Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.01.2022, 15:02   #1
Алексейqwe
Новичок
 
Плохо Взрывается голова

Renault Kangoo 1.9 1998
На морозе в минус 7 и дальше заводилась туго, проверил свечи, две мертвые и две в предсмертном
Купил 4 свечи, поменял, перестала заводится на холодную с ключа вовсе, теперь детали:
Стартер крутит бодро, двигатель даже не схватывает, изредка намеки только, с эфиром, с эфиром прям в фильтр, с подкачкой грушей - ничего
Свечи новые проверили - работают, накаливается кончик
Ток на свечи поступает, блок в норме
Масса на двигателе есть
Солярка нормальная
С толкача заводится с пол оборота
На горячую, да и постояв 3 часа при Минус 6 заводится с ключа с пол тычка

Возможные просмотренные варианты источника проблем ещё: форсунки и ТНВД отбросил сразу, так как неделями заводился, с двумя свечами, а тут в течении суток пропало все вообще, топливный фильтр по той же причине отбросил
Сделал компьютерную диагностику:
Выдало
3G load potentiometer circuit
6G advance solenoid valve circuit, pump hydraulic control fault

Однако, эти проблемы выдавало ещё летом, а я продолжал заводится

Если кто сталкивался, в чем проблема может быть?
И кто сталкивался с такими ошибками, расскажите в чем дело…
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 19.01.2022, 17:46   #2
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: Взрывается голова

Приехала дизельная Рено с горящей лампочкой ЧЕКа

По чтению ошибок выдало 3 кода которые вытираться не хотели.
3G Load potentiometer circuit, open circuit or short circuit to earth
Причем Лаунч выдал этот код с описанием дважды при одном выводе ошибок_один ( Active) другой (Memory)

6G Advance solenoid valve circuit, pump hydraulic control fault (Memory)

8G Preheater unit control circuit, open circuit or short circuit to earth (Memory)

В результате все закончилось заменой потенциометра на ТНВД который изображен на фото. В потенциометре при проверке мультиметром были провалы резистивной поверхности.

выделяем текст ошибки правой кнопкой мышки и нажимаем найти в яндексе. и читаем что предложит.
одна из причин описана в верху
__________________
ник -индивидуальное название -как хочу так и пишу.
https://www.drive2.ru/users/capitanblood/
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2022, 20:00   #3
Алексейqwe
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Взрывается голова

Цитата:
Сообщение от борясик Посмотреть сообщение
Приехала дизельная Рено с горящей лампочкой ЧЕКа

По чтению ошибок выдало 3 кода которые вытираться не хотели.
3G Load potentiometer circuit, open circuit or short circuit to earth
Причем Лаунч выдал этот код с описанием дважды при одном выводе ошибок_один ( Active) другой (Memory)

6G Advance solenoid valve circuit, pump hydraulic control fault (Memory)

8G Preheater unit control circuit, open circuit or short circuit to earth (Memory)

В результате все закончилось заменой потенциометра на ТНВД который изображен на фото. В потенциометре при проверке мультиметром были провалы резистивной поверхности.

выделяем текст ошибки правой кнопкой мышки и нажимаем найти в яндексе. и читаем что предложит.
одна из причин описана в верху
Эту я читал, дело не в нем, эта ошибка с лета и ничего не мешало заводится до замены свечей, свечи поставили российские - искра, есть вариант, что они, при своей работоспособности - не подходят?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2022, 23:54   #4
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: Взрывается голова

А длинна та же и напряжение что на них написано?
__________________
ник -индивидуальное название -как хочу так и пишу.
https://www.drive2.ru/users/capitanblood/
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 23:38.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.