Renault Scenic RX4

**Dr.Roman** · 24.08.2012, 15:46

Цитата:

Сообщение от serge47

Я ориентируюсь по показанию БК - мгновенный расход. Получается, гораздо экономнее ехать на 4-й скорости. Вот я и спрашиваю - не вредно ли для дизеля-турбины долго ехать при 2900 оборотах?

Все мотористы говорят, что вредно. Оптимально 2500, выше только кратковременно, например обгон. Причем про M9R тоже самое, я правда кручу и больше ее, все равно чувствую скоро улитку под замену.

serge47 · 24.08.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Все мотористы говорят, что вредно. Оптимально 2500, выше только кратковременно, например обгон. Причем про M9R тоже самое, я правда кручу и больше ее, все равно чувствую скоро улитку под замену.

Получается, что рексам вредно ездить быстрее 100 кмч?

Коробочники, кстати, говорят с точностью до наоборот )

**Dr.Roman** · 24.08.2012, 23:26

Цитата:

Сообщение от serge47

Получается, что рексам вредно ездить быстрее 100 кмч?

Коробочники, кстати, говорят с точностью до наоборот )

Мотористы имеют ввиду работу турбины, т.е. то, что для б/у турбины длительные нагрузки более 2500 оборотов вредно... Меня это не убедило, пока.

Если ты про 5-ю передачу, то высокие обороты нужны именно ей. Потому и не рекомендуют ее при низкой скорости втыкать. Для других это не актуально.

ALEX13 · 27.08.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Подтягиваюсь. Пробег 7900км. ср.ск. 52.2км/ч, расход 6.7.

Но меня сейчас другая тема интересует. Дизелисты! Помните мы статистку зимой собирали по расходу на ХХ? Киньте инфу о расходе в теплый период.

Хх-0,6.Пробег 4150.расход 6,9.ср.ск.34,8.

diman145 · 05.09.2012, 22:19

Только приехал из отпуска. Завтра посмотрю расход на холостых.
Кстати поездка продолжительностью 2600 км при средней скорости около 40 км/ч(по памяти, т.е. не точно) потребовала 175 литров топлива! Средний расход за поездку составил 7.2!!!

Напоминаю что привод у меня передний(снято всё, включая мост, кардан, виску и полуоси). ДМРВ и ЕГР отключены так как неисправен последний.
З.Ы. Чёт жопа опять подозрительно зачесалась, видимо чувствует скорый гемор!
З.З.Ы. Кстати по поводу оборотов скажу что оптимальными являются обороты работы турбины что примерно равно 2500 - 3000. ИМХО подкреплённое знанием теории.

serge47 · 06.09.2012, 20:13

Цитата:

Сообщение от diman145

Только приехал из отпуска. Завтра посмотрю расход на холостых.
Кстати поездка продолжительностью 2600 км при средней скорости около 40 км/ч(по памяти, т.е. не точно) потребовала 175 литров топлива! Средний расход за поездку составил 7.2!!!

Напоминаю что привод у меня передний(снято всё, включая мост, кардан, виску и полуоси). ДМРВ и ЕГР отключены так как неисправен последний.
З.Ы. Чёт жопа опять подозрительно зачесалась, видимо чувствует скорый гемор!
З.З.Ы. Кстати по поводу оборотов скажу что оптимальными являются обороты работы турбины что примерно равно 2500 - 3000. ИМХО подкреплённое знанием теории.

Многовато. У меня ср расход в Крым менее 6 литров получается.

PS Залил соляру Евро-5 пару дней назад. Почему-то расход по трассе увеличился почти на литр! (Езжу на этом участке постоянно, так что знаю, какой расход был). Что за фигня, или так и должно быть? Мне как-то казалось, что на Евро-5 расход уменьшится ))

**Dr.Roman** · 06.09.2012, 20:30

Цитата:

Сообщение от serge47

Многовато. У меня ср расход в Крым менее 6 литров получается.

PS Залил соляру Евро-5 пару дней назад. Почему-то расход по трассе увеличился почти на литр! (Езжу на этом участке постоянно, так что знаю, какой расход был). Что за фигня, или так и должно быть? Мне как-то казалось, что на Евро-5 расход уменьшится ))

тык писал уже не раз. во-первых, евро-5 и 4 это обезсериное топливо, что для наших двигателей плохо, а второе, что евро 5, это скорее всего еще и био (экто), т.е. вторпереработка натурального сырья, гадость редкостная, а для наших двигателей гадость в двойне.

ALEX13 · 06.09.2012, 20:36

Заливаю Евро-5 больше месяца-расход по городу немного снизился,двигатель работает тише,стала приёмистей.Пока доволен.

**Dr.Roman** · 06.09.2012, 21:17

Да в принципе можно и рапсовое масло. Только топливная система Евро3 (ориентировочно до 2005-2006г.) и ниже и Евро4 и выше имеют отличительную особенность. Смазывающая способность топлива с низким классом экологичности имеет хорошую смазывающею способность, чего нет в Евро4 и 5. Что приводит к преждевременному выходу из строя топливной аппаратуры дизельных двигателей старого образца (до Евро3) при использовании обезсеренных видов топлива. (Речь идет не только о двигателях Рено). Всякие домыслы долго ходили в различных кругах, пока в 2010году Бош официально не озвучил данную информацию.

ALEX13, если не секрет, на какой заправке заливаете Евро-5?

алексей 68 · 06.09.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Смазывающая способность топлива с низким классом экологичности имеет хорошую смазывающею способность, чего нет в Евро4 и 5. Что приводит к преждевременному выходу из строя топливной аппаратуры дизельных двигателей старого образца (до Евро3) при использовании обезсеренных видов топлива. (Речь идет не только о двигателях Рено). Всякие домыслы долго ходили в различных кругах, пока в 2010году Бош официально не озвучил данную информацию.

В своё время пришлось по работе серьёзно изучать данный вопрос...
Ещё совсем недавно на заправках была просто солярка,
потом появилось ДТ Евро,
ну а сейчас кое-где уже и ДТ Евро 5 экологического класса.
Каждый пытливый пользователь может съездить на свою заправку и взять "паспорт" того, что ему заливают (по крайней мере должны заливать).
Содержание серы отличается не просто на проценты, а в разы.
В свое время, когда только появилось ДТ Евро действительно были случаи выхода из строя ТНВД из-за уменьшения содержания серы, которая кроме образования сажи давала смазывающий эффект, но это в основном касалось классических насосов с плунжерными парами и насос-форсунок.
На сколько мне известно эти времена уже позади.
Переход в РФ с простой солярки на Евро разных классов сопровождался увеличением цетанового числа, что положительно отражается на КПД, а значит в принципе должно снижать расход.
Вывод
Ездишь на 80 Л.Крузере - не переплачивай за топливо, заливай самое простое (но качественное).
Ездишь на КоммонРейле с сажевым фильтром - заливай ДТ не ниже 4 экологического класса
То же, но без сажевого фильтра - просто качественное ДТ с высоким цетановым числом. В некоторых регионах низкого цетанового уже и нет.

Всё это не прочитано в интернете, а "потрогано" собственными руками

П.С. подробностей с конкретными цифрами сейчас не будет - архив этой информации пока далеко

П.С.С. привет "многострадальным" трактористам - и ДВС современные дизельные сложнее, чем простые бензиновые (Роман, я сейчас не говорю о турбированных ДВС ВАГа с непосредственным впрыском бензина), так ещё и солярки "всякой" куча

serge47 · 07.09.2012, 08:53

Цитата:

Сообщение от ALEX13

Заливаю Евро-5 больше месяца-расход по городу немного снизился,двигатель работает тише,стала приёмистей.Пока доволен.

По работе двигателя разницы не увидел. По динамике разницы не увидел. По расходу разница достаточно ощутима - он стал больше. ХЗ, товарищи.

Я пишу - нет большой разницы. Возможно, есть очень небольшое снижение шума двигателя, но это может быть эффект плацебо.

ALEX13 · 07.09.2012, 22:17

ALEX13, если не секрет, на какой заправке заливаете Евро-5?[/quote]

Белорусьнефть на Луговой.Она поближе ко мне.

diman145 · 10.09.2012, 22:22

Нашёл! НАШЁЛ!!! УРАААААААААААААА!!!!!

Наконец я нашёл причину высокого расхода и слабой тяги моего рэкса. Сегодня с товарищем у которого правильный рэкс мы перекинули его ДМРВ ко мне, и о чудо - мой рэкс побежал! Появилась тяга на низах, и в середине добавилось. Завтра еду на малину за б/у ДМРВ, по результатам отпишусь.

serge47 · 11.09.2012, 21:11

Цитата:

Сообщение от diman145

Нашёл! НАШЁЛ!!! УРАААААААААААААА!!!!!

Наконец я нашёл причину высокого расхода и слабой тяги моего рэкса. Сегодня с товарищем у которого правильный рэкс мы перекинули его ДМРВ ко мне, и о чудо - мой рэкс побежал! Появилась тяга на низах, и в середине добавилось. Завтра еду на малину за б/у ДМРВ, по результатам отпишусь.

Ну ты, блин, даешь. Ты ж с этого начинал, вроде? Подкидывал ДМРВ от другой машины?

sasa1978 · 12.09.2012, 09:58

Цитата:

Сообщение от diman145

Нашёл! НАШЁЛ!!! УРАААААААААААААА!!!!!

Наконец я нашёл причину высокого расхода и слабой тяги моего рэкса. Сегодня с товарищем у которого правильный рэкс мы перекинули его ДМРВ ко мне, и о чудо - мой рэкс побежал! Появилась тяга на низах, и в середине добавилось. Завтра еду на малину за б/у ДМРВ, по результатам отпишусь.

А с отключенным датчиком было хуже ?