Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Megane

Форум клуб Рено Меган. Обсуждение эксплуатации, отзывы владельцев.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.05.2012, 09:24   #1
valen
Новичок
 
По умолчанию Помогите диагностировать проблему

Всем привет.
Параметры авто: Megane2 хетчбек, 2006 г.в. 1.6. бензин, механика, пробег 85000.

Вчера нормально доехал до работы, все было ОК. Вечером сажусь в машину, пытаюсь завестись, и …

Машина заводится, но с каким то странных тарахтящим звуком, обороты при старте подпрыгивают до 1500(при запуске это вроде нормально), потом они должны упасть до 800, но тарахтение продолжается а обороты падают до 0 и машина глохнет. Так я попытался завестись несколько раз.

Потом я сделал несколько качков, педалью газа, и попытался завестись. В принципе результат такой же, с одним отличием, на восьмистах оборотах, машина протарахтела чуть дольше, а потом снова заглохла.

И тут я слега придавил педаль газа, и попытался завести машину. Все завелась, все ничтяк. Отпускаю педаль газа и машина снова глохнет. Так попробовал завестись несколько раз. Т.е. газую машина работает, газ отпускаю, машина глохнет. В таком состоянии попытался проехать 100 метров. Придавливаю газ, завожусь,еду. На ходу отпускаю газ, машина глохнет. В общем, покатался с придавленной педалью газа несколько раз. И о чудо, отпускаю газульку, обороты 800-900 машина НЕ глохнет. Так до дома и доехал. НО машина стала какой-то вялой, газ жмешь, она так это не торопясь разгоняется и типа едет. И еще заметил такой момент. К примеру разгоняюсь я на третей передачи, обороты поднимаются до 3500, вот если в таком состоянии я отпускаю педаль газа, обороты остаются на отметке 3400-3500, т.*е. не падают.

Что могло сломаться? На днях поеду к официалам, но когда не знаешь, что болит, тебе ТАКОЙ диагноз могут поставить, что придется почку продать, что бы отремонтироваться.

P.S. Буду благодарен за любую наводку что могло выйти из строя!
Вверх  
*****
Старый 17.05.2012, 09:58   #2
Виктор В
Новичок
 
Аватар для Виктор В
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Отсоединить разъем от датчика давления во впускном коллекторе и поездить, если исчезнут симптомы - менять датчик если нет - искать дальше
Вверх  
Старый 17.05.2012, 10:23   #3
valen
Новичок
 
Вопрос Ответ: Помогите диагностировать проблему

Цитата:
Сообщение от Виктор В Посмотреть сообщение
Отсоединить разъем от датчика давления во впускном коллекторе и поездить, если исчезнут симптомы - менять датчик если нет - искать дальше
Спасибо за ответ. Как можно сориентировать, где находится этот разъем?
Вверх  
Старый 17.05.2012, 12:43   #4
Виктор В
Новичок
 
Аватар для Виктор В
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Если смотреть на двигатель над крайней левой катушкой на пластиковой крышке коллектора. прямоугольный датчик. У него на нижней плоскости трубка воткнута в коллектор. К нему подходит по моему 4-х жильный провод. Сам датчик лучше не выдергивать пока, только провод.
Вверх  
Старый 17.05.2012, 13:37   #5
valen
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Цитата:
Сообщение от Виктор В Посмотреть сообщение
Если смотреть на двигатель над крайней левой катушкой на пластиковой крышке коллектора. прямоугольный датчик. У него на нижней плоскости трубка воткнута в коллектор. К нему подходит по моему 4-х жильный провод. Сам датчик лучше не выдергивать пока, только провод.


Цифра 1??
Вверх  
Старый 17.05.2012, 13:53   #6
Виктор В
Новичок
 
Аватар для Виктор В
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

он самый, провод от него в сторону и попробовать
Вверх  
Старый 18.05.2012, 13:28   #7
valen
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Цитата:
Сообщение от Виктор В Посмотреть сообщение
он самый, провод от него в сторону и попробовать

Снял вчера крышку, а там, куда указывает стрелка нашел три разъема:


Наиболее похожий, вроде бы как под номером 2. Это он???
Вверх  
Старый 18.05.2012, 13:56   #8
Виктор В
Новичок
 
Аватар для Виктор В
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Похоже на него, и по месту расположения должен быть он.
Вверх  
Старый 18.05.2012, 15:31   #9
valen
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Этот, номер 2, я вчера отцеплял, машина стала совсем неадекватно себя вести, дергаться, обороты плавают. Сразу чек загорелся. Не уверен что корень зла в этом датчике.
Вверх  
Старый 18.05.2012, 19:33   #10
Виктор В
Новичок
 
Аватар для Виктор В
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

А дроссельную заслонку не чистили, как вариант может быть, хотя не понятны обороты на 3 передаче, если это не разовое явление. Запаха не приятного не было, когда двигатель тарахтел?
Вверх  
Старый 19.05.2012, 00:27   #11
Танк
Профи
 
Аватар для Танк
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Посмотри какой нагар на свечах.
Вверх  
Старый 19.05.2012, 05:02   #12
Виктор В
Новичок
 
Аватар для Виктор В
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Это отличный способ определить качество смеси. Если черный - надо рыть в сторону воздуха, не хватает. белый - топлива мало.
Вверх  
Старый 20.05.2012, 11:14   #13
valen
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

В субботу съездил на диагностику двигателя к официальному дилеру. У меня лично съездить не получилось, так что имею на руках только словесное описание причины поломки и результат диагностики в распечатанном виде.

То что вышло из строя и надо поменять для устранения проблемы в разделе СРОЧНО:
http://rghost.ru/38177244

Тут простая распечатка из программы диагностики и лично для меня ничего не понятно.
http://rghost.ru/38177357

Исходя из этих ошибок, можно ли сделать вывод что проблема именно в фазорегуляторе???

Последний раз редактировалось valen, 21.05.2012 в 09:43. Причина: 1.8.5.Изображения размещаемые в тексте должны иметь размер "Превью - увеличение по клику"
Вверх  
Старый 20.05.2012, 23:08   #14
Танк
Профи
 
Аватар для Танк
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Прежде, чем менять, сними его и почисти.
Вверх  
Старый 21.05.2012, 11:40   #15
valen
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Помогите диагностировать проблему

Подскажите пожалуйста. Как правильно называется фазорегулятор? Пытаюсь узнать сколько фазик стоит с других магазинах. Мне говорят что нужно точное название. Вот нашел такой код 7701478505 это оно?
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите решить проблему!!! Дмитрий рено19 Renault 19 3 31.01.2012 01:32
помогите решить проблему leser Renault Megane 1 03.12.2009 16:42
Помогите решить проблему Kondor_city Renault Logan 3 24.11.2009 06:07
Помогите решить проблему, Петр Kerby Renault Kangoo 2 12.03.2009 19:46
Помогите решить проблему Badin Renault Clio 4 12.11.2008 08:50


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:52.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.