Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic

Форум клуб Рено Сценик. Отзывы владельцев по эксплуатации.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.06.2010, 15:36   #1
alejandro
Новичок
 
По умолчанию нет заряда батареи

пишет нет заряда батареи, хотя заряд 13.8-14.2. при работе загорается стоп, батарея. в чем прикол????
Вверх  
*****
Старый 03.06.2010, 00:10   #2
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Проверь напряжение на прикуривателе,а не на АКБ.Скорее всего контакт окислился,на разьемах .
Вверх  
Старый 03.06.2010, 17:06   #3
alejandro
Новичок
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

а сколько должно быть??? спасибо зарание.
Вверх  
Старый 03.06.2010, 17:50   #4
humax
Супер-модератор
 
Аватар для humax
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от alejandro Посмотреть сообщение
а сколько должно быть??? спасибо зарание.
При работающем моторе 13,5 +\- 0,5 вольт
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Вверх  
Старый 03.06.2010, 20:56   #5
mexanik
Водила
 
Аватар для mexanik
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Вообще-то в зависимости от температуры за бортом, напруга может быть от 13.5 до 14.6 (14.7). Чем холоднее, тем больше напруга.
Вверх  
Старый 04.06.2010, 09:49   #6
humax
Супер-модератор
 
Аватар для humax
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от mexanik Посмотреть сообщение
Вообще-то в зависимости от температуры за бортом, напруга может быть от 13.5 до 14.6 (14.7). Чем холоднее, тем больше напруга.
Это напряжение на батарее,а на прикуривателе оно должно быть ниже.Всё-же цепь от батареи до прикуривателя не короткая и падение там должно быть.
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Вверх  
Старый 04.06.2010, 15:35   #7
ОЧумелец
Ученик
 
Аватар для ОЧумелец
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от humax Посмотреть сообщение
Это напряжение на батарее,а на прикуривателе оно должно быть ниже.Всё-же цепь от батареи до прикуривателя не короткая и падение там должно быть.
Не должно быть там никакого падения!
Падение напряжения происходит ТОЛЬКО при протекании большого тока, те при подсоедененной (в данном случае к прикуривателю) нагрузки (потребителя тока). А нет включенной нагрузки в прикуривателе - значит и нету никакого падения напряжения.
Кстати, прикуриватель являтеся мощной силовой цепью и выдерживает большие нагрузки тока без падения напряжения.
Вверх  
Старый 05.06.2010, 00:52   #8
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Ну не скажи!!!Падение напряжения присуствует на любой длине провода и его толщина(силовая мощность) здесь ни причем она определяет только макс.нагрузку которую он может выдержать(чем толще, тем меньше внутреннее сопротивление провода),а дальше по закону Ома.И падение на прикуривателе 13.5В +/-0.5(в зависимости от напряжения зарядки на АКБ),при заведенной движке будет нормой.А падение меньше 13.0 В (под нагрузкой), первый признак плохого контакта провода на разьемах или самих разьемах .
Вверх  
Старый 05.06.2010, 02:25   #9
ОЧумелец
Ученик
 
Аватар для ОЧумелец
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от пилотяга Посмотреть сообщение
Ну не скажи!!!Падение напряжения присуствует на любой длине провода..... а дальше по закону Ома.И падение на прикуривателе 13.5В +/-0.5(в зависимости от напряжения зарядки на АКБ),при заведенной движке будет нормой.А падение меньше 13.0 В (под нагрузкой), первый признак плохого контакта провода на разьемах или самих разьемах .
Я с вами не согласен. Закон Ома действует не "дальше".. А всегда.

А он гласит: чем меньше внутреннее сопротивление провода, тем меньшее на нем падение напряжения.... и именно по этому он и можен выдержать большую нагрузку.
А нагрузкой в данном случае будет измерительный прибор, который потребляет так мало, что и нагрузкой его назвать язык не поворачивается...

про какие контакты и какой провод с разъемами вы говорите - я не понял
Вверх  
Старый 05.06.2010, 22:33   #10
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от ОЧумелец Посмотреть сообщение
Я с вами не согласен. Закон Ома действует не "дальше".. А всегда.

А он гласит: чем меньше внутреннее сопротивление провода, тем меньшее на нем падение напряжения.... и именно по этому он и можен выдержать большую нагрузку.
А нагрузкой в данном случае будет измерительный прибор, который потребляет так мало, что и нагрузкой его назвать язык не поворачивается...

про какие контакты и какой провод с разъемами вы говорите - я не понял
Плохо вот что часть текста удалили,при рассуждении о законе Ома.
"...Сопротивление проводника прямо пропорционально его длине, т. е. чем длиннее проводник, тем больше его электрическое сопротивление.
Сопротивление проводника обратно пропорционально площади его поперечного сечения, т. е. чем толще проводник, тем его сопротивление меньше, и, наоборот, чем тоньше проводник, тем его сопротивление больше...". Это умные люди пишут.
Если учесть что в авто применяется многожильный медный провод(для увеличения сечения).Он как известно имеет свойство окислятся особенно в местах соединений(в разьемах обжатием,скруткой проводов и т.п.) так и в самом проводе,что приводит к увеличению сопротивления в местах соединений и всей цепи. Это если по заумному.А в народе все проще: плохой контакт или окисленный контакт и это понятно всем.
Вверх  
Старый 05.06.2010, 23:16   #11
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

На соседнем форуме посмотри : http://www.club-renault.ru/forum/ind...opic=19688&hl=
Вверх  
Старый 06.06.2010, 13:09   #12
humax
Супер-модератор
 
Аватар для humax
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Для тех кто закон Ома знает и не знает.Длинна провода от батареи до гнезда прикуривателя 6,26 метра.Есть прибор для проверки с точностью до см.На пути по моим подсчётам как минимум 8 разъёмов и 3 предохранителя.Так что сами судите как и где есть падения.А то что оно есть это точно.У меня на батарее 14,1 вольт,а в гнезде 13,6 вольт.
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Вверх  
Старый 06.06.2010, 19:37   #13
vars
Профи
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от humax Посмотреть сообщение
Для тех кто закон Ома знает и не знает.Длинна провода от батареи до гнезда прикуривателя 6,26 метра.Есть прибор для проверки с точностью до см.На пути по моим подсчётам как минимум 8 разъёмов и 3 предохранителя.Так что сами судите как и где есть падения.А то что оно есть это точно.У меня на батарее 14,1 вольт,а в гнезде 13,6 вольт.

Значит тоже проблемы, если измеряете без прикуривателя! Ток при измерении напряжения обычным тестером примерно 0,1 мА или меньше. при полном отклонении стрелки! (я принципиально не пользуюсь цифровыми тесторами!) Падение напряжения на всей длине от аккумулятора до прикуривателя - 0, 5В. Соответственно сопротивление = 5000 Ом! Многовато для проводов, реле и предохранителей! Во всяком случае мне так кажется!

Кто то писал, что провода делают многожильными для того, чтобы увеличить сечение! Не совсем правильно! - для гибкости! Во всяком случае в автомобилях. Существует ещё такая штука, как скин-эффект, но в автомобилях это не важно!
Вверх  
Старый 07.06.2010, 00:32   #14
ОЧумелец
Ученик
 
Аватар для ОЧумелец
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от vars Посмотреть сообщение
Значит тоже проблемы, если измеряете без прикуривателя! Ток при измерении напряжения обычным тестером примерно 0,1 мА или меньше. при полном отклонении стрелки! (я принципиально не пользуюсь цифровыми тесторами!) Падение напряжения на всей длине от аккумулятора до прикуривателя - 0, 5В. Соответственно сопротивление = 5000 Ом! Многовато для проводов, реле и предохранителей! Во всяком случае мне так кажется!

Кто то писал, что провода делают многожильными для того, чтобы увеличить сечение! Не совсем правильно! - для гибкости! Во всяком случае в автомобилях. Существует ещё такая штука, как скин-эффект, но в автомобилях это не важно!
Согласен с вами. Все правильно пишите.
Падение напряжения на прикуривателе 0,5 вольт без нагрузки - это не нормально. А что будет с напряжением, если подсоединить нагрузку с током потребления Ампер на 20??? Если от прибора уже такое падение??? Ужос.
И про многожильный провод вы все сказали правильно.

Скорее всего замер был некорректный.
Вверх  
Старый 08.06.2010, 02:33   #15
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: нет заряда батареи

Цитата:
Сообщение от пилотяга Посмотреть сообщение
Плохо вот что часть текста удалили,при рассуждении о законе Ома.
"...Сопротивление проводника прямо пропорционально его длине, т. е. чем длиннее проводник, тем больше его электрическое сопротивление.
Сопротивление проводника обратно пропорционально площади его поперечного сечения, т. е. чем толще проводник, тем его сопротивление меньше, и, наоборот, чем тоньше проводник, тем его сопротивление больше...". Это умные люди пишут.
Если учесть что в авто применяется многожильный медный провод(для увеличения сечения увеличивают количество жил или их диаметр).Он как известно имеет свойство окислятся особенно в местах соединений(в разьемах обжатием,скруткой проводов и т.п.) так и в самом проводе,что приводит к увеличению сопротивления в местах соединений и всей цепи. Это если по заумному.А в народе все проще: плохой контакт или окисленный контакт и это понятно всем.
Выделенный текст остался только на клавиатуре,извеняйте.

Последний раз редактировалось пилотяга, 08.06.2010 в 02:48.
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
замена батареи владимир Renault Clio 5 31.08.2008 20:41


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 16:45.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.