27.03.2007, 18:21
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 27.03.2007
Сообщения: 1
|
Привет всем симболоводам! Некоторое время назад на определенных оборотах стал слышен свист, толком не понять, подшипник какой или просто ремни? Этот свист слышно во время езды, на 3-й передаче это около 52-55 км/ч, потом пропадает, пока не переключишся на следующую передачу. По другому не свистит. Что такое, было у кого такое???????? Машина уже не на гарантии, не хочу что бы на сервисе развели. 2004 г. 60000 км.
|
|
|
10.04.2007, 07:56
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2007
Сообщения: 24
|
Цитата:
Сообщение от TIMOFEY @ 27.03.2007, 18:21
Привет всем симболоводам! Некоторое время назад на определенных оборотах стал слышен свист, толком не понять, подшипник какой или просто ремни? Этот свист слышно во время езды, на 3-й передаче это около 52-55 км/ч, потом пропадает, пока не переключишся на следующую передачу. По другому не свистит. Что такое, было у кого такое???????? Машина уже не на гарантии, не хочу что бы на сервисе развели. 2004 г. 60000 км.
|
А ремень грм, заменён?
|
|
|
10.04.2007, 10:29
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 03.04.2007
Адрес: СПб
Сообщения: 30
|
"Провалы" во время свиста есть, а после его окончания "подхват"? Если да, то надо подтянуть ремень генератора. У меня была такая ситуация. На низах нормально, в середине свист и разгон дальше идет туго, после исчезновения свиста ближе к переключению на следующую передачу сразу ощутимый подхват.
|
|
|
11.04.2007, 20:40
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 11.02.2007
Сообщения: 10
|
боюсь показаться банальным, но по пробегу пора делать ТО60. соответственно и ремень генератора менять.
2badcompany: а разве он натягивается? там же натяжитель специально для этого
|
|
|
12.04.2007, 16:09
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 03.04.2007
Адрес: СПб
Сообщения: 30
|
Когда у меня ремень засвистел (все признаки как у TIMOFEY, только свистел он ацки) поехал я к ребятам знакомым на СТОшку. Решил к официалам из-за такой фигни не мотаться и так понятно, что ремень генератора.
Не знаю как вообще, а у меня было место под болт регулирующий степень натяжение, т.е. резьба и место упора, только его самого не было. Я еще давно это заметил и как-то при ТО у официалов спросил, чё это болта нет регулировочного. Те посмеялись, мол тут же натяжитель стоит. Но как-то все равно странно, нахрена тогда эта резьба и упор.
Короче говоря, ребята болт поставили, ремень подтянули, свист прекратился.
|
|
|
04.08.2013, 23:05
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2010
Адрес: Касимов
Авто: symbol 1.1
Сообщения: 7
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
Товарищи, та же штука. Свист на определенных оборотах под нагрузкой тоже в районе 55-60. Громче всего выходит когда на 4й передаче начиаешь тормозить двигателем. Но и на газе тоже достаточно громко.
Точно не генераторный ремень. С этим я разбирался сам неоднократно.
Свист ещё такой, как будто со стрекотом каким-то, резонансный.
Машине 160т. км., ремень ГРМ менял на 120 в сервисе. Но свист ремня ГРМ ниразу сам не слышал. По идее как ему свистеть, там же если он а зуб перепрыгнет сразу фаза собьётся, и в лучшем случае зажигание затупит и растроившись двигатель заглохнет, а в худшем клапана позагибает.
Вобщем где там свистеть с трелью?
Кто-нить в курсе? подскажите пожалуйста.
|
|
|
04.08.2013, 23:27
|
#7
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
Цитата:
Сообщение от batistuta11
Товарищи, та же штука. Свист на определенных оборотах под нагрузкой тоже в районе 55-60. Громче всего выходит когда на 4й передаче начиаешь тормозить двигателем. Но и на газе тоже достаточно громко.
Точно не генераторный ремень. С этим я разбирался сам неоднократно.
Свист ещё такой, как будто со стрекотом каким-то, резонансный.
Машине 160т. км., ремень ГРМ менял на 120 в сервисе. Но свист ремня ГРМ ниразу сам не слышал. По идее как ему свистеть, там же если он а зуб перепрыгнет сразу фаза собьётся, и в лучшем случае зажигание затупит и растроившись двигатель заглохнет, а в худшем клапана позагибает.
Вобщем где там свистеть с трелью?
Кто-нить в курсе? подскажите пожалуйста.
|
ГРМ свистеть не может.Ролики посмотри.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
04.08.2013, 23:47
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2010
Адрес: Касимов
Авто: symbol 1.1
Сообщения: 7
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
еще нюанс: на холодном- ничего не свистит. Только после прогрева. Пять минут тихо, потом свист-трель. Только под нагрузкой (на ходу). на стоящей машине сколько не газовал, никак не мог свист выявить.
|
|
|
05.08.2013, 00:58
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2010
Адрес: Касимов
Авто: symbol 1.1
Сообщения: 7
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
даже не свистит, а зудит с легким металлическим звоном.
|
|
|
05.08.2013, 11:27
|
#10
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
Цитата:
Сообщение от batistuta11
даже не свистит, а зудит с легким металлическим звоном.
|
Ну это только методом научного тыка
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
05.08.2013, 22:53
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2010
Адрес: Касимов
Авто: symbol 1.1
Сообщения: 7
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
Откуда эта трель...
Вчера совершенно похожую ситуацию нашел на мицубисевском форуме. Те же симптомы, на разогретой машине свист и трель на средних оборотах, под нагрузкой... В общем описание точь в точь моё.
Так оказалось ремень вариатора накрывался в коробке)))))
Может у меня тоже вариатор вырос?)
Придется копаться вслепую. Начну пожалуй с ремня ГРМ. Менял его на 120т. (причем и ремень и помпа и ролик были в норме, просто по регламенту поменял все, через каждые 60т.) сейчас 150т. может некачественный попался или ролик. ещё коллектор выпусконой гляну. может из под прокладки свистит. Но уж больно мелодичная трель. Это нужно W12 иметь, что бы так выхлоп пел)
Последний раз редактировалось batistuta11, 05.08.2013 в 22:55.
|
|
|
13.08.2013, 01:41
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2010
Адрес: Касимов
Авто: symbol 1.1
Сообщения: 7
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
Сегодня разобрал ГРМ. Предварительно закупив весь комплект:
Ремень с роликом, помпу, антифриз, герметик.
Всё раскрутил, вынул ремень. Ремень через 30 000 - хорошо выглядит, вообще без претензий, крутил его, гнул, нигде трещин не нашел. Ролик ещё набит смазкой, помпа мертво стоит. Кароче, раз уж раскрутил, то поменял ремень и ролик (хотя, по виду они ещё 30000 прошли бы спокойно). Помпу трогать не стал. Если ГРМ по регламенту 60000 ходят, то помпа ещё дольше. В общем собрал всё обратно.
Свист с трелью, соответственно, не ушел. Где-то в выпускной системе может... Из под коллектора вроде не видно следов, потом, если бы прокладку выдавило, то он бы и на стоячей машине выпускал бы. А тут свист только под нагрузкой, да ещё и в прогретом виде...
Пока нет дельных мыслей. Покатаюсь пока так...
|
|
|
17.08.2013, 22:00
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Новочеркасск
Авто: Renault Safrane
Сообщения: 129
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
возможно ремень грм свистит-я недавно менял дык перетянул,пришлось опять разбирать и ослаблять.
__________________
|
|
|
11.09.2013, 19:22
|
#14
|
Ученик
Регистрация: 08.06.2007
Адрес: СПб.
Авто: Renault Symbol 16v
Сообщения: 193
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
Посмотрите шкив генератора. У меня на 1,4/16в он хитрый - не просто диск для передачи усилия ремня, а с резиновым демпфером и пр. лабудой - как на дизелях (говорят). Достаточно долго был свист, пока в один момент не завелся и встал...
От резинки метал. центр оторвался давно, стерся до состояния фольги и проточил резинку полностью.
Сел аккумулятор, тк шкив от оси генератора отошел и уже начал точить его... Благо решилось только заменой шкива, а не всего генератора. Но повозиться чтобы до него добраться пришлось (на 16в).
Деталька кажется Шкив генератора Renault # 110616 (52)
(7700 110 616, 6001 547 291)
__________________
[SIZE=1]Renault Symbol IIIф 1,4 16v 2004 г.в. ∑163т.км -=СПб=-
[/SIZE]
Последний раз редактировалось pan-k, 11.09.2013 в 19:26.
|
|
|
11.09.2013, 20:03
|
#15
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Свист под капотом! Откуда!?
Вместо демпферного ставят простой,у нас на Канго проходили...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
|