125-я по счету тема про сцепление Renault Megane

[MAX]

Причём здесь бензин,и все эти октановые числа?У меня та-же проблемма машине, Меган седан 1.4 16V,1 год,пробег 25т.км.:при трогании с места машину начинает лихорадочно трясти,причём в самом конце отпускания педали сцепления.Можно конечно верить в сказки о бензине...,но когда приходишь утром на стоянку и начинаешь ехать на непрогретом сцеплении - всё ок, а дальше всё зависит от того на сколько часто приходится энту педальку выжимать,чем чаще нажимаешь ,тем больше трясётся машина.Особенно на лицо эта проблема в пробках,сразу даёт о себе знать,да ещё,чем больше пассажиров,тем больше трясёт.Такое впечатление, что чё-то с диском сцепления,точнее с пружинами которые в нём стоят,может усталость турецкого металла,не разжимаются пружины до конца, вот и трясёт её как лихорадочную.Нуу.. скажем это моя версия.На сервисной станции мне ответили,что этот вопрос задают многие,причину ремонтники не знают,или делают вид,говорят мол, наверно двигателю мощи не хватает,слабый 1.4 всё-таки...Всё это конечно чушь.ПРОСЬБА, ГОСПОДА МЕГАНОВОДЫ , кто знаком с данной проблемой и успешно её решил, напишите.

[zvlad]

Вас три десятка тех, кто бродит по Форумам и рассказывает про сей блуд. Не знаю, но на несколько тысяч проданных Меганов и соответственно участников форумов Меган и Рено три десятка человек слишком маленький процент. Причём замена сцепления на новое у этих людей ни к чему хорошему не привела, по-прежнему трясёт. Вывод: измени манеру трогания с места...

[OldCat]

Сообщение от zvlad

Вывод: измени манеру трогания с места...

Простите, так, к слову, мой водительский стаж - 25 лет. Так что не надо вот про манеры. Я пробовал эту ситуёвину трогаясь вообще без педали газа, на цыпочках. Даже в этом случае чувствуются отдалённые подёргивания.
Мужики, божусь, дело не в сцеплении, а в зажигании!
Не верите про бензин - давайте расширим проблему. Так не так много чего: должна быть качественная смесь и качественная искра. Что на это влияет? Мозги инжектора, бензин, высоковольтные провода, свечи. Давайте плясать от печки.

[zvlad]

Про зажигание согласен, может быть и так. Недаром я выложил статью о бензине. Тема обсосана не единожды на форумах МЕГАНа. Там много разных мнений. Но опять же - процент жалующихся на дёрганье от общего числа Форумчан крайне низок и после замены сцепления они продолжают жаловаться. Значит сие не болезнь сцепления, а что-то другое. здесь может быть всё: прокладка, зажирание и вообще пробитая свеча, грязный инжектор, ужасный бензин...

[maximusG1977]

привет
у меня таже проблема, МЕган 2 , пробег 14 000 км, перечитал весь форум никто реально не решил эту проблему. Поеду на 1ТО буду стоять над душой у мастера пусть делает как надо. Нахрена тогда мы такие бабки за авто выкинули, чтоб получить этого эпилептика)))). Нет уж надо решить ))

[MAX]

Манера поменялась сама по себе,и стала привычкой, как только начало лихорадить.Теперь садясь в другую машину с нормальным сцеплением приходится делать двойной выжим трогаясь с места.
Попробуйте обладатели эпилепсиков ,не тресётся ни чуть,но на кой чёрт цепочка сложных операций что-бы кренуть с места? Тем более в машине за 20 т.баксов.Хотелось-бы услышать ответ по этой проблеме от человека у котрого она была реально ,и как её устранили,а не версии,догадки и предположения.

[Alexspb]

Реально лечится заменой корзины.

[Alexey57]

На моем Мегане 2 !.4 тряска при трогании началась после пробега 8000 км. Дилер долго давал советы то поменять бензин, то что-то химичили с мозгами и т.п. С тряской трогался еще 2500, причем чем с увеличением пробега рывки стали проявляться и при включении второй. Наконец на 10500 км замена сцепления. Сейчас 23000 км, после замены тряска при трогании не проявлялась ни разу, даже в 30 градусную жару в пробках. Так что у меня вывод один - замена сцепления (корзина и диск). Машина 5-я по счету, стаж вождения 30 лет.

[iava]

То же самое было на моем символе.
тряслось при трогании, на горячем двигателе, особенно в пробках, в гору и с пассажирами.
проявилось после заправок на БП 95 алтимейт.
прошло после промывки инжектора.
сейчас заправляюсь на лукойле 95 экто, тряски и дерганий нет.

[MEGAN2NN]

привет.
НЕ хочу сглазить. После 95 лью 92 ЭКТО лукойл, 60 литров выкушал мой мегановод. - проблема пропала на 80%. Ссылаюсь на этот остатокак как на субъективное ощущение. Наверное стоит забыть про этот минус. Сцепление врядли тут виновато. Общался с владельцами форд фокус2 - таже проблема. А вобще жалею что автомат не взял. Хотя там тоже своих дефетов хватает. ))

[Guric]

Добрый день. Бегал с этой проблемой (моя тема http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=6223
) по дилерам начиная с 8000 км пробега. На 19000 ездить стало невозможно – пошел опять к дилеру – естественно сразу получил ответ «сцепление не гарантийный случай и т.д.».
Я предложил вариант: делаем за мои деньги, запчасти я забираю и несу в лабораторию МАДИ на экспертизу и т.д. а машину они пока делают – дальше разбираемся по результатам экспертизы.
Потом позвонили, сказали что ее посмотрел гарантийный инженер и они запустили процедуру общения с «Афтофрамосом». Общение у них шло дня 3, причем Афтофрамос требовал какие-то нереальные динамические экспертизы, – которые вообще вряд ли где-то делают (разве только в том же МАДИ), новые фотографии убитого маховика, диска и корзины - в разных ракурсах и т.д.
Вообщем большое спасибо специалистам моего дилера за терпение и профессионализм, а поведению Афтофрамоса и изделиям Рено большой позор! Никогда больше не куплю рено и всех знакомых отговорил уже. Да тут и отговаривать особо не надо – если машина все время в ремонте и ждет запчасти. Очень кстати вышел новый закон (про 30 дней в ремонте), и хотя практика по нему еще не сложилась, и страдать от него больше будут дилеры, но есть надежда, что и на Фрамосе тоже что-нибудь отразится.
Нормальный производитель при такой статистике поломок, явно вызванных браком – должен объявлять отзывную компанию, или хотя бы тихо ее проводить – не отказывая в гарантийном ремонте.
Не буду перечислять еще поломки с которыми я обращался, но у большей части причина одна, на мой взгляд – плохой метал. Главный цилиндр (задиры поверхности 10000км), тормозные диски (8000 км) и т.д. Причем езжу я уже как пенсионер, что бы не сломать чего-нибудь – и это у меня 5я машина. Хочецца сказать – «Так выпьем же друзья, за успех безнадежного дела ?» . Читайте форумы, думайте над покупками. Желаю удачи.
P.S. Дилера не называю, чтобы не было лишних спекуляций со стороны фрамоса и очереди с маховиками и сцеплениями, которой дилер вряд ли обрадуется.) Нужно продавливать и остальных на гарантию.

[Гамс]

Пожалуйста подробнее расскажите про щелканье педали сцепления и избавились Вы от этого недостатка? Прислушилсч у меня тоже щелкает.

[Guric]

Ну счелкать может конечно по разному. У меня лично было такое ощущение на педали что в середине хода. педаль как будто встречает препятствие небольшое, потом приодалевает его с щелчком и дальше движется обычно. Я лично избавился заменой главного цилиндра сцепления. Ну конечно мне писали в уши достаточно долго на СТО, механизм привода педали смотрели (он тоже скрипел прилично и сейчас скрипит потом как-то попался нормальный инженер - поменяли цилиндр и все.

[Гамс]

А сколько стоит это удовольствие?

[Гамс]

И еще вопрос. После замены цилиндра не бело характерных проблем со сцеплением(по данной теме).