Фокусы у Scenik-a.

[Toptiga]

проблэм с заводкой.
Пролог.
Сценик куплен в декабре 2013. Был детально облазен и проверен (кроме КЛИПа) - всё было хорошо, но не без мелких косячков типа не родных амортизаторов на задней дверке и небольших проблем с передней подвески (цена вопроса оказалась - 15$х2 - амортизаторы, 5$ торм. шланг и 12$ комплект втулок стабилизатора, работа за всё - 10$. Амортизаторы сам поменял. И счастливый обладатель сего Французского девайся катался я до 15 января пока не случилась проблэм!
Суть проблемы: пришли морозы. -23 - полёт нормальный. -25 полёт нормальный - заводится сразу. -29 утром. Я заводить - она не заводится! Загустело масло (не успел поменять, т.к праздники и не до этого было) двигатель не провернуло и сразу же сел АКБ. Бросил я её под домом и на общественном транспорте на работу. Вечером вынул АКБ на подзарядку. Подождал пока спадут морозы, но и через три дня при температуре -15 эффект нулевой. Она завелась и сразу же заглохла!!!. На след день вызвал диагноста с КЛИПом под дом с надеждой, что произойдёт чудо и КЛИП таки скажет в чём проблем. КЛИП ни сказал ничего!!!!!!!! Тоесть сказал что всё ок! Ну а сам диагност сказал что вероятнее всего замерз фильтр или топливный насос. ОК. Через неделю было уже +5 а машину кое-как затолкал в гараж где ещё теплее. После попыток завестись - эффект такой же (ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ) и АКБ опять на зарядке. После перезарядки АКБ решил заглянуть под капот. Снял топливопровод за головкой двигателя включил зажигание - залил весь моторный отсек и брата топливом. ОК значит топливный насос и фильтр в норме. Нужно капать глубже. Подумал было на ДПКВ: снял разъём - вообще не заводится. Потащил за галстук в сервис. Через день забрал. Оказалось они там поменяли провода и свечи и она заработала. КРУТЯК! О чудо катаемся месяц. Заезжаем за ребёнком в школу, все сели. Я заводить она ни в какую!!! Всё точно так же как и в первый раз! стартер маслает, машина заводится и сразу глохнет либо не заводиться вовсе. Попробовал с толкача (с горки) тоже не в какую. За галстук и под дом(. Вычитал на форуме что может быть неисправны катушки зажигания. Решил проверить. Снял катушки, протестил. ВВ часть - сопротивление 8кОм, НВ часть сопротивление между 1 2 и 3 клемами по 4,2Ом на обоих катушках. На корпусе одной катушки есть еле заметная трещинка и контакт в катушке потемневший и он трудно прозванивается (не всегда). Так вот вопрос! Может ли помочь замена катушек на новые исправить данную проблему, т.к не охота стать где нить далеко от дома, или может быть причину искать в другом месте.

[Громов Сергей]

Сообщение от Toptiga

проблэм с заводкой

На кофейной гуще или на картах гадать будем??
Описать с чего началось и как не судьба или стесняешься

[Toptiga]

Сообщение от Громов Сергей

На кофейной гуще или на картах гадать будем??
Описать с чего началось и как не судьба или стесняешься

Первый раз пишу...ща выложу суть проблемы. Ван секонд плиз

[masany]

--***Снял катушки, протестил. ВВ часть - сопротивление 8кОм, НВ часть сопротивление между 1 2 и 3 клемами по 4,2Ом на обоих катушках.*****
от безделья маешься , лучше бы на диване полежал
ВВ часть 100 % можно проверить только Мотор Тестером
типо Посталовский,Мт-про,МотоДок и тд
утечку-пробой твой чинский прибор-*тестер* за Пять доллярей , не Кажет
на Бемовских форумах тоже пишут - если по колесам попинать
то в них давление от сотрясений поднимается и можно не подкачивать

[Toptiga]

Сообщение от masany

--***Снял катушки, протестил. ВВ часть - сопротивление 8кОм, НВ часть сопротивление между 1 2 и 3 клемами по 4,2Ом на обоих катушках.*****
от безделья маешься , лучше бы на диване полежал
ВВ часть 100 % можно проверить только Мотор Тестером
типо Посталовский,Мт-про,МотоДок и тд
утечку-пробой твой чинский прибор-*тестер* за Пять доллярей , не Кажет
на Бемовских форумах тоже пишут - если по колесам попинать
то в них давление от сотрясений поднимается и можно не подкачивать

А это тогда кому написано ???? http://imanuals.narod.ru/renault/megane/html/6_2_2.htm
По техноте сопротивление ВВ части д/быть 10 у меня 8 на обоих. Понятно что на пробой изоляции нужно проверять мегометром но гдеж его взять.