Renault Scenic RX4

RokeR61 · 01.06.2013, 20:07

не будет

OOO_2002 · 01.06.2013, 20:13

Цитата:

Сообщение от RokeR61

не будет

но ведь они параллельно подключены, т.е. я буду снимать U и с аккума....или я не прав??? просто уже подзабыл эти навыки, вы уж выбачайце)))

НикНик · 01.06.2013, 20:54

Цитата:

Сообщение от OOO_2002

но ведь они параллельно подключены, т.е. я буду снимать U и с аккума....или я не прав??? просто уже подзабыл эти навыки, вы уж выбачайце)))

Ты на машине ездишь при отключённом аккуме? если нет то и меряй в реальном режиме и на ХХ и при полном газу. желательно напр. не выше 14,2 и не ниже 13,8 В иначе либо недозаряд либо перезаряд. тема есть по этому поводу

OOO_2002 · 01.06.2013, 20:57

Цитата:

Сообщение от НикНик

Ты на машине ездишь при отключённом аккуме? если нет то и меряй в реальном режиме и на ХХ и при полном газу. желательно напр. не выше 14,2 и не ниже 13,8 В иначе либо недозаряд либо перезаряд. тема есть по этому поводу

дзякую, сябрына (спасибо, дружище)

LSH · 02.06.2013, 00:11

Цитата:

Сообщение от OOO_2002

но ведь они параллельно подключены, т.е. я буду снимать U и с аккума....или я не прав??? просто уже подзабыл эти навыки, вы уж выбачайце)))

Если на генераторе 14В, а на аккумуляторе 12-13, то и будет идти недозаряд. У меня такое было из-за плохо прикрученного провода генератора. Хорошо, вовремя увидел, уже изоляция плавиться вокруг клеммы начала...

serge47 · 18.12.2013, 23:23

Ребята, думаю заменить регулятор на моем генераторе VALEO 120A, ибо чудит. VALEO 593 546, как я понимаю, подойдет?
Экзист пробивает по этому номеру два варианта - собственно Валео и некий Cargo 232962 в полтора раза дешевле. Кто нибудь брал его, как он в работе?

SBely · 18.12.2013, 23:27

В каком смысле "чудит".

serge47 · 18.12.2013, 23:40

14 вольт только на холодную, как только заведешь. Потом напряжение примерно 13.2-13.4 (мало, я считаю), временами падает до 12.2 (приходится подгазовывать, тогда напряжение обратно прыгает до 13.2). У меня на приборке вольтметрик стоит цифровой, так что я напряжение в бортовой сети постоянно мониторю.

serge47 · 18.12.2013, 23:42

Еще более дешевый вариант нашел - Utm VAR206

SBely · 19.12.2013, 00:23

А лампочка на приборке не загорается, она перед тем как завести горит.
Я вообще что имею ввиду, может щётки проверить и поменять.

serge47 · 19.12.2013, 00:51

Цитата:

Сообщение от SBely

А лампочка на приборке не загорается, она перед тем как завести горит.
Я вообще что имею ввиду, может щётки проверить и поменять.

Нет, лампочка не загорается. Щетки вроде в порядке. Похоже на регулятор, все же.

Igogochik · 19.12.2013, 09:47

Цитата:

Сообщение от serge47

Нет, лампочка не загорается. Щетки вроде в порядке. Похоже на регулятор, все же.

Так вроде или же проверял? У меня на мицубане такая же фигня была, дотянул до поездки на голой АКБ в тёмное время суток. Вскрытие показало конченые щётки. Напряжение прыгало пока щётки окончательно не стёрлись.

serge47 · 19.12.2013, 10:10

Цитата:

Сообщение от Igogochik

Так вроде или же проверял? У меня на мицубане такая же фигня была, дотянул до поездки на голой АКБ в тёмное время суток. Вскрытие показало конченые щётки. Напряжение прыгало пока щётки окончательно не стёрлись.

Скажем так, 2 года назад, когда я эту тему начал (см. стр. 1) - щетки были в звонке =) Т.е. я их тогда заменил.

НикНик · 20.12.2013, 18:44

Может у кого есть генератор разобраный-какие подшипники в нем стоят-размеры или номера?А то снимать разбирать гену для замера и замены дело долгое. и не везде можно сразу подобрать подшипники. Может кто уже менял-что ставил?Буду жутко благодарен за инфу!

serge47 · 20.12.2013, 19:21

Цитата:

Сообщение от НикНик

Может у кого есть генератор разобраный-какие подшипники в нем стоят-размеры или номера?А то снимать разбирать гену для замера и замены дело долгое. и не везде можно сразу подобрать подшипники. Может кто уже менял-что ставил?Буду жутко благодарен за инфу!

Вы бы еще уточнили - какой у Вас генератор - Бош или Валео?