Кондиционер

[Полковник]

Сообщение от Витос @ 04.06.2006, 0:06

Полковник,да это я похихикал:-).
Я тоже считаю,что проблема эта серьезная. И очень рад,что ты уделяешь столько внимания этому вопросу и просвещаешь нас.Спасибо большое.Искреннее.
Просто там ТАКИЕ УЖОСЫ описаны...
"Водоросли,грибы,компост,черви..."-и это все о кондее:-)!

Это для того, чтобы нас запугать. Вот мы сразу и кинемся менять фильтры, обрабатывать кондеи и т.д. и т.п.
А насчет похихикал, есно я понял. Уж не настолько я того.

[Витос]

Да я и не сомневался!!
Только ты уж очень серьезно ответил на мой пост...

[Полковник]

Сообщение от Витос @ 04.06.2006, 0:18

Да я и не сомневался!!
Только ты уж очень серьезно ответил на мой пост...

Хе хе. Так ведь я же тоже свою продукцию по обработке кондеев при этом рекламирую.

Все, явки провалены. Пора залечь на дно и отлежаться гденить под обработанным кондеем.

[Витос]

Попался!!!:-)

[Fox Proteus]

А вот и мой отчет по чистке кондиционера...

[Andre]

Сообщение от Полковник @ 01.06.2006, 14:50

Кондей забирает до 10% мощности. Причем максимальной. А при трогании вряд ли кто крутит движок до 5-6 тысяч (на которых двигателем достигается максимальная мощность). Поэтому Вы и чувствуете, что движок тупит.

Вчера на собственном опыте убедился в справедливости потери мощности. С места ну никак машина не хочет скорость набирать.

[dreamer21]

Сообщение от Andre @ 06.06.2006, 10:23

Вчера на собственном опыте убедился в справедливости потери мощности. С места ну никак машина не хочет скорость набирать.

Я тут пошевелил извилинами, покумекал немного, а потом решил свои измышления на практике проверить по поводу потери мощности при использовании кондиционера. Практика полностью подтвердила теорию!
Начнем издалека. Максимальная мощность мотора К4М на моей Лагуне достигается на высоких оборотах, практически на макимальных. Убедиться в этом можно, посмотрев на график зависимости мощности и крутящего момента от оборотов (называется он внешняя скоростная характеристика). Так вот, вывод из этого графика таков, что на небольших оборотах (до 3000 тыс.) двигатель развивает не более 30-40 процентов своей мощности! А так как большую часть времени мотор работает именно на этих невысоких оборотах, то даже потеря нескольких лошадиных сил на привод компрессора кондиционера будет ощутима! Машина "тупит"...
Если же ехать динамично, поддерживая достаточно высокие обороты, то двигатель будет развивать достаточную мощность, и потеря нескольких лошадиных сил не будет так заметна...
В воскресенье довелось проехать по трассе километров 20 со скоростью более 100 км/ч. Кондиционер работал, так как было очень жарко. Обороты двигателя на скорости 100-120 км/ч более 3000... Работа кондиционера вообще никак не ощущалась! Машина бежала легко и не тупила!

[францбульд]

Повторюсь - у меня НЕТ кондея и от этого не страдаю.

А вот у кого есть, советую почитать журнал Автомир 22/2006 "Автосервис: береги кондиционер смолоду – профилактика и ремонт"
То, что автокондиционер требует определенного ухода и профилактики, для многих становится открытием. Узнают об этом нередко уже после поломки «кондея» ..."
http://www.autoserver.ru/Content/Aut...ear=2006&id=22
Если получится - отсканирую и здесь выложу.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от dreamer21 @ 06.06.2006, 11:37

Начнем издалека. Максимальная мощность мотора К4М на моей Лагуне достигается на высоких оборотах, практически на макимальных. Убедиться в этом можно, посмотрев на график зависимости мощности и крутящего момента от оборотов (называется он внешняя скоростная характеристика). Так вот, вывод из этого графика таков, что на небольших оборотах (до 3000 тыс.) двигатель развивает не более 30-40 процентов своей мощности! А так как большую часть времени мотор работает именно на этих невысоких оборотах, то даже потеря нескольких лошадиных сил на привод компрессора кондиционера будет ощутима! Машина "тупит"...

А я то наивный, думал, что при включении кондишна КСУД автоматом добавляет оборотов двигателю. Наверное отстал от жизни. Не иначе как производители вернулись к временам карбюраторных двигателей.

Так, теперь про 10% максимальной мощности. Кто-нибудь себе представляет, на что способен кондишн с электрической мощностью 14 кВт ? Такой электрической мощности соответствует (при коэффициенте производительности 2.5) холодопроизводительность 35 кВт - этого хватает на 350 квадратных метров помещения. Если такой кондишн включить в нашем среднестатистическом пепелаце, через 10 минут можно будет выгружать покрытые инеем трупы.
На 4 квадратных метра салона с запасом за глаза и за уши хватит 1 л.с. отбора мощности от двигателя. И не рассказывайте сказки, что двигатель тупит при включенном кондиционере.

[Zippo]

Странно, у меня на машине обороты растут при включеном кондее.

[Rombo]

Сообщение от Zippo @ 07.06.2006, 7:24

Странно, у меня на машине обороты растут при включеном кондее.

Это фича! обороты ХХ растут ~100 об/мин, т.к. требуется больше электричества при работающем кондее.

[францбульд]

Сообщение от Полковник @ 01.06.2006, 14:50

Кондей забирает до 10% мощности. Причем максимальной. А при трогании вряд ли кто крутит движок до 5-6 тысяч (на которых двигателем достигается максимальная мощность). Поэтому Вы и чувствуете, что движок тупит.

Если мне не изменяет память, то в мануале написано что до 30% !!

[VeryOldSeadog]

[quote]Цитата[/center]

Если мне не изменяет память, то в мануале написано что до 30% !!

Даю 60% ! Кто больше ?

[Andre]

Стало быть сам факт никто не отрицает B)
Вопрос в процентах.

[MerCOOL]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 07.06.2006, 1:22

На 4 квадратных метра салона с запасом за глаза и за уши хватит 1 л.с. отбора мощности от двигателя. И не рассказывайте сказки, что двигатель тупит при включенном кондиционере.

а потери на трении?
сто пудово про 10% верно на небольших движках. кондей забирает около 5-7 лошадок. а там уже зависит от того, какой у меня движок (не думаю что на Вероне с его 1001 лошадью кондей 100 жеребцов забирает)