Мелкие проблемки наших Scenic^ов

[Peter]

Сообщение от serg100 @ 16.04.2007, 0:13

всем привет. HELP!!!!!! нужна помощь кто может выложить из диалоджиса ноты и порядок замены прокладки головки блока.хочу заранее узнать что при этом идет под замену кроме антифриза масла ремня грм прокладок выпускного и впускного коллекторов.и если можно по подвеске рисунки ну и там всякие указания.во вторник поеду к дилеру разбиратся с подтеками масла по прокладке ГБЦ.заранее большой рахмат.

Зайди вот сюда http://scenic2space.narod.ru/download.html

[juraformula]

Сообщение от serg100 @ 11.04.2007, 21:28

еще добавлю -корпус фильтра стоит вертикально за аккумулятором когда открутиш шурупы то крышка открывается на себя как книга поставленная на корешок.расстояния между корпусом и аккумулятором есть и его вполне хватает для этого .хотя в нотах рекомендовано снимать аккумулятор.

Все это хорошо и я это понимаю ! Но фильтр вставлен в кассету ! А кассета не гнется . Но я человек дотошный и иногда люблю рисковать . И когда поменял воздушный фильтр - понял - все гениально - это простота . Французкие конструкторы предусмотрели все для удобсва обслуживания в таком скомканом пространстве . Оказалось , что кроме двух шурупов по бокам корпуса - надо еще открутить три гайки и два болта . После чего снимается лючок над фильтром и весь катридж легко вынимается вверх . Если кому интересно , то могу описать более подробно .

[serg100]

Сообщение от juraformula @ 18.04.2007, 21:25

Все это хорошо и я это понимаю ! Но фильтр вставлен в кассету ! А кассета не гнется . Но я человек дотошный и иногда люблю рисковать . И когда поменял воздушный фильтр - понял - все гениально - это простота . Французкие конструкторы предусмотрели все для удобсва обслуживания в таком скомканом пространстве . Оказалось , что кроме двух шурупов по бокам корпуса - надо еще открутить три гайки и два болта . После чего снимается лючок над фильтром и весь катридж легко вынимается вверх . Если кому интересно , то могу описать более подробно .

честно я не помню был ли у меня фильтр картриджем сделан или нет.
топливный филтр под брюхом стоит -такой черный цилиндр..мне его поменяли за 10 минут при мне.
маслянный фильтр тоже просто-запускаеш руки в моторный отсек и обхватываеш его.только надо не забыть подложить тряпок под фильтр чтобы масло не натекло.и проворачиваешь его .

[Игорян]

Сообщение от Alf- @ 15.04.2007, 15:00

Эта плёнка приклеена на стыке порога и заднего крыла около арки колеса
у меня машине 8 месяцев и уже стала отходить левая сверху(немного набилось песка)
поеду в среду к гарантийному инженеру посмотрим, что скажет отмаз что нельзя мытся в мойках высокого давления не пройдёт т.к. когда загоняют машину в сервис то проводят экспресс мойку аппаратом высокого давления :-)
По поводу статики -- всё зависит от одежды которая одета, очень сильно вырабатывается если шерстяной свитер и синтетический подклад курточки(типа болоневого)

На самом деле, в качестве пленки подойдет обычный канцелярский прозрачный скотч. Только тот, который "мягкий". Методика простая: обезжирка места, немного сбрызгиваем водой, отрезаем нужный кусок скотча, наклеиваем начиная от порога, обычным феном для волос расправляем оставшийся конец скотча. Пузырьки, если образуются, прокалываем иголкой и сгоняем воздух. Год таким образом простояло на ниссане. Может и не так эстетично, зато практично. И денег не стоит.
Про статику. Можно прикрутить и антистатик. Но куда? Под задний бампер? Не красиво. На днище? Будет звук сначала как волочится по асфальту, затем, на скорости, откровенно хлопать по днищу. Просто надо выработать методику высадки из авто.

[Peter]

Сообщение от Витос @ 12.04.2007, 20:10

Мне по гарантии отказали. Мотивация- их смывают на мойках под давлением . Спорить не стал, т.к. все равно эти пленочки гуано редкое-мало того,что не держаться, так и из-за своего размера и не защищают ничего! Платить за это по 700-800 р. за шт?? Нет уж, увольте. Бронепленка мне обошлась что около 300 р. за ОБЕ стороны. Хватило на год. Сейчас стала отставать по краям. Пора поменять. 300 р. раз в год считаю не накладно.

Пргиехал к дилиру, показал что отходит плёнка ---- признали гарантийным случаем притом очень редким жду когда привезут

[mexanik]

Заметил на 2 Сене не совсем приятную вещь: влетая в лужу передним колесом (скорость 50-60 км/ч) - часть лужи остается на лобовом стекле.Может это стечение обстоятельств??? А как у вас??? :unsure:

[serg100]

Сообщение от ЮРЕЦ @ 24.04.2007, 21:43

Заметил на 2 Сене не совсем приятную вещь: влетая в лужу передним колесом (скорость 50-60 км/ч) - часть лужи остается на лобовом стекле.Может это стечение обстоятельств??? А как у вас??? :unsure:

вообще сеньки ужастные грязнули не стоит удилятся.смахни дворниками и забудь.

[Витос]

Сообщение от ЮРЕЦ @ 24.04.2007, 20:43

... А как у вас??? :unsure:

Так же

[serg100]

у меня вопрос у кого стоят омыватели фар.я пробовал их проверить но они не работают.работают только на ходу и это я обнаружил случайно.фары совсем не моют .может мне кажется ведь на ходу не высунешся.

[Витос]

Проверить их просто. Включить ближний, нажать обмыв стекла и подержать пару секунд. Сначала брызнет не одну фару, потом на вторую. Смотреть спереди, из кабины не видно

[Trykov]

Сообщение от andrsvet5 @ 13.04.2007, 22:18

Аналогично на Сценике 1 фаза2 2000г.
Наверно можно прикрутить снизу полоску (не знаю как называется, раньше на жигулях и москвичах часто ставили сзади) для снятия статики. Никто не пробовал?

А пока токает и токает (но не всегда), хотя для бодрячка иногда полезно...

Прикрутил снизу полоску - все равно бьет током.

[SJT]

Сообщение от Konstantin Trykov @ 24.05.2007, 9:00

Прикрутил снизу полоску - все равно бьет током.

Значит массы нет. Или ремешок антистатика бракованный, без провода. Я как то такой купил и сразу выбросил. И еще надо пару дней поездить, чтобы резинка протерлась до провода.

[mexanik]

Сообщение от Konstantin Trykov @ 24.05.2007, 9:00

Прикрутил снизу полоску - все равно бьет током.

Ребята,не старайтесь снять статику с машины!Статика на вас самих! И чтобы с этим бороться нужно иногда обрабатывать сидения антистатическим спреем.

[egen]

Сообщение от Игорян @ 24.04.2007, 2:31

На самом деле, в качестве пленки подойдет обычный канцелярский прозрачный скотч. Только тот, который "мягкий". Методика простая: обезжирка места, немного сбрызгиваем водой, отрезаем нужный кусок скотча, наклеиваем начиная от порога, обычным феном для волос расправляем оставшийся конец скотча. Пузырьки, если образуются, прокалываем иголкой и сгоняем воздух. Год таким образом простояло на ниссане. Может и не так эстетично, зато практично. И денег не стоит.
Про статику. Можно прикрутить и антистатик. Но куда? Под задний бампер? Не красиво. На днище? Будет звук сначала как волочится по асфальту, затем, на скорости, откровенно хлопать по днищу. Просто надо выработать методику высадки из авто.

Я делал так, купил скотч 3M, но не тот что в канцелярских магазинах, а тот что специализированный.
Называется - клей 3M в рулоне. Почистил родную пленку от старого клеевого слоя, нанес новый клей (выглядит он как скотч, только после приклейки основа отделяется) и приклеил. Держится лучше родного.

[sergSpb]

Может кто знает как снять Щиток приборов и второй дисплей ?