Сломалась тяга тросов ручника. Может кто подскажет она отдельно снимается и как крепится к ручке ручника.
нет, отдельно нет. но мне твоя проблема не ясна. Зачем искать новую, сопоставимую с ценой авто (такие детали обычно только оригинал), если можно купить весь ручник в сборе б\у за приемлемую цену.
да в принципе нет ни какой проблемы(просто думал может кто делал и подскажет). б/у конечно вариант, но я так думаю не менее 20$ и то сомневаюсь. Разобрал-там все на заклепках, но в принципе при наличии времени новую тягу сделать не составит труда. Т.к. нужно как обычно быстро пришлось немного заколхозить- отрезать и приварить шпильку.
да в принципе нет ни какой проблемы(просто думал может кто делал и подскажет). б/у конечно вариант, но я так думаю не менее 20$ и то сомневаюсь. Разобрал-там все на заклепках, но в принципе при наличии времени новую тягу сделать не составит труда. Т.к. нужно как обычно быстро пришлось немного заколхозить- отрезать и приварить шпильку.
поверь, лучше б\у или отремонтировать, новый оригинал не камильфо )))
Да я уже приварил- все работает.Просто на рынке в наличии нет у всех где-то в гараже не снято с авто, а цена-затылок чешут или сразу ломят три мешка золота. до теплых времен так, а там сниму и сделаю новую тягу. хотя нет ничего более постоянного чем временное
К сожалению фото сделать нет возможности - всё собрано до кучи.
Если хочешь просто приварить(можно даже не снимая весь узел): откручиваешь подвесные, чтоб чуть опустить кардан(больше места и удобнее все делать).подбираешь шпильку и привариваешь.
Если изготовить новую тягу- естественно нужно снять весь узел: откручиваешь подвесные,чтоб чуть опустить кардан(он мешает и ручку не достать т.к. снимается вниз). в салоне отщелкиваешь пластик который под ручкой ручника, снимаешь кожух на ручке(он как-бы огибает ручку). С низу две гайки м6 и узел у тебя в руках. Сама ручка крепится на заклепке-срезаешь(сразу продумать как потом закрепить,просто болт и гайка мешают). Ручка снимается и к ручке тоже заклепкой прикреплена тяга(тяга это в принципе шпилька с одной стороны резьба с другой расплющена и отверстие для крепежа)
У себя снял узел, посмотрел-времени мало(чужой гараж нужно освободить)
приварил шпильку собрал до кучи - итого 45 минут
Подскажите, плиз, как регулируется рычаг ручного тормоза на суппорте.
Левая сторона ручником не держится.Прочитал в постах выше , что можно переставить рычаг.В какой последовательности и какие углы выставляются ? Инструкции не нашёл ... .
Спасибо.
[IMG][/IMG]
Последний раз редактировалось Lotos609, 17.03.2015 в 23:27.
Причина: не првильно залито фото
Ни чего там не надо регулировать! Если одна сторона не держит, то либо трос закис с этой стороны, либо просто натяжка слабая.
Трос проверял, ходит легко. Правая сторона работает отлично.Что может быть в левом суппорте ? Колба ходит хорошо,ручник натянут на 4-5 шелчков, тормозуха нигде не подтекает... .
Вобще, рычаг на суппорте как-то регулируется ? Можно что-то попробовать с ним сделать или 100% выбрасывать суппорт ?
Рычаг не регулируется. А если скинуть трос и рукой подергать рычажок, колодки поджимаются? Честно, не представляю что там могло сломаться, если только закиснуть. Повыдавливай поршень рычажком и позадавливай обратно его. Только не сильно, может вывалиться. Потом замучаешься его запихивать, резинка очень плотно стоит.
Рычаг не регулируется. А если скинуть трос и рукой подергать рычажок, колодки поджимаются? Честно, не представляю что там могло сломаться, если только закиснуть. Повыдавливай поршень рычажком и позадавливай обратно его. Только не сильно, может вывалиться. Потом замучаешься его запихивать, резинка очень плотно стоит.
Было чтото похожее.Ничего не помогло.Пришлось менять.
Регистрация
Ответ: Задняя тормозная система. Стояночный тормоз - ручник
Линейный вид
