Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.08.2019, 11:57   #1
Jora434
Новичок
 
По умолчанию ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ

здраствуйте всем. помогите тупому юному ездюку. при включении кондиционера куда переводить приток воздуха с наружи или изнутри.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 09.08.2019, 12:39   #2
алексей 68
Инструктор
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ

можно и так, и так

забор воздуха НЕ снаружи, а изнутри актуален при включенном кондиционере если
- на улице очень жарко и кондиционер уже частично охладил воздух внутри (то есть его температура значительно ниже температуры воздуха снаружи)
- на улице локальная загазованность
- на улице пыль от грунтовой дороги

последние два пункта - это конечно общая рекомендация вне зависимости от включенного кондея
На проселочных грунтовых дорогах когда сухо всегда включаю вентилятор почти на полную мощность - это не дает пыли много проникать в салон через разные неплотности и отверстия в кузове
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2019, 17:29   #3
деревня
Ученик
 
По умолчанию Ответ: ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ

Цитата:
Сообщение от Jora434 Посмотреть сообщение
при включении кондиционера куда переводить приток воздуха с наружи или изнутри.
Зимой или дождливой холодной осенью когда стекло водителя запотевает изнутри - включение кондея изнутри быстро за 15 секунд высушит воздух и стекло очистится без тряпок. Да и не дотянешься на ходу да нашего стекла протереть.
Работает даже при включенной печке.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2019, 22:02   #4
деревня
Ученик
 
По умолчанию Ответ: ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
можно и так, и так

забор воздуха НЕ снаружи, а изнутри актуален при включенном кондиционере если
- на улице очень жарко и кондиционер уже частично охладил воздух внутри (то есть его температура значительно ниже температуры воздуха снаружи)
- на улице локальная загазованность
- на улице пыль от грунтовой дороги

последние два пункта - это конечно общая рекомендация вне зависимости от включенного кондея
На проселочных грунтовых дорогах когда сухо всегда включаю вентилятор почти на полную мощность - это не дает пыли много проникать в салон через разные неплотности и отверстия в кузове
Последние два пункта - это рекомендации сорокалетней давности для автомобилей волга, москвич и т.п. При движении по пыльным проселочным дорогам при закрытых окнах нужно открыть воздухозаборник и включать вентилятор на полную мощность, что позволит избежать проникновения пыли в салон!
Помню, я просто офигел, прочитав это. Тогда практически все расейские дороги были грунтовыми проселочными ( да и сейчас не сильно далеко ушли от этого стандарта) и двухполосными ( в смысле двухколейными, туда-сюда ехали по одной дороге, с трудом разъезжаясь) , и во время езды летом пыль стояла столбом. Не видно было ничерта из-за пыли.
И тут такая рекомендация!
Потом уже до меня дошло, что имеется в виду езда в гордом одиночестве по глинистому полю, когда один автомобиль единолично поднимает тучу пыли, и на "бешенной" тогдашней скорости 40 км/ч от этого облака улепетывает. Впереди никого, а для поступления воздуха существовал такой лючок снаружи впереди перед лобовым стеклом, который приподымался в качестве воздухозаборника, и атмосферный воздух всасывался в салон с улицы.
Вот для этих идеальных условий и была рекомендация - вы гордо рассекаете в одиночестве, поднимая облако пыли и засасывая снаружи воздух,не успевший запылиться от вас самих.
Внутри вроде как будет создаваться избыточное давление (ха-ха), которое теоретически не дает засасываться пыльному воздуху в салон ( в смысле в кабину) извне.
В общем, фантазия советских конструкторов была безудержной.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 12:02.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.