ПТФ

[ReXsovod]

Сообщение от serge47

...где этот болт крепления ПТ - не смог его найти. Кстати, где он там и какой (звездочка)?

Снизу противотуманки. У меня стоят под ключ обычный, на 10 кажется

[Dr.Roman]

Сообщение от serge47

Сегодня разобрал элементы защиты снизу - как я и предполагал, доступа нет. Сверху - интеркулер, снизу, там где ПТ - еще кусок пластика. Только один палец пролазит туда и можно им потрогать ПТ =) Вообще-то я могу залезть к ПТ рукой и через воздухозабоник ит
нтеркулера, спереди. Но вслепую - пытался нащупать, где этот болт крепления ПТ - не смог его найти. Кстати, где он там и какой (звездочка)?

Блин... Ну я конечно не знаю как у тя там крепится защита, но доступ реально есть !!! И не только на моем автосе. Через треугольное окошко. Там болт под звездочку и 8 ключ. Т

[serge47]

Сообщение от Dr.Roman

Блин... Ну я конечно не знаю как у тя там крепится защита, но доступ реально есть !!! И не только на моем автосе. Через треугольное окошко. Там болт под звездочку и 8 ключ. Т

ХЗ... Может быть, у тебя там нет этой пластмассины, внутри бампера, которая и перекрывает у меня доступ.

Так ПТ крепится одним болтом или все же двумя?

[Dr.Roman]

Сообщение от serge47

ХЗ... Может быть, у тебя там нет этой пластмассины, внутри бампера, которая и перекрывает у меня доступ.

Так ПТ крепится одним болтом или все же двумя?

одним! Я вот, что еще вспомнил! Доступ к ПТФ можно еще получить через окошко в бампере, которое у дизелей справа выбивается, тонкая кисть проходит свободно. К болту не пробовал подлезть через него, а лампы меняются свободно....

[AlterEgo]

Крепится одним болтом на 10.

[serge47]

Сообщение от Dr.Roman

одним! Я вот, что еще вспомнил! Доступ к ПТФ можно еще получить через окошко в бампере, которое у дизелей справа выбивается, тонкая кисть проходит свободно. К болту не пробовал подлезть через него, а лампы меняются свободно....

Так я писал выше - через воздухозаборник интеркулера. Это он и есть. Лампу так менял, а болт не смог нащупать (

[serge47]

Сообщение от AlterEgo

Крепится одним болтом на 10.

Спсибо. Сегодня попробую подлезть под ПТ с головкой на 10 через заборник интеркулера

[serge47]

Снял вчера эту ПТ таки. Гемора было на 2 часа. Беру слова назад, есть там "доступ", если можно его так назвать, интеркулер не мешает. Просто я сперва не снимая колеса пытался нащупать этот болт. Снял колесо, залез туда и увидел таки вырез в пластике и этот болт снизу. Он на 8, и внутри его звездочка torx. Был закаревший, долго откручивал, но открутил. Очистил ПТ от стекла, обезжирил и посадил новое стекло на бесцветный герметик "Момент-Гермет". Сегодня или завтра буду ставить обратно.

PS Родилась идея просверлить отверстие в бампере прямо под этим болтом, чтобы не было больше проблем по снятию. Но подумалось, что тяжело будет болт извлечь через него, он вполне может затеряться внутри бампера.

[karabas7650]

Я специально как-то попробовал сверху добраться до ПТФ...
Оказывается вполне можно сверху из под капота достать и поменять лампу-на бензиновом...

[Serg]

Сообщение от serge47

Мне кажется, если я скручу этот треугольный кусок защиты, у меня появится свободный доступ только к интеркулеру. Или...?

ps Купил сегодня стекло противотуманки за эквивалент $6. Думал, будет дороже =) Подтверждаю, подходит от обычного Сценика.

А где покупал? есть каталожный номер для того чтобы заказать?

[serge47]

Сообщение от Serg

А где покупал? есть каталожный номер для того чтобы заказать?

Да пошел на первый попавшийся автомобильный рынок и купил. Я ж в Беларуси живу, у нас Рено-обычная машина ) Номера нет, боюсь что по каталогам фары в сборе будут пробиваться.

[Underwaterchanter]

Что-то полоса какая-то! Правду говорят - зима покажет свое. Перегорела лампочка в левой противотуманке. Машина -дизель с интеркуллером. Когда-то с правой стороны, было все проще. Лючек снизу в бампере, открутить пару саморезов, крутануть крышку корпуса фары и вот он, доступ к лампочке. Ну а как быть с левой стороны? Напротив корпуса противотуманки расположен радиатор интеркуллера, а к нему от бампера ведет воздуховод и не дает подобраться к корпусу противотуманки. Снаружи вверху стекла фары есть винт под звездочку, крутил - ничего не меняется.Че делать? А?

[serge47]

Снизу бампера под ПТ откручиваете лючок треугольный. Через него извернувшись можно добраться до лампы и поменять ее. Болт крепления самой фары под фарой, он откручивается только после того, как вы открутите этот лючок) А то, что вы крутите - это регулировка света вверх вниз.

[Underwaterchanter]

Пробовал залезть. Дык, вот с налету обломался, как нужно не изловчился. Вот и впал в депрессию. Вот и отвлек Ваше внимание. Спасибо за напутствие. На днях запасусь терпением и изворотливостью, и сделаем!

[Dr.Roman]

Сообщение от Underwaterchanter

Что-то полоса какая-то! Правду говорят - зима покажет свое. Перегорела лампочка в левой противотуманке. Машина -дизель с интеркуллером. Когда-то с правой стороны, было все проще. Лючек снизу в бампере, открутить пару саморезов, крутануть крышку корпуса фары и вот он, доступ к лампочке. Ну а как быть с левой стороны? Напротив корпуса противотуманки расположен радиатор интеркуллера, а к нему от бампера ведет воздуховод и не дает подобраться к корпусу противотуманки. Снаружи вверху стекла фары есть винт под звездочку, крутил - ничего не меняется.Че делать? А?

проблема стара как МИР....и не стоило из-за этого тему новую создавать! Этот трабл уже описывался, мы там помоему еще с Серге47 дискутировали по поводу размера крепежного болта....!

Что делать!

1. Первое уточнить производителя ПТФ (Валио или Депо)!
В.1.
2. Если Оригинальный Валио - не повезло! Ищем друга с тонкой кистью..., откручиваем треугольную защиту и просим его, друга с тонкой кистью, подлезть к ПТФ и провернуть клему-фиксатор и вытащить лампу....Да, нереально сложно, но возможно.
3. Просим того же друга, с тонкой кистью, подлезть к ПТФ с ключиком (головкой) и выкрутить болт крепления (находится по центральной оси на 6 часах по циферблату). Вытаскиваем ПТФ и меняем лампу. Сложно но проще.
В.2.
4. У вас ДЕПО! Вам не повезло! Но меньше чем обладателям Валео! Опять просим друга с тонкой кистью, залезть в воздуховод через передний бампер и открутить крышку лампы. Дальше почти все просто. Потому что, на депо лампа крепится пружиной и вот ее то в слепую и придется отсоединить.
5. Подлезаем к ПТФ через треугольное окно защиты снизу, выкручиваем крышку лампы, отщелкиваем пружину ... и т.д. Вполне реально, ПТФ моно не снимать.

Если не уловили разницу, то повторюсь в чем отличия Валио и Депо.
1. Болты крепления Валио-8, Депо-10 или 6 и 8 соответственно, что-то я на память не помню ....
2. У Валио проводка (штекер) подходят непосредственно к крышке лампы (в чем и весь геморой), у Депо штекер отдельно, крышка отдельно.
3. Крышка Депо открывается на много легче, у Валео Крышка-штекер прикипает к ПТФ и снимая ее вспоминаешь всех реновских инженеров и их родственников...

PS - не забудь отрегулировать высоту ПТФ, раз уж ты добрался то регулеровчного болта. И судя по тому что регулеровочный болт у тебя под звездочку, ты счастливый обладатель ПТФ ВАЛИО!!!
Удачи!

По мне Тайванский депо на порядок продуманнее и лучше Валео (что редкость....)