Renault Scenic

Jaws · 29.10.2007, 10:42

Renault Megane Scenic 98г., 1.6, мех. коробка.
Вчера после поездки поставил машину, а вечером завести машину не смог. Сигналы показывают готовность, нет щелчка тягового реле и соответственно работы стартера. С толкача заводится нормально. АКБ проверил - замечаний нет.

Вопросы:
1. Куда лезть проверять контакты?
2. Есть ли в цепи пуска предохранитель (и где он находится)
3. Можно подобраться к контактам тягового реле сверху (да и вообще где он - мануал умалчивает)
4. Ну и может еще какие советы бывалых?

Удачи. Спасибо за ответы.

REM · 29.10.2007, 22:06

У меня такая беда случилась 31 декабря ... 3 января добрался до сервиса и там быстро поменяли какой-то потайной предохранитель.

Jaws · 30.10.2007, 14:17

Всем большое спасибо за советы!

Пишу - мало ли кому пригодится...

Сняли защиту двигателя, осмотрели тяговое и стартер - дело впервые, еле нашли

.
Контакт тонкого провода (управление тяговым реле от замка зажигания) тупо отвалился. Он оказался не "зажимным", а "втычным" (как в электроплитах). Более того, в предидущем видать подобном ремонте "маму" обжали, а контакт воткнули не в "маму" а между ней и корпусом. Вот такие у нас мастера....

Ласточка снова бегает

Еще раз спасибо ВСЕМ!!!

Caha · 27.02.2009, 22:07

Господа Реноводы,примите в свои ряды нового члена Клуба.Скоро исполнится 3/три/ года, как я владею Renault Megane Scenik.Двигатель 1,9dti F9QA736. Пробежал он 354000 км.В январе 2009го поменял сцепление,поставил оригинал Valeo.Менял сам.Были ещё проблемы,не очень существенные с которыми справлялся сам.Но недавно вылезла новая и я пока выхода из неё не вижу. Суть. Завожу остывший дигатель, с пол оборота.Секуд 20-25 работает ровно ,потом его начинает колбасить,из выхлопной синий дым,трои минуты 4-5,потом успокаивается,работает ровно не дымит,нормально тянет.Как мне кажется,это неполадки в системе предпускового и после пускового подогрева.Ребята,если у кого было нечто похожее,помогите. С уважением г.Ливны,Александр.

Caha · 22.03.2009, 20:11

Цитата:

Сообщение от Caha

Господа Реноводы,примите в свои ряды нового члена Клуба.Скоро исполнится 3/три/ года, как я владею Renault Megane Scenik.Двигатель 1,9dti F9QA736. Пробежал он 354000 км.В январе 2009го поменял сцепление,поставил оригинал Valeo.Менял сам.Были ещё проблемы,не очень существенные с которыми справлялся сам.Но недавно вылезла новая и я пока выхода из неё не вижу. Суть. Завожу остывший дигатель, с пол оборота.Секуд 20-25 работает ровно ,потом его начинает колбасить,из выхлопной синий дым,трои минуты 4-5,потом успокаивается,работает ровно не дымит,нормально тянет.Как мне кажется,это неполадки в системе предпускового и после пускового подогрева.Ребята,если у кого было нечто похожее,помогите. С уважением г.Ливны,Александр.

механик · 22.03.2009, 21:13

Цитата:

Сообщение от Caha

Господа Реноводы,примите в свои ряды нового члена Клуба.Скоро исполнится 3/три/ года, как я владею Renault Megane Scenik.Двигатель 1,9dti F9QA736. Пробежал он 354000 км.В январе 2009го поменял сцепление,поставил оригинал Valeo.Менял сам.Были ещё проблемы,не очень существенные с которыми справлялся сам.Но недавно вылезла новая и я пока выхода из неё не вижу. Суть. Завожу остывший дигатель, с пол оборота.Секуд 20-25 работает ровно ,потом его начинает колбасить,из выхлопной синий дым,трои минуты 4-5,потом успокаивается,работает ровно не дымит,нормально тянет.Как мне кажется,это неполадки в системе предпускового и после пускового подогрева.Ребята,если у кого было нечто похожее,помогите. С уважением г.Ливны,Александр.

Не подскажешь , есть какие-нибудь "трудности-заковырки" при замене сцепления.
Можно в почту.

Caha · 24.03.2009, 21:30

При замене сцепления на своём Scenik я существенных проблем не почувствовал.Самый неприятный момент в процессе работы, это монтаж при сборке подрамника на своё место и рулевой колонки. Ещё не очень удобно выкручивать один болт крепления стартера. Он стоит как бы, между блоком и самим стартером.Там очень мало места для руки,поэтому нужен будет удлиннитель и ключ-трещётка иголовка на13. Есть ещё одна мысль которая тогда мне в голову не пришла. Сейчас мне кажется проще вынуть двигатель. Привода и так снимаем,приёмную трубу тожэ,ну и ряд всяких там трубок и трубочек.Да,чуть не забыл,нужно как-то заметить положение тяги переключения передач. Мне пришлось ловить передачи путём тыка. Ну вот пожалуй и всё. С уважением г.Ливны Орловской,Александр.

Caha · 24.03.2009, 21:42

Прошу прощения,у меня же дизель F9Q A736 1,9dti.

механик · 25.03.2009, 15:16

Я понимаю, что дизель.
Информация лишней не бывает

Спасибо