Не совсем тюнинг

[Павел М2С]

Хочу немного помечтать, чтобы я сделал с Логаном, если бы нашел для этого время... может быть у кого-то аналогичные соображения есть?
Оговорюсь, речь идет не о "спортивном" тюнинге, а о коррекции экстерьера, у которого есть что улучшить.

1. Задние плафончики у меня уже заменены на стритштормовские. Но они тоже дрянь, дешевка кетайская - кругляши уже не модны. Я бы сделал свои полностью светодиодные, но полосками, по контуру бортов.

2. На задней крышке багажника антикрыло высотой по центру заднего окна. Боковины сделать так, чтобы они продолжали борт багажника вверх, цвет совпадает с цветом кузова. Собсстно крыло другого - контрастного цвета. Конкретно у меня на черном кузове - крыло нужно серебристое. Конечно крыло должно быть внутри боковин, не выходя за их габариты, и в плане сверху - повторять закругление крышки багажника. Смысл антикрыла: совпадающие по цвету боковины зрительно утяжеляют хвост автомобиля, который слишком куцый по нынешней моде, а контрастное по цвету горизонтальное крыло отсекает слишком "головастую" верхнюю часть кузова, делая вид сзади более приземленным.

3. Слишком массивное обрамление оконных рамок дверей можно облегчить контрастной по цвету окраской средней стойки крыши. Впрочем, я чуть опоздал с этой идеей - в комплектации Дачии Логан Е3 (с двигателем 1,6 16v) такая перемычка между боковыми стеклами уже присутствует.
Проблема только в том, что она черная и хорошо работает на фоне светлого кузова. На черном кузове видимо будет не так эффективна. В этом случае вероятно можно сделать ее серебристой, заодно сделав хромированными уплотнители стекол. Но это может оказаться слишком грубым решением. Смысл рамки - зрительно облегчить верхнюю часть кузова.

4. Фары можно поставить "ангельские глазки", говорят в Румынии уже продают. Хотя... бумерский стиль мне не нравится, а колечки тоже уже начали приедаться. Но такие фары несколько исправляют взгляд Логана, делая его взрослее.

5. Кованные диски с узкими спицами, тонированные в цвет кузова. Зрительно увеличивают нижнюю часть автомобиля, делая его более приземленным.

Я попозже как будет время, нафотошоплю... может что и получится.
Если дойдут руки делать антикрыло (полагаю, готовых нужной мне формы я не найду), тогда я его сделаю регулируемым и активным. То есть - при включении стопарей оно будет менять угол атаки с обратной связью на сжатие задней подвески. Должно быть очень эффективно для зимних скользких дорог.