Цитата:
Сообщение от RusTim
portman, а есть ли данные по габаритным размерам? Если есть, то если можно то и салона тоже.
|
нашел статью, специально переводил с французского, так что заранее извиняюсь за перевод
. Некоторые моменты подгонял по смыслу, потому что были вообще не понятны.
Лица Пежо 407 и Рено Лагуны
Внутреннее и просторное больше благодаря задней дверци новой Renault Laguna. Дразнящий стиль и чемодан классического сундука характеризуют 407. Во время выбора, имидж собирается считать...
Рено Laguna - Реализация 12 октября - Шесть двигателей (в выпуске) от 110 до 175 ch - Начиная с 21 000 евро (оценка)
Пежо 407 - Выпущенная в продажу с апреля 2004 - Восемь двигателей от 110 до 211 ch - Начиная с 22 000 евро
Матч недели противопоставляет на ринге две радикально различные машины в их философии. Налево, Пежо 407, вагонетка(это переводил переводчик, я не стал менять это слово, ну уж очень оно мне понравилсоь...пежо - это вагонетка
) в агрессивном и румяном внешнем стиле. Направо, более приобщенная к культуре, новая Laguna драпируется платья меньше tape-à-l' глаз. Взамен, оба противника соединяются по вопросу рамы.
Тот и другой предпочитают удовольствие поведения и это, не пренебрегая тем не менее комфортом. Марка французской продукции! Главная цель технического задания нового Laguna, качества. Внутренняя, очень тщательная обстановка, объединяется с обстановкой внутренней части самого дорогого товара в товарной гамме.
Впрочем, приборная доска, гармоничная и приятной структуры, отсылает в мире Vel Satis. К тому же, волна, которая проходит по большей части и защищает от отражений экран ЧАСТИЧНЫЕ ЗАБАСТОВКИ, напомни сильно ее... BMW: имеется худший как ссылка. Клиенты Рено не будут чувствовать себя не своей тарелке мини-спутниками, приятными для осязания, со всех сторон руля.
HDI и dCi, короли бала
В механическом плане, Laguna предпочитает дизель. Ожидая более полную гамму, можем положиться впредь на версии в четырех цилиндрах от 110 до 175 ch. Во входе гаммы, 1.5 dCi 110 ch, которая объявляет эмиссионную цену 136 грамм CO2 / в КМ, заменяет 1.9 dCi 100. Надо будет терпеливо ждать все-таки до конца 2008 чтобы пользоваться V6 dCi более чем 200 ch. Всегда в дизеле, 407 предлагает подобный веер: четыре и шесть - цилиндры 110 в 204 ch.
В главе топливо, палитра Laguna еще не полна, когда приоритет был дан в 2.0 16V из 145 ch так же как в 2.0 T 170 ch. К этим последним присоединится версия турбинный двигатель 205 ch (в отделке GT) и V6 210 ch на Первоначальной отделке. Менее оцененное клиентурой, которая предпочитает дизель, предложение топливо 407 отодвигается на втором плане, то, что ему не мешает сгребать простор, с одним четыре - когда цилиндры пошли от 125 до 163 ch и V6 211 ch.
Построенная на платформе настоящей модели, новая Laguna сохраняет свое основание 2,47 m но растягивается из 10 см чтобы достигать 4,69 г. ценных сантиметров, были получены в плане пригодности для жилья благодаря документам передних сидений и менее объемных подголовников. Задние пассажиры смогут сбежать таким образом легче.
Сундук: благоприятствуй Laguna (сундук - это как я понял,багажник)
Но, метр в руках, Пежо, хотя короче 2 см, извлеки булавку игры. Обесцененная для своего отсутствия пространства сзади, 407 отличается действительно шириной и охрана на крыше начальницы. Она сохраняет также легкое преимущество в передней части, со своими более тонкими вторыми дверными полотнами, и таким образом, менее громоздкие. Относительно объема сундука, обе соперницы не играют в том же дворе.
Действительно, между задней дверцой Laguna, всегда более практической, главным образом, когда используем сиденье 2/3-1/3, и крышка чемодана, очень ограниченная в высоту загрузкой, выбор быстро сделан. Кроме того, Пежо, со своими 407 литрами делает 55 литров Рено. Между тем, 407 представь сундук в более квадратных контурах, который будет нравиться некоторым.
Первый итог
В качественном плане, никакая неожиданность, в Laguna, кажется, есть, там где Карлос Гон хотел, чтобы она была! Но конкуренты ее не ожидали чтобы принимать хорошее позиционирование. Сторона укрепляет, у машины качества, которыми 407 не может кичиться. Это последнее цепляется все-таки благодаря более просторной чем предусмотренной кабине!
Сторона дорожные пособия, ожидая наши испытания в конце августа, тот и другой успокаивают. Живет неизвестное размера: цена. Кто знает, Рено, не выведет ли оно кролика своей шляпы с удлиненной гарантией?
Как я понял в итоге, не быть ей конкурентом!
Фото, я уже прикреплял чуть раньше.
Регистрация
Ответ: В объективе: Renault Laguna III
никакова обсуждения...
Ответ: В объективе: Renault Laguna III
Линейный вид
