23.03.2011, 15:44
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: самара
Авто: Сценик 1,6
Сообщения: 7
|
сальник первичного вала
потек сальник первичного вала на коробке, пробовал найти по каталогам, запрашивает тип коробки, друзья прислали ссылку, там прочитал что размур 24,4х40х6, только не понял это на всех коробках одинаковый или нет? и для замены нужно ли снимать колокол коробки?
|
|
|
23.03.2011, 16:52
|
#2
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: сальник первичного вала
Цитата:
Сообщение от grand63
потек сальник первичного вала на коробке, пробовал найти по каталогам, запрашивает тип коробки, друзья прислали ссылку, там прочитал что размур 24,4х40х6, только не понял это на всех коробках одинаковый или нет? и для замены нужно ли снимать колокол коробки?
|
Что-бы получить данные сальника нужно знать ВИН.
Если КОЛОКОЛ это кожух сцепления, то это это не Тазик и тут как у всех переднеприводных всё монолит.
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
|
|
|
24.03.2011, 11:10
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: самара
Авто: Сценик 1,6
Сообщения: 7
|
Ответ: сальник первичного вала
звонил в маагазин Рено, они без ВИНа сказали что есть в наличии, стоит 2700р., коробку уже снимал так как думал что скользит сцепление, увидел что все в масле, течет из трубки защищающей первичный вал, колокол (кожух) съемный.
|
|
|
03.05.2011, 10:49
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: самара
Авто: Сценик 1,6
Сообщения: 7
|
Ответ: сальник первичного вала
Ну вот, сальник поменял. все оказалось намного хуже чем предполагалось. В день праздника труда, 1 мая, с другом, основательно прготовились для операции по замене вышеуказаноой детали (пиво, мясо , мангал), приготовив сальник с размерами указанными выше, принялись за работу, по нашим подсчетам и опыту в ремонтах машин, должны были часов через 10 выехать из гаража.
Сначало все шло по плану, защта, подрамник, вот уже и коробка на столе.... При отсоединении колокола внимательенее на болты - один из них спрятан в техотверстии которое забивается грязью!
Сняли колокол - тут первый "привет" сальник первичного вала находится под подшипником..... Нигде это не указывается, выпресовка довольно интересное занятие при отсутствии специнструмента для выпресовки. Через трубку по которой ходит опорник удалось выковырять подшипник предварительно нагрев феном корпус колокола. Старый сальник был порван. Дальше был следующий привет - наружный размер сальника не подходит! вместо 40 мм - 38мм...... Об этом даже офдилер не знал когда делал запрос на сальник. пришлось немного потрудится с сальником. Встал на место как родной. Время было уже 7 вечера, то есть 10 запланированных часов прошло. Работа продолжалась. Осталась мелочь - сложить коробку и все собрать в кучу. Но третий "привет" остановил быстрое приближение к финишу. Соединение двух половинок коробки заняло у нас 4 часа.... Самая геморная работа, не знаю, может есть какая нибудь фишка при сборке, мы ее не нашли. три оси скоростей плюс четвертая задняя попадая в посадочные места мешали друг другу, попытки переключения передач ничего не давали, через четыре часа удалось подобрать правильный момент и коробка была готова. Ночью скорость работы свалилась, мясо закончилось, походы за пивом участились. Закончилось все это мероприятие в 7 утра.
Сейчас проехал на машине около 200 км, пока снизу сухо, сцепление работает без проскальзывания.
|
|
|
27.05.2011, 15:11
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: Меган-1 1.4
Сообщения: 3
|
Ответ: сальник первичного вала
рено меган 1999 года ( модельный ряд 2000го) 1,4 объем 16 клапанов, полетел выжимной подшипник. Не вопрос, казалось бы, машину на станцию, сам за ремкомплектом. При вскрытии оказалось, нужно менять сальник первичного вала, т.к.к порвало подшипник и полетело, понесся по магазинам его искать, а заодно, механик сунул мне срезанную втулку, мол ее бы выточить, она на вал крепится. В магазинах нигде именно сальника нет, говорят мол идет только втулка-подшипник-сальник, а то , что мне сунул механик, лиш часть этой втулки, часть ее осталась запресованной в коробке. Погнал к офицалам, в городе оказалась последняя такая втулка-купил.
Далее, мастера на станции за коробку браться боятся, не разу такой не делали, машина стоит на подъемнике, коробку в охапку и отдавать официалам, чтобы поставили втулку, запресовали. Буду отдавать ее завтра, так как сегодня весь день потратил на поиски деталей , да бесконечные пробки.
предварительные итоги "замены" сцепления.
- разбор/сбор сцепления 6к ( т.к. отвязывать двигатель, снимать подрамник...)
-рем. комплект сцепления ( диск, корзина, подшипник) 4к
- втулка-подшипник-сальник 2.5 к
- ремонт только одной коробки официалами 4.5 к
предварительный итог 17к, замена сцепления
и это только начало
|
|
|
27.05.2011, 15:20
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: самара
Авто: Сценик 1,6
Сообщения: 7
|
Ответ: сальник первичного вала
понятно почему у официалов столько стоит сальник, я и не подумал что он сразу со втулкой идет.
Интересно а как менял тот кто на форуме написал протаврический сальник?
|
|
|
27.05.2011, 15:42
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: Меган-1 1.4
Сообщения: 3
|
Ответ: сальник первичного вала
Так он выглядит, широкой стороной запресовывается в коробку
ссылка на фото в хранилище http://iscr.ru/1306496482/
Последний раз редактировалось Sannich, 27.05.2011 в 15:44.
|
|
|
27.05.2011, 15:50
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: самара
Авто: Сценик 1,6
Сообщения: 7
|
Ответ: сальник первичного вала
да я уже понял, эх и натрахались мы через эту трубку подшипник выбивать
|
|
|
11.05.2013, 21:25
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: АСТРАХАНЬ
Авто: РЕНО СЦЕНИК 2 (1.6 16v МКПП 2004г)
Сообщения: 11
|
Ответ: сальник первичного вала
Господа прошу помощи !!! Нужен номерок каталожный сальника первичного вала кпп (сальника-втулки-подшипника кпп )рено сценик 2 2004г 1.6 16v кпп JR5 vin:VF1JMOCOH30068621.заранее огромнейшее спасибо !
|
|
|
|