Хелп,
объясните популярно, как снять этот гадский барабан???просто уже замучился,и есть ли какие одноразывые деталюшки которые нужно сразу менять??
машина Симбол 2003г. сборка наша.
прчина снятия-полез подтягивать ручник а там почему то трос с правого колеса длиннее чем на левом,и правое не держит совсем.
Хелп,
объясните популярно, как снять этот гадский барабан???просто уже замучился,и есть ли какие одноразывые деталюшки которые нужно сразу менять??
машина Симбол 2003г. сборка наша.
прчина снятия-полез подтягивать ручник а там почему то трос с правого колеса длиннее чем на левом,и правое не держит совсем.
Ручник подтягивать как на класике НЕЛЬЗЯ.
Менять тебе придется устройства автоматичоской регулировки износа тормозов (на фотках в начеле они есть), стоят 1000 р. Они скорей всего згнили или заржовели как в моем случае, поэтому ручник и не держит.
Барабан снимается легко,
1. откручивается гайка ступицы.
2. отводится отверткой через отверстие для болтов рычаг ручника внутри барабана назад
3. большим съемником (на фотках показан съемник которым я снимал), снимается барабан,
а дальше все просто , чистишь все, меняешь все то, что необходимо заменить и одеваешь барабан наместо
Вообще барабан должен сниматься руками, если этого не происходит значит подшипник который вресован в барабан прикипел к посадочному месту и сбивать его молотком нельзя т.к. подшипник разваливается на две части.
Ручник подтягивать как на класике НЕЛЬЗЯ.
Менять тебе придется устройства автоматичоской регулировки износа тормозов (на фотках в начеле они есть), стоят 1000 р. Они скорей всего згнили или заржовели как в моем случае, поэтому ручник и не держит.
Барабан снимается легко,
1. откручивается гайка ступицы.
ok, спасибо, mamuka - когда сканы книжки выложишь?)))
я сравнил тех тоны (так они вроде называются) которые лежат здесь на форуме, так вот они схожи с книжкой один в один, и смысла сканить не вижу можно просто тех ноты распечатать
я сравнил тех тоны (так они вроде называются) которые лежат здесь на форуме, так вот они схожи с книжкой один в один, и смысла сканить не вижу можно просто тех ноты распечатать
хмм,при отведении назад это как нибудь ощущается???как я понял рычаг этот слева если лицом к барабану(колесо правое).
вобщем когда мучился
откручиывал гайку
через болтовое отв. пробывал и так и сяк неичё не произошло.
пробывал сбить,но аккуратно(не сильно) нифига не пошёвелился.
ЗЫ что имелось ввиду чт нельзя подтягивать как на классике???
открутил защитный экран и подкрутил гайку.ВСЁ.
Так подтягивать нельзя, а отвод рычагов ни как не ощющается
хмм,а какже тогда подтягивается???
кстатии не только на классике так много на каких авто.
по моему только так и подтягивается,во всяком случае результат на лицо)
хмм,а какже тогда подтягивается???
кстатии не только на классике так много на каких авто.
по моему только так и подтягивается,во всяком случае результат на лицо)
ЗЫ вот гдеб такой съёмник езё взять)
съёмник В магазине 550 рублей стоит,
Ручник вообще не подтягивается, он регулируется автоматически устройством которое внутри барабана, если он не держит значит это устройство сломалось его надо менять
ааа))ну тогда всё в порядке,так можно и нужно подтягивать,он не самонатягивающийся имхо.прально сказал hobonod Это совсем разные вещи.а судя по конструкции подтягиватеся он в ручную.
Регистрация
Линейный вид
