клапан турбины

[MA100R1]

Всем доброго времени! Сегодня обнаружил на своей КЛИО что с клапана турбины (две трубочки без шлангов) и одета одна между клапаном под турбиной и на правой стороне движка,не опасно ли это для Клио 1.5 и сколько так можно ездить?

[humax]

Сообщение от MA100R1

Всем доброго времени! Сегодня обнаружил на своей КЛИО что с клапана турбины (две трубочки без шлангов) и одета одна между клапаном под турбиной и на правой стороне движка,не опасно ли это для Клио 1.5 и сколько так можно ездить?

Попробуй сам прочесть что написал.

[MA100R1]

Ну если,что извините-это у меня первый дизель!Попробую ещё раз.У меня на клио 1.5 сразу за радиатором на резиновой подушечке стоит какой то клапан(по ходу электромагнитный)к нему подключен разъем от эл.проводки.На самом клапане две трубки верхняя и нижняя-так вот на них ничего не надето.И как я понял -эту систему заменили одним шлангом выход от типо сапуна на двигателе а второй конец вставлен в круглый клапан под турбиной.Ну вот как то так!

[humax]

Сообщение от MA100R1

Ну если,что извините-это у меня первый дизель!Попробую ещё раз.У меня на клио 1.5 сразу за радиатором на резиновой подушечке стоит какой то клапан(по ходу электромагнитный)к нему подключен разъем от эл.проводки.На самом клапане две трубки верхняя и нижняя-так вот на них ничего не надето.И как я понял -эту систему заменили одним шлангом выход от типо сапуна на двигателе а второй конец вставлен в круглый клапан под турбиной.Ну вот как то так!

Ну вот теперь понятно. Это клапан открытия турбины(погремушка). Он открывает когда надо турбину. А у Вас теперь турбина открывается при малых оборотах, что не есть хорошо. Тут или погремушка умерла или просто кто-то хотел мощи на малых добавить не думая что мотору трындец будет. Её надо-бы восстановить.