Вентилятор мотор печки Сценик 1 Scenic I

[ОЧумелец]

Сообщение от Alex11

У меня Рено Гранд сценик, вентилятор печки работает как-то странно. Запускается со "второго раза на третий",или не запускается совсем(слышны щелчки какого-то реле), то запускается с огромной задержкой при движении машины. Проблема появилась после посещения автомойки. На улице зима, что делать, помогите.

Залил фильтр салона, а через него и резистор двигателя печки (он стоит над фильтром) или его разъем.
Сушите машину
извлеките фильтр салона и просушите
проверьте разъем резистора (стоит за бардачком) пока он не оплавился....
Это я описал варианты по степени сложности и эффективности.

[Серго]

Прекратилась подача воздуха в салон. Перед этим вентилятор пару месяцев то скрипел, то прекращал посвистывать. Говорят, вентилятор печки.
Как его достать ,чтобы проверить? Мастера, не имеющие должного опыта имено на Рексе, говорят ,что надо чуть ли не полмашины разбирать, включая снятие торпеды. Стоимость - от 100 баксов + 125 баков - вентилятор (может, что-то еще другое).

Есь ли схема снятия вентилятора печки, хотя бы перечислить, что надо снимать? Дам ее мастеру.

Все мычат и стараются от тебя избавиться, цены сложить не могут, к тому же разнобой во мнениях: один говорит - ремонтируется, другой - не подлежит. Это достает больше всего (безотносительно к виду ремонта): "На Тойте три болта открутил и поменял, а тут - полмашины разобрать надо, чтобы добраться" ну и т.д. и т.п. Не успеешь к мастеру прикипеть, как он начинает тебя посылать то к одному мастеру, то к другому, хотя раньше он все это делал сам, когда туго приходилось с клиентами.

Вобще нахожусь в Киеве, но сюда обращаюсь потому, что это - лучший форум по Рексу.

P. S. Ей богу, был бы свой дом, купил бы 2 Рекса - один на разборку, потому что на разборках их нет. А так - тяжко. На очереди - ремонт стартера и ГУРа.

[vars]

Машина то какая? Вообще то форум про сенек, и они тоже разные.
А так - вопрос - на деревню к дедушке!

[Серго]

Сообщение от vars

Машина то какая? Вообще то форум про сенек, и они тоже разные.
А так - вопрос - на деревню к дедушке!

Извините, форумчане, записался-зачитался, а главное забыл)
Вспомнил "Берегись, автомобиля!", когда Миронову сказал мастер: "Посмотрим. Вы гараж для начала откройте".

RX-4, 2002 г., 2,0, 16V, вин VF1JAB30E26475669

P. S. Извините, но я со своим автомобилем не в ту ветку попал (совсем зарапортовался!) - не для RX-4 / Может ,модератор перенесет ветку?

[Olegus98rus]

Если печка обычная, то ничего сложного. Лезешь под торпедо в ногах пассажира. В самом углу аккуратно снимаешь шумовиброизоляцию и видишь круглое донышко корпуса вентлятора. Отстегиваешь разъем питалова, выворачивешь 3 самореза и аккуратно вытаскиваешь движок с крыльчаткой. Правда помучиться с вытаскиванием придется, а если сразу найдешь удобное положение, то выскочит сам. Перво-наперво осмотри коллектор движка, у меня промежутки забились графитовой пылью и движка встала, после прочистки заработал как новый. А про полмашины разобрать - это в техноте написано, что снять торпедо и облицовку порога. НО. Мы же русские, у нас свои нехоженные пути рашения проблем.

[Olegus98rus]

Не знаю как у "вторых" раположен заборник воздуха для печки, но у моего "первого" были забиты дренажные отверстия и при интенсивной мойке вода залила движок вентилятора. в общем неделю он купаясь в воде честно пытался работать (симптомы были похожие), потом встал. Пришлось его вынуть, сушить в течение 3-х часом феном, потом проливать силиконовой смазкой, потом опять сушить. В итоге "клиент" жив до сих пор и даже довольно бодр...

[argofh]

У моего ,как раз проблема обратная-не работает только 4 скорость и вообще как-то слабо дует.. Подскажите пожалста- куда лезть и что искать? Фильтр менял.Заранее спасибо!

[Серго]

Сообщение от Olegus98rus

Если печка обычная, то ничего сложного. Лезешь под торпедо в ногах пассажира. В самом углу аккуратно снимаешь шумовиброизоляцию и видишь круглое донышко корпуса вентлятора. Отстегиваешь разъем питалова, выворачивешь 3 самореза и аккуратно вытаскиваешь движок с крыльчаткой. Правда помучиться с вытаскиванием придется, а если сразу найдешь удобное положение, то выскочит сам. Перво-наперво осмотри коллектор движка, у меня промежутки забились графитовой пылью и движка встала, после прочистки заработал как новый. А про полмашины разобрать - это в техноте написано, что снять торпедо и облицовку порога. НО. Мы же русские, у нас свои нехоженные пути рашения проблем.

Спасибо за ответ - уже, считай, сэкономил (вернее, сэкономлю) около 80 баксов (стошку зарядили с раздеванием торпедо в каком-то занюханном боксе), в другом назвали полтинник, испугались, что продешевили и отказались от ремонта.

Предположительно, полетел моторчик. Вы не в курсе, он чинится, или надо покупать новый (мастер сказал, что там два моторчика - один внешний - он лазил, смотрел, но по каким-то причинам вентилятор не снял)?

За сам вентилятор мне зарядили цену в 125 баксов. Только что заплатил за ремонт стартера 112 баков, на носу - замена ГУРа, так что хочу, если не сэкономить, то не переплатить, а то как только попадешь к мастерам, забываешь, что вокруг - русские умельцы .

[Ершов Тимофей]

Проверьте щетки моторчика. У меня буквально месяц назад была точно такая же проблема. Разобрал, посмотрел. Пошел в хоз. маг. купил щетки от какой-то беларуской бензопилы (40р за пару - в Питере). Наждачкой сточил под нужный размер и поставил вместо родных. Недавно снимал моторчик посмотреть как щетки притерлись и выяснить возможные проблемы. Оказалось всё ОК.

[Серго]

Сообщение от Ершов Тимофей

Проверьте щетки моторчика. У меня буквально месяц назад была точно такая же проблема. Разобрал, посмотрел. Пошел в хоз. маг. купил щетки от какой-то беларуской бензопилы (40р за пару - в Питере). Наждачкой сточил под нужный размер и поставил вместо родных. Недавно снимал моторчик посмотреть как щетки притерлись и выяснить возможные проблемы. Оказалось всё ОК.

Не нашли на RX-4 родные щетки или смысла нету?
Снимали вентилятор также, как описывал товарищ выше?
Французы говорят ,что надо менять весь вентилятор. Моторчик отдельно трудно изьять из вентилятора и поставить потом на место?
Извините за вопросы, покажущиеся дурацкими, но не только не я - электрики не знают, что и как (или разводят) ,и цены сложить себе не могут.
В идеале я хотел бы снять вентилятор, определить причину и спокойно найти нужную деталь. Возможно, отослать своему тестю, он в электрике - дока, пусть глянет, что еще можно заменить?
Другая электрика не полетит из-за снятого вентилятора при попытке включить печку? Там, говорят, есть ещ и внешний моторчик, связанный с вентилятором (так мастер, лазивший туда ,сказал).

[Ершов Тимофей]

Сообщение от Серго

Не нашли на RX-4 родные щетки или смысла нету?
Снимали вентилятор также, как описывал товарищ выше?
Французы говорят ,что надо менять весь вентилятор. Моторчик отдельно трудно изьять из вентилятора и поставить потом на место?
Извините за вопросы, покажущиеся дурацкими, но не только не я - электрики не знают, что и как (или разводят) ,и цены сложить себе не могут.
В идеале я хотел бы снять вентилятор, определить причину и спокойно найти нужную деталь. Возможно, отослать своему тестю, он в электрике - дока, пусть глянет, что еще можно заменить?
Другая электрика не полетит из-за снятого вентилятора при попытке включить печку? Там, говорят, есть ещ и внешний моторчик, связанный с вентилятором (так мастер, лазивший туда ,сказал).

У меня просто Сценик. Щеток отдельно не продают - сказали менять моторчик (около 3000р.)
Снимал как описано выше.
1) снимаете "блок" вентилятора, который на 3-х шурупах.
2) отделяете моторчик (2 шурупа с нижней части вентилятора). Там он посажен внатяг, так что надо приложить некоторое усилие, впрочем не особо большое.
3) с двух сторон увидите щетки. их несложно снять. разберетесь сами. надо отогнуть у каждого крючки крепления пружин и всё.
4) Смотрите все ли там в порядке, если нет, то читайте дальше.
5) замерьте размеры щеток и прямой наводкой в хоз.маг. Покупаете подходящие или бОльшего размера
6) вытачиваете наждачкой щетки под нужный размер (важно посмотреть какая форма контакта старых щеток и "сердечника", по которому они скользят. сделайте такой же изгиб), удаляете пружинки, оставляете только провод.
7) откусите провода старых щеток (лучше как можно к ним ближе, чтобы в моторчике побольше осталось).
8) тщательно спаиваете провода новых щеток и тех концов, которые торчат из моторчика.
9) Собираете в обратном порядке. Важно, чтобы контакты питания совпадали с отверстием под них
Удачи!

PS: Я тоже не электрик. Просто ученый - физик)

[Alex11]

Люди добрые! подскажите, где находится вентилятор у Рено-меган-сценика, и как к нему добраться. На улице зима, а к автосервису не доехать, окна мерзнут, ни чего не видно. Что делать? Заранее спасибо за помощь.

[Alex11]

Люди добрые! подскажите, где находится вентилятор у Рено-меган-сценика, и как к нему добраться. На улице зима, а к автосервису не доехать, окна мерзнут, ни чего не видно. Что делать? Заранее спасибо за помощь.

[_eagle_]

Сообщение от Alex11

Люди добрые! подскажите, где находится вентилятор у Рено-меган-сценика, и как к нему добраться. На улице зима, а к автосервису не доехать, окна мерзнут, ни чего не видно. Что делать? Заранее спасибо за помощь.

...если у тебя первый сценик..то добратся просто...снизу с пасажирской стороны: штекер, 3 самореза крепления шумки и 3 самореза самого мотора. Но если он не крутит то сними сразу штекер и проверь на нем напряжение, если нету надо снимать переднюю панель (смотреть блок резисторов) если есть матору кабздец
...
если второй сценик то работки будет много....

[vars]

Сообщение от Alex11

Люди добрые! подскажите, где находится вентилятор у Рено-меган-сценика, и как к нему добраться. На улице зима, а к автосервису не доехать, окна мерзнут, ни чего не видно. Что делать? Заранее спасибо за помощь.

Если совсем не крутит, то проверь на первом сеньке сначала реле, которое + дает при включении зажигания. Оно с водительской стороны как раз около вентилятора находится снизу. У меня оно закисло (60 рублей, кажется). А в сервисе насчитали на 20 000 - замена всего!