Механизм крепления запаски от GreatWall на Grand Scenic II

[SpongeBob]

Приветствую всех!

Вот решил выложить небольшой отчет, как я установил механизм подъема запасного колеса от GreatWall Wingle на Grand Scenic II на штатное место с минимумом расходов и доработок.

Началось все с того, что в апреле 2012 года мне пригнали гранд из Бельгии. В комплектации не было запаски, был только ремкомплект, который я благополучно сразу выкинул. Для начала я купил еще одно колесо и возил его в багажнике в качестве запаски, когда ездил на далекие дистанции по трассе, а в городе выкладывал его в гараже.

Постепенно такая схема мне надоела, так как колесо занимает в багажнике много места, да и туда-сюда его засовывать надоело.

После долгих поисков в интернетах было решено поставить какой-нибудь механизм запаски, но чтобы цена не кусалась и с минимумом переделок.

Выбор пал на цепной механизм запаски от GreatWall Wingle.
away.php.jpg

Итак, что понадобится:
1. Сам механизм крепления запаски
Код запчасти: 3105100-P00
Стоимость нового: 600 р.
2. Болгарка
3. 4 гайки, которые подходят по резьбе к штатным болтам крепления родного механизма запаски на днище багажника
4. Головка и трещетка, чтобы эти гайки крутить
5. Круглый напильник
6. Трещетка и головка с шестигранником на 10, чтобы крутить уже сам механизм через штатную дырку в багажнике

Доработке подвергается только сам механизм, на машине используются штатные болты.

Фото уже установленного механизма, чтобы было понятно, что получается в итоге:
IMG_0082.JPG

Что нужно сделать с механизмом показано на рисунке:
work.jpg

1. Обрезать левое ухо крепления, если смотреть на механизм со стороны вращающейся части, когда цепь направлена вниз (отмечено на картинке).
2. Обрезать "уши" на подвесе так, чтобы он боком пролезал в центральное отверстие диска колеса, но при этом колесо должно на нем висеть после этого.
IMG_0085.JPG
IMG_0086.JPG
3. круглым напильником доработать уже существующие отверстия (отмечены на рисунке) так, чтобы они совпали с двумя штатными болтами на днище багажника. Мне понадобилось совсем чуть-чуть их расширить.
4. Покрасить места срезов, чтобы не ржавело.

Все, можно ставить на место. Прикручиваем к штатным болтам гайками. Я на всякий случай законтрил каждую гайку еще одной.
IMG_0076.JPG

Все, можно вешать и поднимать колесо. Вращение механизма для подъема и опускания колеса производится через штатную дырку в полу багажника (закрыта заглушкой). Использую для этого трещетку с головкой-шестигранником на 10(отлично входи в отверстие механизма).
IMG_0089.JPG
IMG_0090.JPG
IMG_0091.JPG
IMG_0088.JPG