Электронный газ....

[Dlinniy]

Естественно, Рено не полетит как БМВ или Ауди, но 2 литра могет позволить тебе быстро и вполне уверенно передвигаться. Главное - научиться управлять всей электроникой и тогда можно получать удовольствие от вполне динамичной езды.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Dlinniy @ 14.07.2006, 3:04

.... и тогда можно получать удовольствие от вполне динамичной езды.

Кхм, "тише едешь - дальше будешь", проверял неоднократно на собственном опыте.
Причём выражение верно даже в том случае, когда Вы не виноваты в ДТП. :P

[Andre]

Сообщение от Zhker @ 13.07.2006, 3:40

Речь идет о том, что нельзя, как ни крути, бодро нажать на педаль и машина попытается поехать - нет. Меган - сначала задумается о нормативах... и если твои желания не совпадают с мнением машины - машина ставит себя в ракурс деспота и делает по-своему (Ох... кого-то мне это напоминает... брр-р).
Я на чудо-меган сажал людей с огромным количеством опыта, как простого вождения со стажем до 29 лет, так и альфа-гонщиков, которые машину "нутром чуют".... да что там говорить, никто не будет хаять машину, все разумные люди, но именитую "вдумчивость" отметили все без исключения.

Напрашивается вопрос: если машина по динамическим характеристикам не устраивает - зачем???

[Dlinniy]

Действительно, мы же не покупали Бугатти с 1001-сильным мотором ! Их не так уж и много...

2VeryOldSeadog:

Естественно, но я, например, часто езжу ночью, когда дороги более-менее свободны и прокатиться с ветерком - весьмя приятно. Только вот не надо ожидать, что машина, при старте, "уйдет" из под тебя и будет визжать резиной при переключении с 4-й на 3-ю передачи. Ведь разговор-то с этого начинался?

[diAx]

Сообщение от Zhker @ 13.07.2006, 3:40

Речь идет о том, что нельзя, как ни крути, бодро нажать на педаль и машина попытается поехать - нет. Меган - сначала задумается о нормативах... и если твои желания не совпадают с мнением машины - машина ставит себя в ракурс деспота и делает по-своему (Ох... кого-то мне это напоминает... брр-р).
Я на чудо-меган сажал людей с огромным количеством опыта, как простого вождения со стажем до 29 лет, так и альфа-гонщиков, которые машину "нутром чуют".... да что там говорить, никто не будет хаять машину, все разумные люди, но именитую "вдумчивость" отметили все без исключения.

Полностью согласен... именно так дело и обстоит... И 2 литра и момент переключений тут не причем... я ездил раньше и на 4,0 и 2,6 и на 1,3 моторах, так что это тут не причем... Кто поможет... хочу прошить мозг если поможет на более однозначные реакции... пусть будет не евро 3 а хотя б евро 2... но получше ездила.

[diAx]

Сообщение от Dlinniy @ 14.07.2006, 13:59

Действительно, мы же не покупали Бугатти с 1001-сильным мотором ! Их не так уж и много...

2VeryOldSeadog:
Только вот не надо ожидать, что машина, при старте, "уйдет" из под тебя и будет визжать резиной при переключении с 4-й на 3-ю передачи. Ведь разговор-то с этого начинался?

При желании меган можно заставить буксовать на 2 передаче на сухом асфальте и это совсем просто... дело не в том..

[VeryOldSeadog]

Сообщение от diAx @ 24.07.2006, 10:48

... Кто поможет... хочу прошить мозг если поможет на более однозначные реакции... пусть будет не евро 3 а хотя б евро 2... но получше ездила.

Хотя бы тут http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=
Или идёте в Яндекс, пишите чип-тюнинг, обалдеваете от количества тюнинг контор

[diAx]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 24.07.2006, 11:00

Хотя бы тут http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=
Или идёте в Яндекс, пишите чип-тюнинг, обалдеваете от количества тюнинг контор

Спасибо, а никто из наших товарищей не делал? Может что то посоветуете...

[VeryOldSeadog]

Сообщение от diAx @ 24.07.2006, 11:59

Спасибо, а никто из наших товарищей не делал? Может что то посоветуете...

Поспрошайте Pilot он у нас спец по тюнингу.

[Vladimir G]

Сообщение от diAx @ 24.07.2006, 11:59

Спасибо, а никто из наших товарищей не делал? Может что то посоветуете...

действительно. Законы физики никто не отменял и не сможет отменить. Если когда то, где то прибыло, то это обязательно где то убыло - это аксиома.
Любой производитель оптимизирует своё "произведение" для среднестатистического потребителя. И едет хорошо, и экономична в меру, и динамика ощутимая, и ресурс работы большой, да и затратность на изделие соответствует понятию "цена-качество". И уже никому не дано переплюнуть производителя с учётом соблюдения вышеперечисленных условий.
И если происходят какие либо изменения, то баланс нарушается. Что то в параметрах становиться лучше, но и обязательно что то хуже. Это уже заточка под конкретный заказ и желание. Но тогда не надо рассуждать о какой то гарантии, экономичности, хорошем движении на низах и верхах. Всё, что было возможно оптимизировать - завод оптимизировал. А кому этого мало, кому хочется чего иного, тогда вперёд - любой каприз за ваши деньги. Но если и "капризничать" хочеться и круто кататься и надёжно и долго, то это менять авто надо и брать ту вещь (авто), которая изначально для данных запросов предназначена.
Но это уже совершенно другой уровень цен.

[Владимир]

Всем хорош электронный газ кроме того что лично у меня уже дважды его разбирали для ремонта.ПЕрвый раз на 15000(не выходил на обороты хх при пуске) второй на 48000(глох двигатель на всех светофорах) .Двигатель 2л Сценик2/2004г.

[Витос]

Сообщение от Владимир @ 16.04.2007, 19:33

...не выходил на обороты хх при пуске...

А можно отсюда по подробнее? Это как-не заводится с первого раза? Вернее заводится и не набрав оборотов глохнет? После второго или третьего запуска стабилизируется?