Механическая защита-нужны советы новичку.

[Джулл]

Вот, принимайте в свои ряды! Пересаживаюсь на Рено Символ. Забираю из салона в ВС. Соответственно выбрала сигнализацию, а вот еще хочу какую-нибудь механническую защиточку поставить (3 года ездила на Нексии, у которой кроме сигналки был еще Гарант на рулевую колонку и мульт-лок на копот- спалось спокойно, да и старушка уже она была...а тут новая, красотуля). Вот выяснилось, что дилеры на рулевую ничего не ставят , тогда подумалось о крюках этих(типа педаль-руль и т.п.). Может посоветуете что-то. В дальнейшем планирую на капот замок, но это в дальнейшем, а пока машинка без номеров будет до среды...
И еще хочу ссылочек попросить об органах управления на торпеде, первый раз боюсь буду путаться, кнопок там мильон, не то что на Нексии-старушки-все вслепую делала, привыкла. Ехать через весь город и с непривычки, да еще после МКПП на автомат пересяду есть о чем думать и кроме кноп, точно путаться буду или смотреть туды. Вобщем жду советов ваших. Машинка с климат-контролем (на Ксюхе даже кондиционера не было ), знаю, что хорошо, а управлять не умею четко еще. Вобщем советуйте, плиз!

[ЦЦК]

Ни разу не слышал, что б Симбол угоняли.
У меня вообще нет никакой сигнализации. Только ЦЗ.
Одни плюсы - никаких заморочек с кривроручным вмешательством установщиков в штатную проводку. Никогда моя машина не побеспокоет бессмысленой сиреной (на орущие сирены уже давно никто не обращает внимания).

[Джулл]

Это понятно, что заморочки лишние. Застрахована будет, но все же...

[Мышун]

Гарант на Символ существует, но место его установки мягко-говоря неудачное - почти у пола между педалями. Ставить/снимать сидя на водительском сидении очень неудобно. Мне показалось, что оно и не вполне безопасно: слишком близко от педалей располагается муфта на руле.

Всякие "крюки", "топоры" и т.п. для угонщика не представляют никаких проблем, тем более что их видно и поэтому можно сразу прийти с необходимым инструментом. К тому же они портят руль и/или торпеду.

Замок на КПП поставить можно, но бесполезно, поскольку тяга КПП доступна снизу машины и ее можно просто снять воткнув "Drive".

Замок на капот дает некоторый выйгрыш по времени в случае попытки угона, т.к. капот обычно угонщику приходится открывать. От лома не спасает. Минусов у него при грамотной установке почти нет, за исключением вероятности когда-нибудь не открыть капот. У меня стоит электромеханический замок с функцией имобилайзера открываемый "таблеткой" Touch Memory. Слегка побаиваюсь, что если сядет аккум, то капот открыть не смогу.

Можно поставить еще дополнительный имобилайзер с бесконтактным ключем. Он может помочь в случае если выкинут из машины и попытаются уехать.

Мое мнение, что учитывая небольшую привлекательность Символа для угонщиков и довольно высокий уровень защиты, обеспечиваемый штатным имобилайзером, достаточно ограничиться сигнализацией с пейджером чтобы спать спокойно и в окно постоянно не выглядывать. А если уж найдется профессионал, способный отключить штатный иммобилйзер, то все доп. защиты для него не составят проблем.
И еще совет: берегите ключи и не держите все ключи на одной связке. Если их вытащат где-нибудь в гипермаркете, то все усилия по защите авто окажутся напрасными. Кстати, это самый распространенный сценарий угона для машин такого класса как Символ.

[Froggy]

У меня на Символе есть Дракон (Гарант) на рулевом.
Прямо посередине рулевой колонки, что ли...
Ставили в сервисе.
Первые 3 дня пока не приспособилась было очень тяжко, но зато теперь наловчилась!