Renault Clio

Greg · 24.08.2009, 19:43

Вообще конечно я сам старался до 3000 км машинку сильно не гонять, а потом уж перешел на обычный стиль вождения. По поводу автомата. У тебя наверно робот с двигателем 1,2 л? Если да, то я ручками пользуюсь крайне редко. А когда нужен резкий (нереально шустрый) старт, то тапку до упора в пол, (во время движения автомат роняет 1-2 передачи) обороты растут до максимально допустимых, ну и набор скорости идет гораздо быстрее. А вобще то двигатель 1,2 л сам по себе на такой уж шустрый... Иногда помогает: сначала отпускаешь тормоз, а секунды через 2 уже газуешь по взрослому.

AVish · 24.08.2009, 21:21

Движок 1,8 и полный автомат со спортивным режимом ( тобишь возможно ручное переключение)

Greg · 24.08.2009, 22:16

Тогда отключи режим автомата на своем роботе и сам переставляй передачи на нужных оборотах. Или тапку в пол. всегда помогает. А на повышенных оборотах переключение передач происходит рывком. Я поклонник спокойного стиля езды

AVish · 25.08.2009, 08:52

Нет, это не робот, это нормальный автомат. Переключение во время движения без проблем - кик-даун срабатывает. А вот при старте с места очень задумчив. Я тоже предпочитаю спокойную езду, но хочу знать особенности вождения с данной коробкой.Ситуации разные бывают и иногда резкий старт может просто позволить уйти из под удара. В данном случае интересен тот факт что если бы задумчивость коробки была постоянной, то можно было отнести на счет самой коробки, но ведь бывают моменты когда она с места рвет относительно неплохо, правда очень редко и я не могу уловить момент. Экспериментировать же тоже сильно не хочется.

AVish · 01.09.2009, 09:36

Цитата:

Сообщение от AVish

Ситуации разные бывают и иногда резкий старт может просто позволить уйти из под удара.

Ну вот примерно так и случилось. Несся грузовик по левой полосе и зацепил левое заднее крыло. Можно было уйти еслиб коробка не была такой тугодумной - ситуация просчитывалась.
И еще пока страховщики не оценили, но в салонах оценили работу от 22 тыс до 50 тысяч рублей. Частники оценили в 10 тыс. - причем я знаю как эти ребята работают - делают они очень хорошо. Поэтому стоит поездить по салонам в такой ситуации кто что предложит, а потом уже выбирать.

PRESTO · 13.09.2009, 20:10

во всем виновата "адаптивность"

; когда сажусь после жены (она у меня умная-благоразумная), заметил - не надо газовать; аккуратненько, дозированно жмешь на педальку и движек отзывается всеми своими лошадками... Одна беда, машинка настолько уютна, что набор скорости совсем не ощущается...

Euthyne · 22.09.2009, 15:28

помоему виной всему адаптивная работа автомата - бывало подобное - когда за рулем ездила мама потом пересел брат у машины появились затупы при переключении - ощущение что машине отказывалась ехать медлено)) короче лечится либо обнулем мозгов коробки и последующим обучением, либо режимом текущего обучения - надо просто проехать около 300км в своем режиме и машина приноровится, еще есть проблемка особенно на новых машинах - проблема с клапанными механизмами - чтото у них с микропрограмой коробки было и клапана умирали - лечилось перепрошивкой мозгов автомата

Петровна · 15.10.2009, 21:48

У меня клио2 2003 г. акппDP0, и все проблемы что вы описывали. И стреляет и дергает. Первый раз ремонтировали акпп у официалов. Обошлось в 70 000 р.приблизительно, дали гарантию на 20 тыс. пробега. Ровно после этого пробега все снова. Дергает и стреляет. Особенно в горку и при влажной погоде. И чем дальше тем чаще. Теперь хочу поменять коробку, т.к. ремонт выходит дороже.

Kilimanjaro · 04.01.2010, 11:28

всем доброго времени суток и с новым годом!

у меня вчера сложилась такая ситуация: вечером, когда шла по трассе, АКПП машины неожиданно и буквально на ровном месте (до этого в течение дня, правда, я попеременно переключалась с режима зимней езды "снежинка" на нормальный - но никаких проблем ни с переключением, ни с ездой, не было) вошла в аварийный режим, на приборной панели загорелся значок. те, кто с этим уже сталкивался, знают - аварийный для клюхиной АКПП режим это движение на третьей без возможности увеличивать скорость выше 50-60 км/ч. в общем, я так поехала какое-то время, потом остановилась на обочине, заглушила машину - и когда снова ее завела, значок погас, АКПП заработала нормально, и до города машина продолжала ехать в привычном режиме. далее: уже в городе, в одном неприятном месте довелось какое-то время (недолгое) побуксовать в снежной каше - и после того, как я выгребла из каши на ровную асфальтированную поверхность, машину стало дико трясти (эпицентр трясения был где-то спереди, в районе двигателя). в общем, я снова заглушила машину, снова ее завела - и снова все сняло, как рукой. потихоньку доехала на стоянку, поставила машинку - и теперь нервничаю...

собственно, есть ли у кого какие предположения о том, с чего и что это было? почему АКПП вдруг вышла в аварийный режим? почему после пробуксовки по снегу машину трясло?

6 января собираюсь везти ее на диагностику в СЦ - подскажите, пожалуйста, что в связи со всеми этими выкрутасами АКПП и двигателя мне попросить проверить в первую очередь? на что попросить обратить особое внимание?

заранее благодарю.

grei · 04.01.2010, 12:21

Диагностика должна прояснить что с коробкой.

SergPU · 04.01.2010, 12:32

Диагностика в обычном СЦ даже Реношном, но не специализирующемся на АКПП, ничего путного не прояснит.
В Питере есть человек, который может помоч
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10304

Kilimanjaro · 04.01.2010, 12:32

а по повду трясучки после пробуксовки - ничего не подскажете? или это тоже, скорее всего, от проблем с АКПП?

Kilimanjaro · 04.01.2010, 12:33

Цитата:

Сообщение от SergPU

Диагностика в обычном СЦ даже Реношном, но не специализирующемся на АКПП, ничего путного не прояснит.
В Питере есть человек, который может помоч
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10304

спасибо! только вот у него в качестве контактов только ЛС указаны. региться еще на одном ресурсе?

SergPU · 04.01.2010, 12:48

Я ему написал в личку со ссылкой "на сюда" -м.б. сам отпишется.
Других контактов у меня нет.
PS На АКПП крайне не рекомендуется пробуксовка - так что вибрация тоже к проблеме коробки относится.

Kilimanjaro · 04.01.2010, 12:54

Цитата:

Сообщение от SergPU

Я ему написал в личку со ссылкой "на сюда" -м.б. сам отпишется.
Других контактов у меня нет.
PS На АКПП крайне не рекомендуется пробуксовка - так что вибрация тоже к проблеме коробки относится.

спасибо ОГРОМНОЕ!

p.s. то, что на АКПП буксовать не рекомендуется - я знаю. к сожалению, по нынешней зиме и состоянию дорог в питере без пробуксовки, увы, не обойтись.