как грамотнее отключить АКБ на зиму?

[деревня]

Возник вопрос - машину придется оставить на зиму на стоянке.

Предыдущие годы бывали проблемы с аккумулятором - пару раз садился до прикуривания, один раз вообще был мертвый пришлось новый ставить.

Если снять клеммы, то это поможет?

Как снимать - просто отцепить землю? Т.е. сначала поднять капот, потом закрыть все двери, потом снять клемму, и захлопнуть капот? А открывать ключом механическим?

Это нормально?

тормоз электронный будет держать колеса?

Что еще хитрого есть у сценика, на что надо внимание обратить?

[деревня]

Что-то никто не посоветовал.

Оставил в деревне просто так, ничего не отцепляя и не выключая. Чего ждать по приезду?

[_eagle_]

если акб нормальный 3-4 месяца будет гуд а дальше надо будет прикуривать

[Китана]

Открываем капот — далее закрываем двери с пульта — отсоединяем клемму — закрываем капот. Это если у вас нет защелок сверху двери, такое тоже бывает на дорогих авто.
Если защелки есть. Снимаем клемму – садимся в открытый авто – ручками опускаем все «барашки» на дверях (пассажирских) — далее ключом запираем водительскую дверь.

[Китана]

Совет если на улице зима, смажьте замочную скважину силиконом для замков, чтобы затем их не размораживать. Ведь бывает и оттепель и мороз, попадет вода, замучитесь отогревать.

[Китана]

Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. Если плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, такие как — генератор, стартер, блоки питания, ЭБУ и т.д. То минусовая клемма «запитывается», что говорится «на массу». Что это значит? Кузов автомобиля это «металлическая» коробка, которая прекрасно проводит электрический ток. Так зачем тянуть еще и минусовые провода, если можно от минуса аккумулятора прикрутить провод к кузову, а затем у нужного потребителя от кузова запитать к минусу. То есть кузов в большинстве и есть минус автомобиля (точнее он через него идет). Если включить логику тут и так все уже понятно.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.