не заводится

[Master911]

Сообщение от вован05

Первым делом смотреть насос. Померить давление топлива в рампе.Если давление в норме, искра есть,датчик коленвала поменяли-то смотреть датчик температуры двигателя.

Датчик температуры хоть замкни цепь хоть оборви машина заведется

[вован05]

Сообщение от Master911

Датчик температуры хоть замкни цепь хоть оборви машина заведется

Если замкнуть датчик или оборвать , то по усреднённому значению машина должна завестись. Но если показания датчика не правильны то может не завестись. ПРИМЕР-на улице -10 ,а датчик даёт данные , что +30.
Естественно момент впрыска и количество топлива не соответствуют реальным температурам.

[Alendrgl]

Сообщение от вован05

Первым делом смотреть насос. Померить давление топлива в рампе.Если давление в норме, искра есть,датчик коленвала поменяли-то смотреть датчик температуры двигателя.

а какое давление должно быть?
а где он находится датчик температуры двлигателя? не тот ли, который под патрубками охлаждения как болт в блок ввинченый? а как его проверить?

[Master911]

Сообщение от вован05

Если замкнуть датчик или оборвать , то по усреднённому значению машина должна завестись. Но если показания датчика не правильны то может не завестись. ПРИМЕР-на улице -10 ,а датчик даёт данные , что +30.
Естественно момент впрыска и количество топлива не соответствуют реальным температурам.

Я видел машины в которых датчик температуры показывал и 140 и -70 и заводилась в любом случае только с небольшйо задержкой

[Alendrgl]

Сообщение от Master911

Я видел машины в которых датчик температуры показывал и 140 и -70 и заводилась в любом случае только с небольшйо задержкой

она и заводится, только не с первого раза и даже не с 10-го, хотя пока мотор горячий, заводится моментально и без проблем, если мотор остыл там опять начинается головняк на 15-20 минут

[Master911]

Пусть будет так ))))))))))

[Alendrgl]

так то так, но где этот падла датчик двигателя стоит?) всё облазил мотор пока ещё тёпленький и диагностика не помогла, типа всё зашибись, часа через 4 , когда движок окончательно остынет, гемор появится вновь, короче, мозг взорван, всё в полном порядке, но скотина не заводится(

[вован05]

Сообщение от Alendrgl

так то так, но где этот падла датчик двигателя стоит?) всё облазил мотор пока ещё тёпленький и диагностика не помогла, типа всё зашибись, часа через 4 , когда движок окончательно остынет, гемор появится вновь, короче, мозг взорван, всё в полном порядке, но скотина не заводится(

Надо код ( обозначение)двигателя.Тогда можно сказать где стоит.На некоторых двигателях на патрубках охлаждения ( 4 контактные), на других на блоке ( головке) двигателя-1 контактные.
ПОСМОТРИ ЗДЕСЬ!!! http://automn.ru/renault-megane/rena...m_id-1887.html

[Alendrgl]

тип двигателя K4J 750C бензин, электровпрыск на каждый цилиндр свой

большой большой МЕРСИ!!! может и он, т.к. летом лопнул один из патрубков и на датчик вылилось около 2-х литров горячего тосола, летел по трассе, не сразу заметил, вот и получил, может это и повлияло, хотя до сих пор проблем не возникало...

[Stefan]

У меня похожая проблема была - перепробовал всё! после замера давления топлива после топливного фильтра ( с помощью ёмкости и секундомера) поменял сам фильтр и всё заработало. прошлой зимой повторилось то же самое. теперь топливный фильтр меняю перед морозами, т.к. на морозе не очень комфортно этим заниматься, а ехать на пол дня в сервис из-за 5 минут работы не могу пока себе позволить.

[Master911]

Сообщение от Stefan

У меня похожая проблема была - перепробовал всё! после замера давления топлива после топливного фильтра ( с помощью ёмкости и секундомера) поменял сам фильтр и всё заработало. прошлой зимой повторилось то же самое. теперь топливный фильтр меняю перед морозами, т.к. на морозе не очень комфортно этим заниматься, а ехать на пол дня в сервис из-за 5 минут работы не могу пока себе позволить.

Да это может быть и в насосе сетка забита еще и перед фильтром вода скапливается, конденсат и не проходит сквозь него и как потеплеет пропускает топливо в систему.