недавно пришлось ездить несколько дней на ниссане - там заметил удобную штуку - регулировку частоты работы дворников в прерывистом режиме. задумался как проделать то же,только для кенгу. в интернете нашел разные схемы и реле но хотелось бы сначала услышать ваших советов! может есть какое-нибудь не очень сложное решение проблемы. а то схемы паять как-то не очень хочется...
Доброй ночи Pelsh Как я сегодня уже писал в соседней теме реле подходит от переднеприводных ВАЗов (выпускают кооперативы)Выдёргиваешь штатное реле ставишь новое и будет тебе пауза от 2 до 40 секунд Пауза регулируется рычагом включения дворников
Лет 10 назад , ещё на пятёрку,я делал похожую схему (влезала в корпус штатного реле дворников).Пауза регулировалась от 0 до постояной работы. Работала без проблем,пока не продал машину. Удобная штука была.
Мигель, пожалуйста подробнее. Это стандартное реле от ВАЗа или "кооперативщики" делают специальное реле и каков алгоритм регулировки продолжительности паузы подрулевым рычажком дворника?
Реле делают кооперативщики В продаже оно уже года три Управление паузой происходит так-включаешь дворник на первое положение и сразу выключаешь ждешь сколько тебе надо секунд от 2 до 40 и опять включаешь Всё Реле не запоминает настройку т.есть- выключил зажигание и пауза стала штатная около 4 сек
Авто: Renault Kangoо `03 фаза 2, 1,2 16v; Lada Kalina 1.4 16V,Santa Fe Classic 2.7
Сообщения: 419
Ответ: Прерывистый режим работы дворников
Если есть дружба с паяльником и возможность вывести подстроечный резистор, то ничего покупать не надо. Все делается со штатным реле.
Можно посмотреть здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=9055&page=4
Если есть желание, можно посмотреть всю ветку.
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.