Бензонасос

[Halit]

Достали почистили, пробег после этого 25 тысяч. всё нормально.
чисти и езди...

[pan-k]

Пошел чистить - издёргалась Симка сов7.
..помню поговаривали мастера на СТО что кажные 25тыщ надо чистить.

В плановых ТО про это ни слова, и про замену топливн.фильтра (тот что под днищем) тоже вроде ни слова. А на карбюраторной Джетте помню каждые 10тыщ менял...

Стал снимать.
Оказ. черная круглая (под сидлухой) крышка не выкручивается, а на 3 клипсах держится. Нужно ту где стрелка нарисована чем-то плоским придавить внутрь (чтобы отжать но не сломать). Потом остальные две по кторонам легче выйдут.
Далее увидел отсек бензонасоса покрытый толстым слоем мелкой пыли/грязи!!! Ужас.
В силу витееватости отсека и элементов грязь оттуда так просто не выгнать. Поехал на мойку пылесосить (сколько возьмет).
Стало чуть лучше. Ведь боязно что туда грязюка попадет - в бак.

Далее БОЛЬШАЯ круглая гайка. Реально большая (( но не гайка, т.е. не шестигранник, а круг с хвостиками для зацепа - как на многих пластиковых гайках).
Чем бы её..
ну никак...

у офов снять-поставить бенз-насос - 2500-3000руб. (с волшебным ключиком)..

[Al2]

Проскакивало как то на форумах как эту гайку снимали без спец инструмента:
1 вариант: вдвоем аккуратно били по отвертке, нацеленные на на зацепы гайки, т.е. с двух сторон одновременно.
2 вариант: человек использовал струбцину для стяжки пружин, затянул ее на этой гайке и с помощью рычага в виде монтажки отвернул.
3 вариант: люди изготовили по мерке инструмент на фрезерном станке.
Ну и всегда есть место творчеству, если честно, я не смог снять, у меня проблема решилась заменой воздушного фильтра, кстати, бензофильтр меняется каждые 60 тык.

[pan-k]

Сообщение от Al2

3 вариант: люди изготовили по мерке инструмент на фрезерном станке.

Снять отверткой в одиночестве не удалось. Пару зубчиков сбил (
у неОФов 800р за снять поставить, НО нужного инструмента тоже нет!!!

таки сделал ключ из подручных средств (см. фото):
купил в Максидоме горшек пластиковый (под растения) с самой толстой стенкой
и два хомута 150-170мм + 150-130мм.
Срезал лишнее с конуса горшка чтобы внутр.диаметр был около 150мм.
Надрезал 12 пазов по окружности и скрепил их хомутом (чтоб не отгибались при работе).
А сверху сделал два отверстия напротив др.др., укрепил их скобами и продел металл.прут и затянул малый хомут, чтоб не вырвало пластик.
И с первого раза открутил...

Потом вытащил насос... И где там сетка. Оказалась внутри. Все чисто!!!
Собрал обратно. Машинка дергается...

Чтож это такое может быть при пробеге 70тыщ?

[Halit]

Кусок трубы на 150мм.
Болгаркой прорезать под пазы 1,5см.
Вот и весь инструмент...
Сам в принципе такой сделал, им и открутил.

[pan-k]

Всё. Я починилсо, но не сам.
Колбасило на х/х. И на первых передачах обороты осциллировали.

Бенз.Насос* смотрел сам - сетка чистая и дно бака. Смотрел свечи - все черные (залиты не сгоревшим топливом). Катушки щюпал, вкл-выкл но не смог определить какая если сдохла.

Поехал на СТО для Французов на Литовской - сам заявил на диагностику компа (топливной) и промывку инжектора.
В общем когда катушка подсдохла пошло поехало некипать по разн.местам...
По факту на СТО нашли/исправили:
- последняя родная катушка зажигания под замену
- свечи под замену
- клапан/датчик (не понял) холостого хода на промывку
- инжектор помыли теж.

Все. Поехала, моЩЩЩЩа ))

*) Говорят у оффов тоже нет устройства для снятия насоса! т.е. для откр. той большой пластик. гайки. Стучат по деревяшке, главно в двоем с противопол.сторон, одному никак стуча. А если сломали - под замену за деньги потребителя.