Клио 3. Эксплуатация, впечатления, тест-драйв ТУТ!

[Alex_red]

народ какие калеса можно поставить на Clio 3 АКПП

[cdiamond]

Сообщение от Alex_red

народ какие калеса можно поставить на Clio 3 АКПП

Так прочти эту ветку, последние страницы, обсудили маленько. Кратко: 175/65 или 185/60 на R15. Может есть и другие варианты, не считал, вроде программа такая есть-калькулятор для пересчета шин.

[tim2]

Сообщение от Alex_red

народ какие калеса можно поставить на Clio 3 АКПП

В мануале прописаны 175/65R15 и 185/60R15

[Alex_red]

То что в мануале написано то понятно, а хочется чего-то иного .
просто в Краснодаре видел 205-55-16 .
Может другие пользователи юзали такой размер

[PRESTO]

Сообщение от Alex_red

народ какие калеса можно поставить на Clio 3 АКПП

не стал брать оригинал, жаба задавила, да и некрасивые, поставил PROMA, единственное отличие от оригинала - посадочный размер - 61, вместо оригинального - 60.5 (проставку толщиной 0.25мм. ессно не наити )
Поговорил с официалами, как они на это смотрят, предложили особо не напрягаться, колесо сидит достаточно плотно и ступица не разобъётся, ну а ежели что поменяют по гарантии

[Alex_red]

все клас, я вот вторую неделю котаюсь и мучиет один вопрос кнопочка на ручке поворотов "auto" кажись так в мануале написано что ее нужно нажать и держать 4 сек и будет фокус а фокуса нет. Так *** она нужна? может у меня что то неработает просто
В русском языке достаточно других слов.
Данная кнопка активирует автосвет. Читайте мануал производителя.

[Nadya]

Перенесла и на этот форум:

На днях случилась со мной аказия, проколола переднее колесо. НеВООБРАЗИМО повезло мне, что мой муж, ехал следом и поменял на запаску сам, с моей минимальной помощью.
На холоде, в диком ветре, в костюме, в легкой кожанке, посреди дороги, обрызганный проезжающими машинами, он корячился и бортировал колесо. Ставлю памятник!!!
Но вся загвоздка в том, что вынуть гребанное запасное колесо, мы пытались с ним вместе на протяжении получаса. Дело в том, что оно находится снизу, а система его изъема оттуда не для замерзших умов. Не понимаю, как мы, слабый пол, если такое случилось бы с нами в одиночку, где-нть в безлюдном тутуево, в 30градусный мороз (тьфу, тьфу, тьфу - не дай Бог), разгребали бы эту систему нипель кверху задницей, оголяя поясницу и промораживая себе все органы. А если б мы еще везли полный багажник какого-нть шмотья, картошки, подарков..?..нужное подчеркнуть....Ну это ладно, ведь, обычная запаска в нормальных машинах, она тоже под всем этим добром оказывается. Но там простите, и движения проще: - отвентил, достал. Здесь же: - отвентил вентил вентил, нажал и... нифига..., поднял...что-то шевельнулось внизу и...ничего, дергаешь, дергаешь, потом задалбливаешься (как я) и следующий удар уже приходится ногой (от злости)...вот тут-то все и свершается! Колесо падает вниз, грязное, мокрое, явно не для женских ручек, да и тяжелое оно...
Разочарована.

[tim2]

Сообщение от Graft @ 27.12.2006, 17:50

На днях случилась со мной аказия, проколола переднее колесо. НеВООБРАЗИМО повезло мне, что мой муж, ехал следом и поменял на запаску сам, с моей минимальной помощью.
На холоде, в диком ветре, в костюме, в легкой кожанке, посреди дороги, обрызганный проезжающими машинами, он корячился и бортировал колесо. Ставлю памятник!!!
Но вся загвоздка в том, что вынуть гребанное запасное колесо, мы пытались с ним вместе на протяжении получаса. Дело в том, что оно находится снизу, а система его изъема оттуда не для замерзших умов. Не понимаю, как мы, слабый пол, если такое случилось бы с нами в одиночку, где-нть в безлюдном тутуево, в 30градусный мороз (тьфу, тьфу, тьфу - не дай Бог), разгребали бы эту систему нипель кверху задницей, оголяя поясницу и промораживая себе все органы. А если б мы еще везли полный багажник какого-нть шмотья, картошки, подарков..?..нужное подчеркнуть....Ну это ладно, ведь, обычная запаска в нормальных машинах, она тоже под всем этим добром оказывается. Но там простите, и движения проще: - отвентил, достал. Здесь же: - отвентил вентил вентил, нажал и... нифига..., поднял...что-то шевельнулось внизу и...ничего, дергаешь, дергаешь, потом задалбливаешься (как я) и следующий удар уже приходится ногой (от злости)...вот тут-то все и свершается! Колесо падает вниз, грязное, мокрое, явно не для женских ручек, да и тяжелое оно...
Разочарована.

На днях тоже случился повод лезть за запаской Но это было днем, в сухую, теплую погоду, поэтому механизм ее извлечения очень даже порадовал. Правда, для его освоения пришлось изрядно поскрипеть мозгами

[Nadya]

Были и ответы на мои 2 последних поста:

Скопирую только свои ответы:

Если бы нам за скорость тоже призы давали, то на морозе и ветре, с одервенелыми руками, двигались бы побыстрее, наверное А так на самом деле, колесо примерзло к...не знаю там к чему...если с ним не мог справится даже мужик здоровеннный (Серега), оно просто не отваливалось вниз

А по поводу грязи...ну да...Но есть разница, когда колесо грязное только одно, но когда оба (противно), с моей, женской, точки зрения. И в багажник его полюбому класть придется (мне), ибо размер 16й.

[PRESTO]

в первый морозный день отключилась магнитола и сгорел центральный дисплей
в сервисе быстренько починили и сказали что на очень многих Меганах и Клио выпуска сентябрь- декабрь сия беда встречается...

[tim2]

Сообщение от PRESTO @ 02.02.2007, 16:06

в первый морозный день отключилась магнитола и сгорел центральный дисплей
в сервисе быстренько починили и сказали что на очень многих Меганах и Клио выпуска сентябрь- декабрь сия беда встречается...

Во блин!
В первый же день после покупки у нас было -21, завелась нормально, только дисплей тормозил. Прогрелся - нормально стал показывать.

[Алёнка]

Подскажите, как у вас дела со сцеплением?? Или это только мне так повезло?
На моей Клио сцепление схватывает очень высоко (так как сам ход педали длинный).
То есть если пытаться пятку на полу держать, то стопу сломаешь..
Пытаюсь разобраться в салоне, где покупала, но мне говорят, что это "нормально". У всех так?!

[tim2]

Сообщение от Алёнка @ 16.02.2007, 21:21

Подскажите, как у вас дела со сцеплением?? Или это только мне так повезло?
На моей Клио сцепление схватывает очень высоко (так как сам ход педали длинный).
То есть если пытаться пятку на полу держать, то стопу сломаешь..
Пытаюсь разобраться в салоне, где покупала, но мне говорят, что это "нормально". У всех так?!

Я бы не сказал, что у меня высоко срабатывает, хотя при моем размере обуви (46) это субъективно
После жиги пришлось долго привыкать - как-то не так сцепление работает. Сейчас привык, кажется, что очень удобно.

[Nadya]

Сообщение от Алёнка @ 16.02.2007, 21:21

Подскажите, как у вас дела со сцеплением?? Или это только мне так повезло?
На моей Клио сцепление схватывает очень высоко (так как сам ход педали длинный).
То есть если пытаться пятку на полу держать, то стопу сломаешь..
Пытаюсь разобраться в салоне, где покупала, но мне говорят, что это "нормально". У всех так?!

Да, вроде, нормально работает. Не замечала неудобств. А если зависит от размера стопы, то для девушки, у меня наверное большая -39. Есть еще один факт неудобств для женщины, это если вы на шпильках ходите и соответственно в этой же обуви жмете на педали...Попробуйте, холрошую обувь, для автомобилей.

[tim2]

Сообщение от Graft @ 21.02.2007, 19:09

Да, вроде, нормально работает. Не замечала неудобств. А если зависит от размера стопы, то для девушки, у меня наверное большая -39. Есть еще один факт неудобств для женщины, это если вы на шпильках ходите и соответственно в этой же обуви жмете на педали...Попробуйте, холрошую обувь, для автомобилей.

Сегодня переобулся в весенние туфли, которые чуть длиннее зимних. Стало очень неудобно работать сцеплением - носок ноги упирается во что-то, когда пятка на полу. Похоже, 46 размер - предел этой машины