04.03.2007, 19:48
|
#2
|
|
Водила
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Москва
Авто: Megane 2
Сообщения: 366
|
Цитата:
Сообщение от sverchok @ 03.03.2007, 21:27
Вечер добрый, коллеги!
Недавно стал обладателем Меган Классик 2000 года и приходится после предыдущего владельца авто "доводить до ума".
Одна из проблем - необходима замена опор двигателя (правая и задняя). Видимо из-за их выхода из строя захрустел и правый привод...
Вопрос, возникший сегодня - отдал машину в сервис, они приняли, предварительно оценив свои трудозатраты в 3-4 нормочаса (замена 2 опор вместе с заменой правого привода), а потом перезванивают и говорят, что только замена опор потянет на 6-7 нормочасов, т.к. там для этого необходимо снимать подрамник и кондиционер.
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Нашел в интренете ссылку на нормативы по моему авто - там вроде как полагается 0,8 нормочаса на каждую из опор.
Или сервис такой, или я чего неправильно понимаю...
|
Подрамник снимать не надо и кондиционер тоже. Надо снять насос гидроусилителя для снятия правой опоры и приподнять двигатель с помощью лебёдки чтобы вытащить опору. Я думаю, они когда откручивали болты крепления опор поломали их. На старых машинах они закисают и при откручивании ломаются. Теперь надо снимать подрамник чтобы высверлить остатки крепёжного болта. Вообще это не должно быть твоей проблемой. Они сломали пусть теперь восстанавливают за свой счёт.
__________________
[url=http://www.snos5.ru]Снос хрущевок в Москве последние новости[/url]
|
|
|
Регистрация
Линейный вид
