Renaul11-при выключении загиния

[PrujinkaSpb]

Ситуация такая, при выключении зажигания, машина не всегда, редко , но бывает дёргается в агонии и только потом замолкает. Как известно - это очень вредно для двигателя, так как в такие моменты двигатель может даже крутиться в обратном направлении, но суть не в этом. Один раз при такой ситуации я случайно нажал на газ, произошёл шлепок, после чего я обнаружил что нету одного шланга идущего от коорбюратора к крушке куда масло заливают(я не спец по машинам,новичёк). Когда я заводил она глохла. Вызвал спеца, приехал поставил временную заглушку,говорит не смертельно. И вот повторно случилось тоже самое и заглушку вырвало, подскажите что делать, либо как заглушку сделать нормальную, либо что сделать чтобы не было такого с двигателем.

[Лесник]

Такое явление называется - "дизелинг". Т.е. - произвольный поджиг топливной смеси в цилиндре при выключенном зажигании. Такое возможно при двух условиях:
1) поступление топл. смеси в цилиндры после остановки двигателя;
2) наличие в камере сгорания раскалённого нагара (поджигает смесь) или несоответствующие свечи (сильно нагреваются).
Необходимы: промывка и регулировка карбюратора, раскоксовка цилиндров (делается спец. жидкостью, например - "Лавр", продаётся в любых авто магазинах).
Затыкать заглушкой вентиляцию картера (а это именно она) - недопустимо. Повышается давление в картере, что влечёт за собой дополнительные проблемы.
P.S. У Вашей машины двигатель - 1,4?

[PrujinkaSpb]

Сообщение от Лесник

Такое явление называется - "дизелинг". Т.е. - произвольный поджиг топливной смеси в цилиндре при выключенном зажигании. Такое возможно при двух условиях:
1) поступление топл. смеси в цилиндры после остановки двигателя;
2) наличие в камере сгорания раскалённого нагара (поджигает смесь) или несоответствующие свечи (сильно нагреваются).
Необходимы: промывка и регулировка карбюратора, раскоксовка цилиндров (делается спец. жидкостью, например - "Лавр", продаётся в любых авто магазинах).
Затыкать заглушкой вентиляцию картера (а это именно она) - недопустимо. Повышается давление в картере, что влечёт за собой дополнительные проблемы.
P.S. У Вашей машины двигатель - 1,4?

да у меня 1,4 я разобрался в чём дело, не работал вентилятор радиатора,сейчас другая проблема,не заводится на холодную с вытянутым подсосом, сначало схватывает и сразу захлёбывается,и можно завести только с полностью вставленным подсосом,и такое впечатление что работает 1 - 2 цилиндра.

[Лесник]

Причин может быть несколько. Причём одновременно.
1)"Переливает" карбюратор.
2) Воздушная заслонка не приоткрывается после пуска
двигателя.
3) Недостаточно мощная искра. Потери на:
свечах (нагар, пробои);
в крышке трамблёра (бегунок, уголёк, просто влага);
высоковольтных проводах (старые, пробои, плохой
контакт);
4) Катушка зажигания (блок). Плохой контакт
низковольтных разъёмов.
P.S. Я вообще-то на другом форуме Рено Клуба активно про Рено 11 пишу и фото выкладываю.
А Spb - это Санкт-Петербург?

[PrujinkaSpb]

Сообщение от Лесник

Причин может быть несколько. Причём одновременно.
1)"Переливает" карбюратор.
2) Воздушная заслонка не приоткрывается после пуска
двигателя.
3) Недостаточно мощная искра. Потери на:
свечах (нагар, пробои);
в крышке трамблёра (бегунок, уголёк, просто влага);
высоковольтных проводах (старые, пробои, плохой
контакт);
4) Катушка зажигания (блок). Плохой контакт
низковольтных разъёмов.
P.S. Я вообще-то на другом форуме Рено Клуба активно про Рено 11 пишу и фото выкладываю.
А Spb - это Санкт-Петербург?

да я питер,может ты оставишь номер, свечи исключаю,проверял,новые, пробои возможны,заслонка вроде в порядке,влага не исключаю,крышка трамблёра и бегунок новые.Провода высокого напряжения тоже новые.Забыл уточнить,после 2-3 мин работы на 1-2 горшках, можно нажать на газ,или завестись повторно с газом и всё пропердится и заработает как должно.

[Лесник]

Наверно всё-таки при пуске переливает карбюратор.
Ко мне недавно один мужик на Рено 11 обращался с похожими проблемами. После реанимации системы зажигания перешли к карбу. Разобрал я его, а там грязи... Промыл, продул, отрегулировал - и всё заработало отлично.
А какой ты номер просишь? Если телефон, то 8-910-402-46-04. Но звонить из Питера наверно дорого, Звенигород под Москвой. Ссылку на форум с моей 11-ой в личку послал.

[PrujinkaSpb]

Сообщение от Лесник

Наверно всё-таки при пуске переливает карбюратор.
Ко мне недавно один мужик на Рено 11 обращался с похожими проблемами. После реанимации системы зажигания перешли к карбу. Разобрал я его, а там грязи... Промыл, продул, отрегулировал - и всё заработало отлично.
А какой ты номер просишь? Если телефон, то 8-910-402-46-04. Но звонить из Питера наверно дорого, Звенигород под Москвой. Ссылку на форум с моей 11-ой в личку послал.

хорошо,я сейчас проверил электрику ещё раз,все провода,разъёмы,чтобы всё было,бегунок проверил,ещё раз контакты почистил,тоже самое,думаю записаться к карбюраторщику.

[seryj84]

у меня тоже самое с холодным пучском на рено 9
карбюратор уже сменил на пятерашный