Вообще их работа зависит от того, есть датчик дождя или нет. Если датчик дождя есть, то они работают так: в первом положении вниз, включается датчик дождя (но при запуске двигателя переключатель должен быть вверху, в положении выключено. То есть этот режим включается после запуска двигателя, переводом переключателя в первое нижнее положение). Если при запуске двигателя переключатель уже находился в первом нижнем положении, датчик дождя не включается, и дворники в прерывистом режиме вообще не работают. Скорость же их работы (в режиме включённого датчика дождя) зависит от интенсивности дождя и скорости машины. Если на стоящей машине они действительно могут делать взмах и останавливаться, то при движении и увеличении интенсивности дождя они начинают работать быстрее. При остановке, снова переходят в режим работы с паузой. А вот для регулировки длительности паузы и надо крутить колёсико с капельками. Тогда в прерывистом режиме пауза будет меньше или больше (но это будет на стоящей машине). При движении частота взмахов будет зависеть от скорости и интенсивности дождя. У меня, например, при обгоне грузовика из под которого летят брызги, дворники сами начинают работать быстрее, после окончания обгона снова переходят на более медленный режим, когда количество брызг на стекле уменьшается.
Вот блин. Только вчера ездил в дождь. В первом положении дворники так и делают всего один лишь взмах и стоят. Независимо от положения переключателя при старте двигателя. При повороте колесика в сторону, по-моему, уменьшения делают еще взмах. В мозгах никаких ошибок. Похоже, что датчик дождя есть(был), но не работает. Интересно, а визуально его наличие/отсутствие можно определить?
Вот блин. Только вчера ездил в дождь. В первом положении дворники так и делают всего один лишь взмах и стоят. Независимо от положения переключателя при старте двигателя. При повороте колесика в сторону, по-моему, уменьшения делают еще взмах. В мозгах никаких ошибок. Похоже, что датчик дождя есть(был), но не работает. Интересно, а визуально его наличие/отсутствие можно определить?
Естественно, наличие датчика дождя можно определить визуально. Он расположен за кожухом внутрисалонного зеркала заднего вида. Его видно с улицы, с внутренней стороны на лобовом стекле (верхняя часть лобовика, ровно посередине и напротив ВЗЗВ).
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Заметил странный глюк заднего очистителя: живёт своей своей жизнью, то сам включится при движении назад(переднии выключены), то не включается вообще. У кого-нибудь было подобное?
Машине 6 недель замечал уже пару раз эти глюки. В первый раз посмотрел предохранители - всё нормально.
Заметил странный глюк заднего очистителя: живёт своей своей жизнью, то сам включится при движении назад(переднии выключены), то не включается вообще. У кого-нибудь было подобное?
Машине 6 недель замечал уже пару раз эти глюки. В первый раз посмотрел предохранители - всё нормально.
У меня то же самое, машине уже больше года. Как здесь народ говорит - со временем рассосётся само-собой. :P А отмашка пару раз при движении назад, видимо, заложена где-то в логике, сервис они придумали такой, наверно, ненавязчивый! Правда, были вещи и хуже, когда он переставал работать именно тогда, когда нужно... :angry: "Лечилось" только остановкой, полным выключением двигателя и ожидания, пока выключится всё (на панели - только мигающий красный светодиодик)...
Заметил странный глюк заднего очистителя: живёт своей своей жизнью, то сам включится при движении назад(переднии выключены), то не включается вообще. У кого-нибудь было подобное?
Машине 6 недель замечал уже пару раз эти глюки. В первый раз посмотрел предохранители - всё нормально.
Если машина оборудована датчиком дождя, то при включении задней передачи, независимо от работы передних он должен обязательно включиться. Это не глюк. Глюк то, что его иногда вообще не включить. Помогает только "перезагрузка" с остановкой двигателя и открыванием-закрываением влдительской двери. На форуме это уже обсуждали, это бывает не только у Сцеников.
Если машина оборудована датчиком дождя, то при включении задней передачи, независимо от работы передних он должен обязательно включиться. Это не глюк. Глюк то, что его иногда вообще не включить. Помогает только "перезагрузка" с остановкой двигателя и открыванием-закрываением влдительской двери. На форуме это уже обсуждали, это бывает не только у Сцеников.
А у меня похоже датчик дождя все таки есть. Поправьте, если я ошибаюсь. Единственное, говорят, что даже исправный датчик можно неправильно установить после переклейки стекла. Никто не знает как визуально установить правильность/неправильность инсталляции? Вот так это выглядит у меня.
[attachmentid=2635]
[attachmentid=2636]
А у меня похоже датчик дождя все таки есть. Поправьте, если я ошибаюсь. Единственное, говорят, что даже исправный датчик можно неправильно установить после переклейки стекла. Никто не знает как визуально установить правильность/неправильность инсталляции? Вот так это выглядит у меня.
Вам стекло переклеивали?
Если да, то все возможно.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Заметил странный глюк заднего очистителя: живёт своей своей жизнью, то сам включится при движении назад(переднии выключены), то не включается вообще. У кого-нибудь было подобное?
Машине 6 недель замечал уже пару раз эти глюки. В первый раз посмотрел предохранители - всё нормально.
Есть такая тоже беда.
В сервисе ничего не сказали, т.к. не смогли про диагностировать.
Лечится только "перезагрузкой"(вкл-выкл движка, иногда с отключением всех систем.)
У меня вчера интересный глюк с дворниками был.
...
. Потом решил помыть заднее стекло. Повораиваю колесико управления в первое положение-дворник задний метет,ок. Поворачиваю на обмыв-льет на переднее! Еще раз-тоже самое! Попробовал рычаг на себя-нормально, тоже на переднее. так и ехал почти 150 км...
Глюк пропал после 2-х часового отстоя возле дома.
Два дня подрят испытывал то же самое.
Добило, когда нужно было "помыть" лобовое,
а вода потекла на заднее стекло.
Поехал к дилеру. Вердикт - замена моторчика омывателя.
Приехал на работу, привез старый моторчик. Вместе с Полковником
решили его разобрать и понять причину отказа. Далее краткий отчет.
Сам моторчик выглядит так:
Для того, чтобы отсоединить механизм, который отвечает за
распределение воды между лобовым и задним стеклом нужно
достаточно сильно потянуть за "черно-белую" часть. Когда
механизм будет отсоединен, то будет так:
Далее, разбирается "черно-белый" механизм. Для этого
нужно надовить тонкой отверткой на фиксатор на белой
части и с силой "растянуть" белую и черную части. После
рассоединения получаем:
Внутри "белой" части находиться так называемый клапан,
который представляет из себя резиновый цилиндрик,
запрессованый в пластмассовую втулку. Диаметр втулки
практически совпадает с внутренним диаметром "белой"
части. Выглядит это так:
Так вот проблема того, что вода поступает не на то стекло,
на которое нужно, заключается в том, что этот клапан перестает
свободно перемещаться внутри "белой" части. Соответственно,
в каком положении его заклинит, на то стекло и будет производиться
подача воды, вне зависимости, какой ручкой омывателя вы пользуетесь.
Причина заклинивания - попадание мельчайших песчинок.
Прочистив все внутренности и собрав моторчик мы убедились
в том, что все "фунциклирует" как надо. В итоге, у меня теперь
есть запасной моторчик, которым, при необходимости, можно
будет воспользоваться.
Надеюсь, кому-нибудь поможет. И спасибо Полковнику за помощь.
Огромное спасибо всем форумчанам за толковые и подробные посты. От себя могу добавить лепту по теме. Разобрать клапанный блок удалось с трудом. Если бы не совет насчет кипятка- разъединить нереально.Цилиндрик внутри тоже оказался заклиненым конкретно. Пришлось тонкогубцами осторожно извлечь резиновую втулку из цилиндрика. Она цельная и вынимается полностью. Потом тонкой отверткой вынул сам цилиндрик, отшлифовал его, собрал, поставил - все заработало. А то четыре года омывал заднее стекло одновременно с ветровым. Еще раз всем искренний респект!
В Одессе начались дожди,а у меня проблемы с дворниками:мелкая морось-дворники как угорелые мотыляют.Окатил встечный КАМАЗ-дворник думает делать взмах или ... Короче-я настроен отключить авторежим.Возможно ли в принципе отключить?Будет ли работать на любых режимах при ручном включении?
У меня вчера интересный глюк с дворниками был. Еду по межгороду, моросит противный дождик. Очень грязная дорога,глина,много грузовиков. Дворники работают в автоматическом режиме,справляются. Время от времени включаю брызгалки. Потом решил помыть заднее стекло. Повораиваю колесико управления в первое положение-дворник задний метет,ок. Поворачиваю на обмыв-льет на переднее! Еще раз-тоже самое! Попробовал рычаг на себя-нормально, тоже на переднее. так и ехал почти 150 км...
Глюк пропал после 2-х часового отстоя возле дома.
В моей практике (3 года), причина работы омывателя переднего стекла при включении омывателя заднего (и наоборот) в заевшем клапане насоса омывателя стёкол. В этом клапане есть внутри цилиндрик который под действием магнитного поля перескакивает из одного крайнего положения в другое и перекрывает трубку ведущую к соплам стеклоомывателя спереди или сзади при включенном обмыве соответственно сзади или спереди. Причина заедания - или лёд или мусор (песок) в клапане насоса (мусор чаще всего), хотя не исключаю глюк электроники. Я лечил разборкой клапана и чисткой (Grand Scenic II 1,9dCi 2004г)
Регистрация
Правда, были вещи и хуже, когда он переставал работать именно тогда, когда нужно... :angry: "Лечилось" только остановкой, полным выключением двигателя и ожидания, пока выключится всё (на панели - только мигающий красный светодиодик)...
Ответ: Глюки дворников
Еще раз всем искренний респект!
Линейный вид
