Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.08.2006, 10:09   #1
Wildmadmax
Новичок
 
По умолчанию

Общие сведения: пробег 57К, 500-600 км тому назад доливалась охлаждайка (самостоятельно).
Проблема: вчера, после 2-х часового стояния в пробке, обнаружился обвал стрелки, указывающей температуру (реальная температура, естессно, мне неизвестна). При ускорении температура снижалась, при торможении приближалась к норме. Сегодня проблема осталась, но амплитуда колебания стрелки уменьшилась (дергается в пределах нормальной температуры). Более никаких симптомов болезни не проявлялось.
И еще, охлаждайка доливалась в слегка остывшую машину (был глюк).
Вопрос: кто помер и что с этим делать?
Самое обидное во всей этой истории, что до ТО-4 осталось 3 тысячи км - ехать раньше времени в сервис нет времени и просто лень... А учитывая, что это только второй серьезный трабл с машиной за два года, настроение испорчено окончательно
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 17.08.2006, 10:13   #2
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

А колебания стрелки какие?
Сколько делений?
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 10:21   #3
Wildmadmax
Новичок
 
По умолчанию

Вчера от нуля до середины (когда больше, когда меньше). Сегодня в пределах одного деления (только однажды на три смещение было).
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 12:09   #4
Rombo
Ученик
 
Аватар для Rombo
 
По умолчанию

м.б. Температурный датчик глючит - вентилятор не включается.
когда едешь быстро - естественное охлаждение. попробуй в пробке когда будет опять +3 деления включить кондей.

2. забит радиатор нужно промыть
__________________
Хрено клио симбол
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 12:15   #5
Wildmadmax
Новичок
 
По умолчанию

Юмор в том, что движок не греется, а совсем наоборот (в соответствии с показателем температуры на панели). Вентилятор вроде работает (точно не скажу - не обратил внимания). На кондей/печку реакции никакой. Стрелка колеблется постоянно - плавного нарастания/опускания нет - как тахометр - вверх, вниз (точнее вниз, а потом до нормы, но не выше)...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 13:16   #6
dreamer21
Инструктор
 
Аватар для dreamer21
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wildmadmax @ 17.08.2006, 12:15 Посмотреть сообщение
Юмор в том, что движок не греется, а совсем наоборот (в соответствии с показателем температуры на панели). Вентилятор вроде работает (точно не скажу - не обратил внимания). На кондей/печку реакции никакой. Стрелка колеблется постоянно - плавного нарастания/опускания нет - как тахометр - вверх, вниз (точнее вниз, а потом до нормы, но не выше)...
Больше похоже на проблему в электрике. Или сам датчик барахлит, или в разъеме нет контакта, или даже индикатор на приборной панели...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 14:42   #7
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Я бы с такой бодягой на 100% поехал в сервис!
Перегрев (не дай бог его прозевать) чреват для двигателей Рено очень и очень крупными проблемами.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 14:56   #8
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник @ 17.08.2006, 14:42 Посмотреть сообщение
Перегрев (не дай бог его прозевать) чреват для двигателей Рено...
Для всех двигателей
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 16:11   #9
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Silver @ 17.08.2006, 14:56 Посмотреть сообщение
Для всех двигателей
Это понятно, что для всех. Но есть движки менее критичные, к кратковременному перегреву, а есть более. Судя по тому, что я читал многократно в автопрессе, Реношные движки очень критичны к перегреву.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 16:16   #10
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник @ 17.08.2006, 16:11 Посмотреть сообщение
Это понятно, что для всех. Но есть движки менее критичные, к кратковременному перегреву, а есть более. Судя по тому, что я читал многократно в автопрессе, Реношные движки очень критичны к перегреву.
Тогда закономерный вопрос: Почему? Чем система охлаждения Рено слабее других. Или скажем, за счет чего другие движки могут безболезненно переносить высокие температуры, а реновские не могут?
Или ссылочку кинь плс. на статью.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 16:21   #11
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Silver @ 17.08.2006, 16:16 Посмотреть сообщение
Тогда закономерный вопрос: Почему? Чем система охлаждения Рено слабее других. Или скажем, за счет чего другие движки могут безболезненно переносить высокие температуры, а реновские не могут?
Или ссылочку кинь плс. на статью.
У меня ответа нет. Разговаривал в свое время с официальными Реношниками из Пскова, задавал этот вопрос, они подтвердили. Сказали, что голову ведет так, что когда откручиваешь ее, так она аж пружинит. Честно, почем купил, потом и продаю.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 16:40   #12
Wildmadmax
Новичок
 
По умолчанию

В общем, после диагностики по телефону , сервисмены говорят, что датчик помре. В выходные буду выяснять конкретнее.
По результатам отпишусь.
P.S. на FAQе одного из салонов нашел подобный трабл с 19-ой. Ответ просто поразил своей подробностью - приезжайте на сервис - разберемся
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 16:41   #13
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник @ 17.08.2006, 16:21 Посмотреть сообщение
Разговаривал в свое время с официальными Реношниками из Пскова, задавал этот вопрос, они подтвердили.
А собственные соображения?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2006, 16:52   #14
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Silver @ 17.08.2006, 16:41 Посмотреть сообщение
А собственные соображения?
А тут столько возможных вариантов, что я даже не берусь судить, почему так.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2006, 12:04   #15
Wildmadmax
Новичок
 
По умолчанию

Что называется, для будущих поколений:
окончилось все сменой термостата. Проблема разрешилась. Менял в техцентре на Варшавке. Стоило все - 2947.05 с учетом скидок. Сам термостат вышел в 1280 + работа, расходники, антифриз и пр.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
рабочая температура двигателя solmish Renault Symbol 6 22.02.2010 15:05
тип двигателя Lesha Renault Laguna (Рено Лагуна) 6 21.07.2008 12:54
Критическая температура на шкале, не опускается что делатЬ? dedowsk Renault Symbol 9 15.08.2007 18:44
номер двигателя kostyanski Общие вопросы 49 21.11.2006 11:38
высокая температура impulse Renault Laguna (Рено Лагуна) 7 14.11.2006 12:48


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 04:02.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.