Твинго, как и другие мелкие "пузотерки" не блещет клиренсом.
Установка более высоких покрышек ограничивается вместимостью арок и нежеланием повреждения локеров.
С целью увеличения клиренса в условиях зимней эксплуатации буду ставить проставки на передние и задние стойки. Прошу не критиковать, прекрасно знаю все плюсы и минусы изменения клиренса (см. мой "автопарк"), зимой все равно не гонять. В сети применительно к Твинго подходящего материала не нашел.
Буду признателен за любую информацию применительно к Твинго.
Мое видение проблемы - задние стойки можно модернизировать двумя путями - ставить "домики" по образу и подобию ПП ВАЗов или вырезать из 20 мм текстолита проставки на верхнюю часть стоек и удлинять шпильками болты крепления верхних опор.
Передние стойки так же "наращивать" проставками из 20-мм. текстолита с удлинением штока амортизатора.
Есть у кого еще технические идеи?
Авто: twingo 1999 c066 D700 мех, Nissan Almera хэтчбек I 1.4, Volkswagen Caravelle V 2.0 TDI
Сообщения: 270
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
Спорю с автором ветки. Я хоть и новичок с твингой, но заступаясь за нее, должен сказать: на резине 165Х70 R13 ( у меня ) просвет дорожный внушительный (нет точных данных под рукой), а геометрия фантастическая (углов свеса практически нет), при плоском днище, но малой массе, проходимость должна быть ВЕСЬМА....Или я ошибаюсь?
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
при зимах снежных 10-11 и 11-12 годов когда снег у нас в спб не убирали в принцЫпе, клиренса хватало.не составляло труда заехать\выехать в сугроб. резина 165\70\13
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
Я рад за всех, у кого с клиренсом все в порядке.
Конкретно в моем случае 165/70 и 155/80 цепляют установленные локеры при крайних углах наклона/поворота. Мне это крайне некомфортно. Без локеров эту машину эксплуатировать нельзя - в правой задней колесной нише грязь летит за заливную горловину бака и влага просачивается в правый порог, спереди, если нет локеров вся грязь летит на дверные петли. Сколько они стоят и где их найти в неубитом состоянии - та еще проблема.
Размер покрышек 155/70 для моего авто оказался практически единственно применимым.
Поэтому не стоит меня убеждать в отсутствии необходимости изменения клиренса. Если есть что сказать по теме - милости прошу. Если нет - то лучше пройти мимо.
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
здравствуйте , поделюсь своим опытом , поставил вставки в пружины купил еще летом. В интернете нашел что подходят обычные жигулевские , думал что машину будет вести на скорости но она чувствует себя вполне нормально. В общем поднял на 5 7 сантиметров, вставки удобны тем что их можно всегда удалить , надо лишь поднять машину а все остальные способы требуют более конкретного вмешательства. В общем стало лучше раньше цеплял за все подряд , щас проходит все без проблем....
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
Цитата:
Сообщение от grishapol
здравствуйте , поделюсь своим опытом , поставил вставки в пружины купил еще летом. В интернете нашел что подходят обычные жигулевские , думал что машину будет вести на скорости но она чувствует себя вполне нормально. В общем поднял на 5 7 сантиметров, вставки удобны тем что их можно всегда удалить , надо лишь поднять машину а все остальные способы требуют более конкретного вмешательства. В общем стало лучше раньше цеплял за все подряд , щас проходит все без проблем....
Ссылку на картинку такой вставки не предоставите, чтобы представлять, что искать? На какие жигули? Переднеприводные? Вставка в передние стойки? Задние стойки как поднимали?
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
Просто купил 2 комплекта по 2 штуки , вставки на ваз 2101 , установка поднимаем домкратом пружина разжимается , вставляем эту резинку, и опускаем , вот и все. На задние пружины, пришлось подрезать где то сантиметров 5 по длине , так что пробуйте мне кажется в том нет ничего сложного
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
По длине или убрать сегмент для уменьшения диаметра? Сколько уже пробежали вставки? Не разваливаются? В какой участок пружин вставляли - повыше к верхней части стойки?
Последний раз редактировалось Larry, 02.11.2013 в 13:45.
Ответ: изменение клиренса накануне зимней эксплуатации
Убрать сегмент для уменьшения диаметра, сзади пружины меньшего диаметра. С марта месяца езжу. Нет не разваливаются, вот сегодня заглядывал, в первоначальном состоянии.да я вставил по выше , или вернее вставку засовываешь до того момента что бы она стояла между витками плотненько ( хот я все равно при опускании она не вылетит)
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.