помыл под капотом...

[Saint]

чёрт меня дёрнул под капотом вымыть. мыл просто водой из шланга. генератор\аккум и подобное закрывал. но вот теперь после мойки двигатель троит\двоит, из глушака стреляет и вообще холостые не держит-(((

вроде всё просушил, контакты проверил...

[poni]

Я тоже три дня назад помыл, правда пушкой! Не заводя на галстуке дотянул до гаража. Машина сушилась около часа, завел-троит! Расстроиный пошел домой, на утро как не в чем не бывало завелась и не троила!

[Saint]

я вот тоже надеялся, что просохнет за ночь. ан нет - всё равно, глюки так и остались...
боюсь предположить..но думаю полетели 1-2 катушки зажигания-(((

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Честное слово-смешно читать о том ,как мы делаем сначала глупость,а потом устраняем последствия ценой больших денег.Saint-неужели так надо было мыть именно водой?Есть аэрозольные средства для мойки замасленных поверхностей.Конец-концом просто ветошь ,кисть и дизелька. Для чего WD-40? Один раз снять катушечки и ветошью в WD-40 промазать(в том числе и кабеля и контактики на аккумуляторе).
MAR 6566-прочти опять свое сообщение за 21.05.2009(ветка-крышка двигателя)-особенно последнее предложение.Что скажешь в пользу защиты агрегатов в подкапотном пространстве?
САИНТ-само не просохнет.Ветошь в руки и ...,а после ВД -40.Если есть возможность используй сжатый воздух-но осторожно.Удачи.

[Saint]

СЕРГЕЙ-ОДЕССА
дай-ка объясню -
во первых при мойке я пользовался дорогим спец.средством для очистки двигателя. во-вторых ту грязь которя у меня скопилась под капотом за 120 000км. пробега, явно тряпочкой и вд-40 не уберёшь.
ну и в-третьих у меня помимо рено есть ещё Ford -у которого я под капотом, не то что водой - керхером под напором не раз мыл! и никогда ничего не ломалось...
а француз очень нежным оказался

[mar6565]

Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА

MAR 6566-прочти опять свое сообщение за 21.05.2009(ветка-крышка двигателя)-особенно последнее предложение.Что скажешь в пользу защиты агрегатов в подкапотном пространстве?

Прочел, цитирую: "Под герметичностью катушки понималось отсутствие на её верхнем торце(как у сагем первых выпусков) съемного колпачка и как следствие невозможность её разобрать. Если присмотреться на этот торец катушки Беру, то видно, что она залита эпоксидным компаундом, т.е сверху катушка герметична http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?fl...2&pid=8D503C64 . Упомянутое Вами резиновое кольцо герметизирует свечной колодец и исключает попадание капель воды внутрь, колодца.
При всем вышесказаном, я не отрицаю, что прямая мойка двигателя керхером (не машины в целом) может нанести ущерб двигателю, но я думаю. что в этом случае и крышка не спасет."

И что тут не так? Какие у Saint стоят катушки? Небойсь Сагем негерметичный? И как крышка двигателя помогла бы в данной ситуации, неужели автору поста не захотелось бы её снять и поомыть под ней? И что я не писал что при мойке керхером двигателя может что-то случиться? Автор же мыл двигатель, а не машину вцелом.

[Saint]

крышку двигателя при мойке я не снимал. катушки стоят не помню какой фирмы, но написано "сделано в японии".

я не мыл Керхером!!!! обливал водой из шланга.