Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.04.2006, 17:22   #1
UniExpress
Новичок
 
По умолчанию

Если кого заинтересует, могу подробно описать как ставить сигналку на Символ и что нужно купить. Мало ли кому понадобиться, если машина уже не на гарантии, а сигналки нет.
Поставили уже на 2 машины + сразу ставили центрозамок.
Инструментов минимум, знания базовые - школьный курс

__________________
С уважением, Алексей Дементьев -- Renault Symbol 1.4
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 04.04.2006, 17:33   #2
knehta
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UniExpress @ 04.04.2006, 17:22 Посмотреть сообщение
Если кого заинтересует, могу подробно описать как ставить сигналку на Символ и что нужно купить. Мало ли кому понадобиться, если машина уже не на гарантии, а сигналки нет.
Поставили уже на 2 машины + сразу ставили центрозамок.
Инструментов минимум, знания базовые - школьный курс
Подтверждаю, я тот второй, кому ставили сигналку. Начали в 11.00 - закончили в 17.00. Если после установки не нужно передвигаться на любимом автомобиле, то с пивом и крепким словцом время летит незаметно.
Изображения
Тип файла: jpg ________________2.jpg (20.7 Кб, 269 просмотров)
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2006, 18:29   #3
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UniExpress @ 04.04.2006, 17:22 Посмотреть сообщение
Если кого заинтересует, могу подробно описать как ставить сигналку на Символ и что нужно купить. Мало ли кому понадобиться, если машина уже не на гарантии, а сигналки нет.
Поставили уже на 2 машины + сразу ставили центрозамок.
Инструментов минимум, знания базовые - школьный курс
интересует
желательно это сделать в виде мануала с иллюстрациями
разместим в соответствующем разделе

было бы очень здорово!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2006, 19:17   #4
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от knehta @ 04.04.2006, 17:33 Посмотреть сообщение
Подтверждаю, я тот второй, кому ставили сигналку. Начали в 11.00 - закончили в 17.00.
Да, не ты первый , не ты последний, ОЧЕНЬ ЧАСТО В МНОГОПРОФИЛЬНЫХ АВТОСЕРВИСАХ (занимающимися всеми марками подряд) работники встречаются с хитрыми задумками ЗАПАДНЫХ автоконцернов...

Вот например совсем недавно, новоиспечённый хозяин, казалось бы простого, СУЗУКИ СВИФТ, ждал 7.5 часов инсталляции девайса....

Так что думаю, подробный мануал для СИМБОЛИСТОВ был бы в каком то смысле живительным!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2006, 22:03   #5
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 04.04.2006, 18:29 Посмотреть сообщение
интересует
желательно это сделать в виде мануала с иллюстрациями
разместим в соответствующем разделе

было бы очень здорово!
А тему назвать "Как угнать автомобили Рено Символ. Регистрационные номер такие-то и такие-то" :-))
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2006, 10:35   #6
UniExpress
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fox Proteus @ 04.04.2006, 21:03 Посмотреть сообщение
А тему назвать "Как угнать автомобили Рено Символ. Регистрационные номер такие-то и такие-то" :-))
Да брось ты, кому они нужны - угонять их. Это так от пионеров. У меня вот, например, на другой машине колеса все сняли - и даже не пикнула, не напугала никого.
__________________
С уважением, Алексей Дементьев -- Renault Symbol 1.4
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2006, 13:35   #7
UniExpress
Новичок
 
По умолчанию

КРАТКОЕ ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ НА АВТОМОБИЛЬ Renault Symbol/Clio
ЗАДАЧА: установить сигнализацию с обратной связью с сиреной с датчиками удара и объема. Блокировки решено не ставить по двум причинам:
1) Есть штатный иммобилайзер
2) В комплекте с сигналкой идет нормально замкнутое реле найти и обезвредить которое не составляет ровным счетом никакого труда. Поэтому нет смысла терять время и силы на установку. Уж если защищать от угона – то серьезно: покупать дополнительный блок иммобилайзера, ставить под капот разомкнутое реле обязательно с замком капота. В общем это отдельный разговор и учитывая низкий спрос среди угонщиков – посчитали нецелесообразным.

Что покупаем (оборудование):
а) Саму сигнализацию
Мы выбрали Leopard 70/10 это сигнализация с обратной связью, брелок с ЖК
дисплеем. В комплекте: блок сигналки, антенна для обр. связи, датчик удара, светодиод красный, сервисная кнопка и
(Полное ее описание и фотографии можно посмотреть здесь >>
б) Сирену (если не идет в комплекте с сигналкой).
Мы выбрали сирену Mongoose A70/1 автономную 25В. (посмотреть)
в) Датчик объема. Мы выбрали Mongoose М-200 микроволновый двухзонный.
(посмотреть)
г) Комплект центрозамка с блоком управления. Мы выбрали АМЕ 2351. Один замок управляющий.

2) Что покупаем (дополнительно)
А) Трубки для проводки в двери. Поскольку в задних дверях в нашей комплектации нет ничего (ни аудиоподготовки, ни электрозамков) провода туда не проведены и никаких соединительных трубок между стойкой и дверью нет. Покупаем 2 трубки. Лучше всего заводские, что идут на конвейере на 2108-2109. Но если не найдете – подойдут китайские S-образные гофрированные. Например, вот такие: посмотреть
Б) Саморезы-сверло. Длина 1.5 – 2 см.
В) Хомутики пластиковые одноразовые для крепления (подвязки) проводки.
Г) Изолента и, желательно, термоусадочные трубочки изоляционные
Д) Клеммы с ушком, для крепления проводки на «массу»
Е) Провод монтажный 5м.

3) Что понадобится (инструмент)
А) отвертки крестообразная и шлицевая
Б) Набор отверток TORX
В) Тестер электрический.
Г) Нож
Д) Ключи: 10


ПРИСТУПАЕМ К РАБОТЕ

Подключаем сигнализализацию.
Подготовительные работы:
Для начала нужно выбрать место для установки блока. Повторюсь, задача обеспечить максимальную защиту от угона не ставится, поэтому блок можно разместить под «торпедо» и особо не прятать. Хорошее место (и самое распространенное) для блока: слева от водителя внизу есть кармашек в «торпедо» для сигарет. Над ним панель с регулировкой света и кнопкой электроподогрева стекла. Эту панельку поддеваете отверткой или ножом, за ней площадочка. На нее можно установить блок сигналки.
Чуть глубже и левее есть блок какой-то. На него можно установить БУ ЦЗ (здесь и далее БУ ЦЗ – блок управления центральным замком). Или наоборот.
С местом допустим, определились.

Снимаем крышку блока предохранителей (на торце «торпедо» с водительской стороны). Откручиваем два винта TORX, которые держат блок предохранителей, вынимаем его из гнезда внутрь, отщелкнув защелки (увидите рядом с винтами). Поворачиваете ее внутри и вынимаете наружу.

Необходимо снять пластиковую обивку передней стойки со стороны водителя. Оттягиваем уплотнитель двери, в том месте где он придегает к обивке, поддев слегка ее отверткой, внутри видим пластиковую защелку. Нажимаем на нее, снимаем обивку и выводим из зацепления с «торпедо».

Подготовим все для установки сирены под капотом. Сирену можно установить в двух местах (ну это основные)
1) На щиток аккумулятора
2) Под пластиковое жабо в за щитком двигателя справа по ходу автомобиля.
У первого варианта:
Плюсы:
• проще крепить
• громче орет сирена, т.к. на открытом пространстве.
• Доступна, чтобы выключить ее ключом.

Минусы:
• будет вся в грязи

У первого варианта:
Плюсы:
• там тепло и сухо
Минусы:
• доступ для выключения ключом затруднен.
• Сирена орет тише

Выбирать Вам. В любом случае, чтобы протащить провода из салона в моторный отсек – понадобится снять пластиковый кожух защиты механизма дворников.
Приступаем к работе. Шлицевой отверткой поворачиваем механизм пистона (ихдва с правого и левого края пластикового кожуха) и вынимаем пистоны. Снимаем правую по ходу автомобиля часть пластикового кожуха. С левой частью сложнее – снять ее мешают поводки дворников. Отверткой поддеваем защитные колпачки винтов крепления поводков дворников. Ключом на 10 открычиваем гайки крепления поводков дворников, и снимаем поводки. Это не так просто – они прикипают. Если не получится снять, накручиваем на 2-3 оборота гайку и легонько, чтобы не повредить резьбу наносим несколько ударов молоточком. Если и это не помогло, необходим съемник.
Сняв поводки дворников, снимаем левую по ходу часть пластикового жабо. Сняв его, вы увидите отверстие с резиновым уплотнителем, через которое идет жгут проводов из салона в моторный отсек.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА СИГНАЛИЗАЦИИ.
Блок сигнализации в первую очередь необходимо подключить к питанию. Берем основной жгут проводов сигнализации (см. инструкцию к сигнализации). Находим там провод «+» питания сигнализации. Протаскиваем его под «торпедо» и выводим к блоку предохранителей. Электрическим тестером находим провод, на котором всегда есть «+». Там их несколько. Например: более толстый чем все остальные красный провод. Зачищаем часть изоляции этого провода и методом скрутки прикручиваем к нему провод «+» питания сигнализации. Если вы устанавливаете автономную сирену, то сюда же лучше сразу прикрутить монтажный провод для питания сирены, а другой конец можно сразу вывести в моторный отсек.
Место скрутки тщательно изолируем изоляционной лентой.
Провод «-» питания сигнализации оголяем на конце на 0.5 см, и обжимаем на нем клемму под болтик для крепления на массу. Откручиваем любой болтик (там под крышкой блока предохранителей есть), одеваем на него клемму, и прикручиваем. У нашей сигнализации есть особенность: она может отслеживать нажатие на педаль тормоза. Поскольку эту функцию мы не задействуем, провод «Вход тормозных фонарей (+)» нужно тоже сразу подключить к массе, иначе «сигналка» будет выдавать ошибку при закрытии, думая, что нажата педаль тормоза.
Наша сигнализация подключена к питанию. Можете подключить разъем к блоку сигнализации и она должна показать подключение щелчками релюшек.

Теперь подключим и установим сирену. Для этого выбираем из жгута проводов сигнализации провод, активирующий сирену. (см. схему подключения, в нашем случае это серый провод), и через отверстие выводим его в моторный отсек. Не исключено, что его придется удлинять, используя скрутку и изоляцию. Если вы выбрали такую же сирену как и мы, то подводим плюсовой провод и провод сигнала сирены к месту установки самой сирены. Внимательно следим, чтобы провод ни где не касался движущихся частей и механизмов, при необходимости подвязываем провода жгутиками к штатной проводке или к безопасным местам. Прикладываем держатель сирены к месту установки и намечаем места отверстий. Дрелью или саморезом-сверло проделываем намеченные отверстия. Черный провод сирены укорачиваем, чтобы осталось 10 см, оголяем на конце и обжимаем клеммой-ушком. Прикручиваем держатель крепления сигнализации на намеченное место, под один из шурупов подкладываем минусовой провод сирены с помощью клеммы. Красный плюсовой провод питания сирены соединяем с проводом, который мы вывели из салона от блока предохранителей. Соединение изолируем. Провод триггера (сигнала с блока) соединяем с проводом сирены. В нашем случае у сирены два провода сигнала – коричневый «-» и белый «+». Поскольку с сигналки приходит плюсовой сигнал, то подключаемся к белому проводу сирены, а коричневый обрезаем, и изолируем на конце. Прикручиваем сирену к держателю. И проверяем ее работу, подключив сигнализацию и нажав кнопку на брелке (если сирена автономная не забудьте повернуть в ней ключик для включения звука).

Подключим питание сигнальных огней. В нашей сигнализации есть два выхода на фонари, поэтому мы решили один подключить к питанию габаритов, а второй – к ближнему свету – дабы ярче моргала.
Для этого снимаем кожух рулевой колонки, открутив 4 винта с головкой TORX. На подрулевом переключателе света пользуясь тестером, методом научного тыка находим провод на котором «+» появляется при включении габаритов, а при выключении пропадает. Оголяем его часть, присоединяем методом скрутки к нему провод «Выход на фонари (+)» и соединение изолируем. Тоже самое при необходимости с ближним светом.
Провода от сигнализации к подрулевому выключателю прокладываем аккуратно, крепя хомутиками к штатной проводку. Проверяем работу сигнализации – при нажатии на кнопки брелка, она должна мигать габаритами и ближним светом (если подключили).
Пока разобран кожух под ним идет воздуховод. На него лучше сразу поставить датчик объема, прикрепив его к нему двумя саморезами. Проведем сразу провод от него к месту установки блока, закрепив его хомутами к штатной проводке.
Соберем кожух подрулевых переключателей. В его нижней части есть прямоугольное отверстие под регулировку руля – через него отлично можно регулировать потом датчик объема.


Теперь подключим сигнализацию к зажиганию автомобиля. Желтый провод «Выход зажигания +12В» проведем так же как и провод питания блока сигнализации к блоку предохранителей. Тестером найдем в блоке предохранителей провод, на котором «+» появляется только при включении зажигания, а при выключении – пропадает. Оголяем, подключаем, изолируем – как обычно. Теперь наша сигналка в режиме охраны сработает при включении зажигания.

Теперь подключим сигнализацию к концевикам дверей. В Рено при открытии любой двери загорается лампочка в салоне. Провод к ней идет вдоль передней стойки со стороны водителя, с который мы сняли в начале защитный кожух. Под «торпедо» проводим к стойке проводок – концевик двери (-) у нас он голубой с красной полосой.
Находим тестером проводок на котором появляется минус при открытии двери, а при закрытии пропадает. Оголяем, подключаем, изолируем – как обычно. Можете сразу проверить, В закрытом состоянии сигнализация должна «закричать» и «заморгать» при открытии любой двери.

Проводок концевика багажника – он зажигает в багажнике свет - я не подключал, но метод тот же находите, подключаете. С капотом труднее – нужно в моторный отсек вывести еще один провод - концевик капота (-) и установить там сам концевик и подключить провод к нему.

На любую металлическую поверхность прикрепляете датчик удара, входящий в комплект сигнализации. Крепится он при помощи двухстороннего скотча. Проводочек от него выводите к месту установки блока сигнализации, прикрепив его к штатной проводке хомутиками.

Если сигнализация у вас с обратной связью – антенну можно установить на переднюю стойку, с которой мы в начале сняли обшивку. Приклеиваем антенны на двусторонний скотч, а проводок проводим к блоку сигнализации.
В обшивку этой стойки удобно установить светодиод сигнализации. Приложите обшивку на ее место и выберите место для светодиода, поближе к лобовому стеклу. Теперь приложите светодиод к предполагаемому месту установки, и сделаете отметку. Просверлите в этом месте отверстие чуть меньшее, чем диаметр светодиода. Протяните в отверстие проводок светодиода и с усилием установите сам светодиод в облицовку стойки. Проложите проводок к месту установки блока, так же как и проводок антенны.
Теперь можно установить пластиковую накладку на стойку.

Подключаем к блоку сигнализации сервисную кнопку Valet и выводим ее в нетруднодоступное, но не видное место. Например под крышку блока предохранителей.

Все сигнализация установлена. Если не нужно подключать ЦЗ, то сигналку можно прятать. Скручиваем или обрезаем все лишние провода. С помощью хомутиков подвязываем все проводки в один жгут. Подводим блок сигнализации к месту установки, подключаем все датчики, антеннки и светодиодики к разъемам блока. Проверяем все функции сигнализации. Закрепляем блок сигнализации при помощи двухстороннего скотча, или на саморезы. Подвязываем все болтающиеся провода к штатной электропроводке и собираем машину – всё, что разобрали в обратной последовательности.

Схема подключения сигнализации Leopard 70/10 здесь.
На днях попробую добавить фотографии и написать про установку центрозамка. Удачи.
__________________
С уважением, Алексей Дементьев -- Renault Symbol 1.4
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2006, 15:46   #8
UniExpress
Новичок
 
По умолчанию

Полночи сочинял Серьезно. По памяти, конечно, так как сигналку уже поставил, а во время установки не было времени фоткать.
__________________
С уважением, Алексей Дементьев -- Renault Symbol 1.4
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2006, 15:53   #9
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UniExpress @ 05.04.2006, 15:46 Посмотреть сообщение
Полночи сочинял Серьезно. По памяти, конечно, так как сигналку уже поставил, а во время установки не было времени фоткать.

Не берусь оценивать сам материал, но то что по памяти восстанавливалось пол-ночи и может быть полезно другим, вызывает только уважение.
Однако, еще раз хочу акцентировать внимание на том, что актуально это может быть для машин, которые не на гарантии. В противном случае можно просто с нее слететь.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2006, 15:58   #10
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник @ 05.04.2006, 15:53 Посмотреть сообщение
Не берусь оценивать сам материал, но то что по памяти восстанавливалось пол-ночи и может быть полезно другим, вызывает только уважение.
Однако, еще раз хочу акцентировать внимание на том, что актуально это может быть для машин, которые не на гарантии. В противном случае можно просто с нее слететь.
есть преценденты, когда удавалось уразуметь нахальных инжинеров по гарантии из-за установки сигнализации не авторизированно
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2006, 16:02   #11
UniExpress
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник @ 05.04.2006, 15:53 Посмотреть сообщение
Не берусь оценивать сам материал, но то что по памяти восстанавливалось пол-ночи и может быть полезно другим, вызывает только уважение.
Однако, еще раз хочу акцентировать внимание на том, что актуально это может быть для машин, которые не на гарантии. В противном случае можно просто с нее слететь.
Совершенно справедливо, слетите с гарантии по электрике - практически 100%. Я рискнул, т.к. у меня машина на гарантии, но за эту работу объявили без малого 700$ у оф. дилера RTDservice. Это с ЦЗ и замком багажника. Так что вот так.
А вообще этих машин много как раз 3леток после организаций - на них как правило сигналок нет, а гарантия уже кончилась.
__________________
С уважением, Алексей Дементьев -- Renault Symbol 1.4
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2006, 16:03   #12
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 05.04.2006, 15:58 Посмотреть сообщение
есть преценденты, когда удавалось уразуметь нахальных инжинеров по гарантии из-за установки сигнализации не авторизированно

Обычно их можно уразуметь, если сигнализация ставилась в организации имеющей лицензию на право таких работ. А вот если своими руками, то боюсь, это очень трудно сделать. Дилер всегда найдет к чему прикопаться. И обвинит в неграмотности установки. И тогда долой гарантия по эллектрике.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2007, 18:50   #13
Александр С
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Установка сигнализации

хочу поставить сам сигналку с обратной связью на Renault Symbol.подскажите как?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2007, 00:25   #14
Sheric
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Установка сигнализации

Вот спасибо! Завтра, точнее сегодня буду пытаться установить сигналку ....
Напишу потом что получилось
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2007, 22:49   #15
Sheric
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Установка сигнализации

Ну что-же установка прошла весьма удачно и точно по инструкции! За что отдельное спасибо!!!
Единственное расхождение - на кожухе рулевой колонки у меня оказалось 3 шурупа :-))
Еще раз спасибо за прекрасную тему!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
самостоятельная установка сигнализации Игорян Renault Scenic 17 17.04.2012 10:48
Установка сигнализации Томогавк9030 на Меган 2 2004 г.в. LouMan Renault Megane 2 23.05.2007 10:02
Установка сигнализации d_mon Renault 19 6 21.05.2007 11:47
Установка сигнализации monster111 Renault Symbol 1 24.03.2007 02:58


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 14:45.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.