АКПП в аварийном режиме, горит чек (Renault Scenic 1.6e)

[MrME]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Прошу совета в следующей ситуации.

Итак, имеется Renault Scenic 1.6e (JA0F) 1998 г.в., с 4-ступенчатой АКПП. Через некоторое время после начала движения (от 10 до 50 км) на приборной панели загорается индикатор неисправности (не уверен в его точном наименовании). Если мотор заглушить и снова запустить, индикатор может погаснуть и снова загореться по прошествии некоторого промежутка времени, либо загореться сразу после запуска двигателя. Если продолжать движение с горящим индикатором неисправности, ещё через N километров коробка переходит в аварийный режим работы.

Была проведена диагностика, по итогам которой был вынесен вердикт: неисправен датчик давления масла в АКПП (в Экзисте предложили код детали 7701 468 823, стоимостью чуть менее 21 т.р., дешевых аналогов якобы нет). Диагносты сказали также, что неплохо бы замерить давление масла в коробке, но они этого сделать не смогли.

Хотелось бы узнать, есть ли у кого какие-то соображения по возможным методам устранения проблемы? Что это и во сколько обойдется?

Естественно, хочется бюджетное решение, т.к. сами понимаете, тратить несколько тысяч $$$ на восстановление такой старой машины как-то не выглядит приемлемым.

[strateg88]

Рекомендую запчасти на автомат искать не только на экзисте, но и на специализирующихся на автоматах конторах. Зачастую их предложения значительно выгоднее, да и ремонтом они тоже занимаются...

[AlexandRom]

Похоже на развод. Аварийный режим АКПП как следствие износ или умирание электромагнитного клапана гидроблока. Датчик давления умирает редко. Замена клапана по цене приемлема. Обратитесь в другой сервис. На форуме тема часто обсуждалась, воспользуйтесь поиском.

[владимир 1]

электро-магнитный клапан стоит от 2000т до7000т смотря где покупать лучше проверь давление в акпп на N должно 2,5 атм если нет возможности купи прибор для измерения давления масла и измерь сам он стоит около 1000р

[AlexandRom]

Вроде где то читал, что можно просто замерить сопротивление датчика. Есть мин. и макс. сопротивление. Датчик по сути резистор у которого меняется сопротивление в зависимости от давления. Главное знать какие пределы должны быть.

[владимир 1]

точно не помню но есть такая тема и там написано на каких режимах какое должно быть давление но точно знаю если меньше 2,5 на N то попробуй подвернуть клапан регулировки давления в магистрали на пол оборота у меня была проблема входила в аварийный режим при остановке приэтом при разгоне до 50км всё опять начинало работать нормально до следуюшей остановки долго мучался всё испробовал но неконец зделал теперь как ласточка работает всё идеально шас найду схему и выложу где всё находится

[MrME]

Всем большое спасибо за ответы) Будем искать нормальный сервис.

[AlexandRom]

Сообщение от MrME

Всем большое спасибо за ответы) Будем искать нормальный сервис.

А чем они делали диагностику интересно? КЛИП у них есть вообще. По моему (может ошибаюсь) им все параметры АКПП посмотреть можно и температуру и давление. Меняй клапан и масло, у специалистов только и будет радость. Ну а если датчик давления, то может на разборках поискать, Экзист показывает 17 т.р.