Renault Symbol

energy · 30.10.2006, 19:12

Вариант http://dreamer222.narod.ru/Symbol/MR358CLIO3.pdf раздел 37 Привод стояночного тормоза. Регулировка. Не катит

, т.к. болт 1 я не нашел

. А насчет "жигулистов" зря вы так B) , судя по топику Варшавка 56, моему личному общению, "профессионалы" не многим лучше

. Перефразируя известную фразу: а професионалы кто?

energy · 30.10.2006, 19:20

Цитата:

Сообщение от Полковник @ 30.10.2006, 19:08

Интересно очень.
Дело в том, что дилер говорит, что не регулируется. Я прошерстил Диалогис. Ни о какой регулировке нет речи и в помине. Более того, четко сказано, что в барабанах применена система RAI ( Automatic wear take up sistem).
Вывешивай. Поможет наверняка тем, кто не хочет тратиться на новый тросик ручника сохранить немного денег.

Хорошо как проверю отпишу

, может кому поможет. А защита, которая над выхлопной трубой, в зоне уравнителя сложно снимается, сдается что это там B) ? А по поводу регулировке написано тут http://dreamer222.narod.ru/Symbol/MR358CLIO3.pdf раздел 37 Привод стояночного тормоза. Регулировка. стр 63

Полковник · 30.10.2006, 19:56

Цитата:

Сообщение от energy @ 30.10.2006, 19:20

Хорошо как проверю отпишу

, может кому поможет. А защита, которая над выхлопной трубой, в зоне уравнителя сложно снимается, сдается что это там B) ? А по поводу регулировке написано тут http://dreamer222.narod.ru/Symbol/MR358CLIO3.pdf раздел 37 Привод стояночного тормоза. Регулировка. стр 63

Ну ведь там же черным по белому и написано, что:
стояночный тормоз должен регулироваться только при замене
- тормозных колодок
- тросов
- рычага привода
Выполнение регулировок кроме как в указанных случаях не допускается.
Причины, почему так написано, там тоже обьяснены.
Я бы не стал этого делать.

energy · 31.10.2006, 09:40

Цитата:

Сообщение от Полковник @ 30.10.2006, 19:56

Ну ведь там же черным по белому и написано, что:
стояночный тормоз должен регулироваться только при замене
- тормозных колодок
- тросов
- рычага привода
Выполнение регулировок кроме как в указанных случаях не допускается.
Причины, почему так написано, там тоже обьяснены.
Я бы не стал этого делать.

А вот тут, Полковник, мне кажется, Вы не правы, там написано: "нельзя использовать стояночный тормоз для устранения зазора между колодками и барабаном". Пример, сейчас у меня трос(ы) имеет(ют) длинну L и ручник срабатывает на 5-6 щелчке, я провожу замену на новый(е), которые имеют такую же длину L, и как результата получаю срабатывание ручника на 5-6 щелчке после замены, что не есть правильно, дальше по инструкции после замены троса " стояночный тормоз должен регулироваться ". Вот я и невижу разницы буду я регулировать новый, длинной L, или старый, такойже длинны L. С меня отчет после суботних иследований

Полковник · 31.10.2006, 10:04

Цитата:

Сообщение от energy @ 31.10.2006, 9:40

А вот тут, Полковник, мне кажется, Вы не правы, там написано: "нельзя использовать стояночный тормоз для устранения зазора между колодками и барабаном". Пример, сейчас у меня трос(ы) имеет(ют) длинну L и ручник срабатывает на 5-6 щелчке, я провожу замену на новый(е), которые имеют такую же длину L, и как результата получаю срабатывание ручника на 5-6 щелчке после замены, что не есть правильно, дальше по инструкции после замены троса " стояночный тормоз должен регулироваться ". Вот я и невижу разницы буду я регулировать новый, длинной L, или старый, такойже длинны L. С меня отчет после суботних иследований

Длина тросика старого и нового разная. Так что L1 не равно L2.
Вот почему (мне кажется) у Вас ошибка. Не даром мне в сервисе говорили, что ручник не регулируют.
Хотя 100% уверенности у меня нет.

energy · 05.11.2006, 17:22

Ручник, за время эксплуатации, по разным причинам,

немного растянулся. В результате стал срабатыват на 6-7 щелчке. Было решено самостоятельно попробовать его отрегулировать. Сначало было изучено вот это http://dreamer222.narod.ru/Symbol/MR358CLIO3.pdf пункт 37A6. Сразу обращу внимание, что проводимая мно операция является именно РЕГУЛИРОВКОЙ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА и не относится к запрещенным, в указанном мануале, операциям. Так же надо быть уверенным, что задниее тормозные колодки еще пригодны к применению.

И так, что вам понадобится:
1. Яма или эстакада.
2. Переноска, чтобы можно было светить под машиной.
3. Ключ на 10.
4. Ключ на 12.

После того, как машина установлена на эстакаду или яму, ручник д.б. опущен, а автомобиль предохранен от возможного скатывания. Из под автомобиля, в районе ручки стояночного тормоза, необходимо снять алюминевый теплозащитный щиток (4-е болта на 10), под щитком находится уравнитель в который вставлен регулировочный болт привода ручного тормоза. Регулировка осуществляется закручиванием регулировочной гайки(резьба стандартная) на 12. В моем случае, срабатывание ручника было на 6-7 щелчке, гайка была подтянута на 2 мм( ~ 7-8 оборотов), до срабатывания ручника на 3-4 щелчке

. После регулировки установить защитный щиток на место. На всякий случай сделать проверку, советую, на очень маленьком склоне, машина должна свободно катиться и соответственно не двигаться на стояночном тормозе.

Длительность опреации 10-15 минут.

Будут вопросы пишите. Обратите внимание что использовалось руководство по Clio, а регулировка проводилась на Simbole 2003 г.в. турецкой сборки.

Удачи!

energy · 05.11.2006, 17:43

Стояночный тормоз регулируется, результаты моего иследования тут http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=3756

grevic · 05.11.2006, 18:48

Цитата:

Сообщение от energy @ 05.11.2006, 17:43

Стояночный тормоз регулируется, результаты моего иследования тут http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=3756

Не хочу спорить. но, мне кажется, всё же ручник регулируется не совсем так. У меня в книжке описано совсем по другому. и, наверно, всё же более правильно.

Скачать файл

францбульд · 14.11.2006, 14:34

я, когда "отпускал" тормоз после очередного ТО (где мне его ну чересчур подтянули), тепловой экран не снимал, а лишь окрутил ОДНУ гайку о отогнул чуть в сторону экран.

energy · 14.11.2006, 15:03

Наверное, можно и так, однако экономия времени 2мин, а со снятым экраном работать удобнее.

францбульд · 15.11.2006, 09:53

у "вас" - удобнее, у "меня" - быстрее.

Оба варианта имеют право на жизнь !

Р930МЕ · 15.11.2006, 10:38

Пасиб за инфу!

В выходные подтяну, а то после субботняшнего дрифта ручника почти нет

bulrati · 20.01.2007, 00:07

Хочу тормозные колодки задние поменять на машинке. Колодки уже прикупил, но тут где-то мелькало, что нужно еще какие-то гайки менять одноразовые на барабанах... Что это за гайки одноразовые и с чем их едят? Менять буду не в официальном сервисе поэтому хочется быть во всеоружии. Может кто код детали подскажет, то тогда просто супер.

Beld · 20.01.2007, 13:04

Гайка крепит барабан,в то-же время затягивает пошипник ступицы.Она самоконтрящаяся.Можно не менять,а воспользоваться резьбовым фиксатором.Момент затяжки гайки 175Нм.

францбульд · 22.01.2007, 15:46

Цитата:

Сообщение от Beld @ 20.01.2007, 13:04

.....Можно не менять,а воспользоваться резьбовым фиксатором....

вот потом прикольно будет водителю километров под 140 разогнавшись видеть как его обгоняет его же заднее колесо.!!

Гайки можно и на официальном сервисе купить. B)