Установка стартера

[Stepka187]

в каком положении по пазам надо прикручивать стартер к кпп

[пилотяга]

по направляющим втулкам.

[Stepka187]

ты оригинален!!! Там 1 втулка и 3 болта. На втулку идет болт и на продольные отверстия 2 болта, так в каком положении отверстий прикручивать его? а отверстия отвечают какой будет зазор между венцом и бендиксом!!! У знакомого венец работал меньше половины зуба и поломало 2 раза голову стартера. Сейчас делали капитал этим узлам и все новенькое не хочется опять попасть в такой косяк.

[Amigo11]

[quote=Stepka187;267008]ты оригинален!!! Там 1 втулка и 3 болта.

Он встает лишь в одном положении. Захочешь всунуть по другому, не получится.
За вылет бендикса - отвечает втягивающее, там и выставляй зазор если необходимо.

[Stepka187]

Он встает лишь в одном положении. Захочешь всунуть по другому, не получится.
За вылет бендикса - отвечает втягивающее, там и выставляй зазор если необходимо.[/quote]


Вот ты не прав при закрученных болтах до упора что бы стартер имел люфт его можно немного передвигать по пазам на кпп и тем самым регулировать глубину входа зуба бендикса в винец (не на глубину вылета бендикса)

[Stepka187]

на кпп отверстия под крепления стартера имеют продольные пазы (2 отверстия)

[пилотяга]

Сообщение от Stepka187

Вот ты не прав при закрученных болтах до упора что бы стартер имел люфт его можно немного передвигать по пазам на кпп и тем самым регулировать глубину входа зуба бендикса в винец (не на глубину вылета бендикса)

Направляющая втулка для того и ставится чтобы исключить всякого рода регулировку и смещения при полной затяжке.Люфт, которые вы описываете, находятся в пределах допуска и не является регулировочным.
Фото068.jpg