Renault Scenic

Ян меган · 14.03.2012, 22:49

литолом их помазать блин , чтоб не скрипели

))

Леша sc · 29.09.2012, 15:41

Надеюсь, кому-нить поможет: у меня эта проблемка решилась банально и просто - затяжкой болтов крепления рулевой рейки и подрамника. Хотя после изучения темы, а далее и обращения к оффам, которые, не установив истинной причины, все равно приговорили мою подвеску с диагнозом типа "ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА", я поменял опорники (старые оставил на будущее - были как новые), шаровую (левую - оффы сказали правую), стойку стабилизатора (правую - оффы приговорили левую), сделал профилактику тормозных дисков, заменил колодки... в итоге добрался до рулевой рейки. Когда начал снимать, обратил внимание, что болты слишком легко пошли. Думал затянуть и проверить, но по совету отца, раз уж начал, снял рейку (оффы, к слову, левую тягу тоже приговорили), проверил и... смазал и поставил на место (спасибо бате, убедился, что с ней все ок). И тишина... но через 200-300 км появились стуки. Причина: недотянутые болты подрамника, которые отпускал при снятии рейки.
p.s.Кому надо подробнее, пишите.

timofey0075 · 29.10.2012, 22:53

Цитата:

Сообщение от Леша sc

Надеюсь, кому-нить поможет: у меня эта проблемка решилась банально и просто - затяжкой болтов крепления рулевой рейки и подрамника. Хотя после изучения темы, а далее и обращения к оффам, которые, не установив истинной причины, все равно приговорили мою подвеску с диагнозом типа "ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА", я поменял опорники (старые оставил на будущее - были как новые), шаровую (левую - оффы сказали правую), стойку стабилизатора (правую - оффы приговорили левую), сделал профилактику тормозных дисков, заменил колодки... в итоге добрался до рулевой рейки. Когда начал снимать, обратил внимание, что болты слишком легко пошли. Думал затянуть и проверить, но по совету отца, раз уж начал, снял рейку (оффы, к слову, левую тягу тоже приговорили), проверил и... смазал и поставил на место (спасибо бате, убедился, что с ней все ок). И тишина... но через 200-300 км появились стуки. Причина: недотянутые болты подрамника, которые отпускал при снятии рейки.
p.s.Кому надо подробнее, пишите.

Дай номер телефона.Надоело слушать скрежет.

Shmel-jr · 30.10.2012, 08:20

С наступлением холодов опять эта тема появилась

timofey0075 · 04.11.2012, 17:25

Вот слушал скрежет,надоело.Почитал ВСЕ форумы про скрежет и полез туда.Ремня ГРМ под рукой не было,подошел кусочек полиуретана,подложил под кубик(толщиной 5 мм).Покидава скрежет изчез,если появится опять надо будет заменить втулки стаба.В Белоруссии невозможно найти или заказать полиуретановые втулки(x5 resource 37-0002).Может кто-то поможет или подскажет.

Zlhby · 07.11.2012, 17:29

Цитата:

Сообщение от humax

Имею точно такуюже проблему Всё хотел задать этот вопрос но хорошо что опередили и что не я один с такой проблемой Проще будет решать
Ходавуху тоже тестили и всё Ок
Но заметил что появилось это после того как я поменял опорные подшипники и в основном когда колесо уходит на препятствии не вверх а вниз
В сервисе грешат на амортизаторы или опоры Куплено всё дело только за заменой
Но может есть другие соображения
ps Заметил что чем холоднее тем звук более частый Езжу около 10 тысяч но наружу не вылазит

У меня такой трабл только закончился. Такие же симптомы, итог замена верхних опор и подшипников, но на этом не закончились мелкие неприятности. Через день после замены появился "тук" при знакопеременных нагрузках, да ещё с левой стороны как раз с самой "удобной". Опять всё разобрал и попробовал затяжку болтов, крутятся очень хорошо, но не долго. Резьба на SNR-овской опоре гавно - осталась на болтах пришлось с обратной стороны ставить гайки. В следующий раз приварю туда гайки заранее. Буду рад если кому-нибудь помог.

Shmel-jr · 08.11.2012, 08:17

Цитата:

Сообщение от Zlhby

Через день после замены появился "тук" при знакопеременных нагрузках, да ещё с левой стороны как раз с самой "удобной". Опять всё разобрал и попробовал затяжку болтов, крутятся очень хорошо, но не долго. Резьба на SNR-овской опоре гавно - осталась на болтах пришлось с обратной стороны ставить гайки. В следующий раз приварю туда гайки заранее. Буду рад если кому-нибудь помог.

У меня тоже был этот "тук". Поменяли верхнюю опору амморта и все прошло.
ЗЫ: при появлении этого стука лучше не тянуть с заменой опоры - может погнуть шток амморта

yura3z · 12.11.2012, 23:03

Здравствуйте господа форумчяне !Владею сеней-2 такой же ужасный скрип металла но не каждый день ,восновном после ночной стоянки .Подвеску всю перебрал опоры,буксы подрамника стойки ,опорники,втулки стаб.,ну короче всё что может скрипеть,а оно всё скрипит и скрипит?????????

timofey0075 · 13.11.2012, 20:16

Цитата:

Сообщение от yura3z

Здравствуйте господа форумчяне !Владею сеней-2 такой же ужасный скрип металла но не каждый день ,восновном после ночной стоянки .Подвеску всю перебрал опоры,буксы подрамника стойки ,опорники,втулки стаб.,ну короче всё что может скрипеть,а оно всё скрипит и скрипит?????????

Подложи под втулки стаба ремень грм или твердую пластмассу(я подложил полиуретан) и все скрип исчез.

yura3z · 13.11.2012, 20:19

втулки полиуритан новые

yura3z · 13.11.2012, 20:22

сегодня скрип нашел интересное место у нас в подвеске есть между двумя подрамниками передним и задним.На переднем подрамнике который держит радиатор есть две направляющие гдето 8мм диаметром входят в отверстия второго подрамника которые гдето 20мм диаметром вопрос где связь ?А связь такова направляющая трёт о вехнюю часть отверстия !!!!! Ремонт таков пара ударов молотком и всё тихо и комфортно !!!!!

пилотяга · 13.11.2012, 22:44

Цитата:

Сообщение от yura3z

сегодня скрип нашел интересное место у нас в подвеске есть между двумя подрамниками передним и задним.На переднем подрамнике который держит радиатор есть две направляющие гдето 8мм диаметром входят в отверстия второго подрамника которые гдето 20мм диаметром вопрос где связь ?А связь такова направляющая трёт о вехнюю часть отверстия !!!!! Ремонт таков пара ударов молотком и всё тихо и комфортно !!!!!

Чтобы поперечина для установки радиатора не билась о подрамник,согласно техноты зазор между ними 10 мм -/+ 1мм в местах соединения.

yura3z · 13.11.2012, 22:51

а пичём здесь поперечина если направляющая трёт в верхней части отверстия , а между подрамником и так называемой поперечиной зазор имеится по тех ноте не знаю нету у меня их

пилотяга · 13.11.2012, 23:02

поперечина для установки радиатора = передней подрамнике который держит радиатор. Не знаю как станавливили,но вы первый у кого имеет место данный стук подрамников по отверстию.

yura3z · 14.11.2012, 08:54

Спохожими симптомами есть люди может кому поможет,апричина мне так кажется провисание передних сайлентов подрамника которые крепятся к кузову вертикально .Я менял задние буксы а вот передние не покупал внешнеони нормальные,сравнить размеры нет возможность в связи отсутствия техноты.Может ссылочку кинете сам смотрел не попалось.