Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.05.2006, 15:43   #46
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Влад @ 10.05.2006, 15:39 Посмотреть сообщение
Я понял! у меня гоночное авто!
Т.к. МКМ какраз на максимальных допустимых оборотах!

Внимательно изучи графики по своему двигателю (он есть в буклете рекламном по Сценику) и увидишь, что ты не прав.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 10.05.2006, 15:49   #47
Pilot
Заблокирован
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Влад @ 10.05.2006, 15:39 Посмотреть сообщение
Я понял! у меня гоночное авто!
Т.к. МКМ какраз на максимальных допустимых оборотах!
Ню-ню Ни одной гражданской машины нет с такими настройками двигателя.
При разработке гражданских двигателей ищут не только компромисс "максимальная мощность - максимальный момент", но и учитывают такие факторы, как экологичность, вибронагруженность, шумность, экономичность, удобство управления тягой

Scenic II 1.6 - это тот же двигатель K4M, что и на моей Клюхе. Обороты максимального момента - 4200.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2006, 15:57   #48
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pilot @ 10.05.2006, 15:49 Посмотреть сообщение

Ню-ню Ни одной гражданской машины нет с такими настройками двигателя.
При разработке гражданских двигателей ищут не только компромисс "максимальная мощность - максимальный момент", но и учитывают такие факторы, как экологичность, вибронагруженность, шумность, экономичность, удобство управления тягой

Scenic II 1.6 - это тот же двигатель K4M, что и на моей Клюхе. Обороты максимального момента - 4200.
А на моей Лагуне тоже К4М! Только у меня обороты МКМ 3750 :-)) Разные модификации двигателя под разные модели по разному настроены. У тебя машина полегче, позадорнее. у меня - потяжелее, ей бы тяги побольше, да пониже.

Но 6000 - это жестоко:-) Тем более на Сеньке:-)
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2006, 16:08   #49
Pilot
Заблокирован
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fox Proteus @ 10.05.2006, 15:57 Посмотреть сообщение
А на моей Лагуне тоже К4М! Только у меня обороты МКМ 3750 :-)) Разные модификации двигателя под разные модели по разному настроены. У тебя машина полегче, позадорнее. у меня - потяжелее, ей бы тяги побольше, да пониже.

Но 6000 - это жестоко:-) Тем более на Сеньке:-)
У меня тоже 3750. 4200 - это у 115-сильного Scenic.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2006, 20:49   #50
Главный
Водила
 
Аватар для Главный
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pilot @ 10.05.2006, 14:29 Посмотреть сообщение
поэтому дизельные двигатели не блистают высокой мощностью
Кто тебе такое сказал,у дизеля только обороты маленькие,зато вся мощь идет почти с самых низов.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2006, 21:03   #51
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Главный @ 10.05.2006, 20:49 Посмотреть сообщение
Кто тебе такое сказал,у дизеля только обороты маленькие,зато вся мощь идет почти с самых низов.
не мощь, а крутящий момент! а максимальная мощность на максимальных обортах! Не путай мощность с моментом
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2006, 22:47   #52
Главный
Водила
 
Аватар для Главный
 
По умолчанию

Fox Proteus
Было написано что дизели не блистают высокой мощьностью,Но ведь это не так :angry:
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2006, 23:00   #53
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Главный @ 10.05.2006, 22:47 Посмотреть сообщение
Fox Proteus
Было написано что дизели не блистают высокой мощьностью,Но ведь это не так :angry:

Мощьность у дизелей обычно ниже чем у бензиновых машин. А вот крутящий момент очень хороший.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2006, 23:26   #54
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Главный @ 10.05.2006, 22:47 Посмотреть сообщение
Fox Proteus
Было написано что дизели не блистают высокой мощьностью,Но ведь это не так :angry:
Ээээ... это говорилось про литровую мощность. Т.е. л.с/литр рабочего объема. А у дизеля "литровый" момент раза в 2 больше чем у бензинового мотра. Хотя современные дизели и догоняют бензиновые моторы по мощности, всё равно это дотигается за счёт смещения зоны макс. крутящего момента наверх по оборотам.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2006, 09:59   #55
proisel
Новичок
 
Аватар для proisel
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fox Proteus @ 10.05.2006, 23:26 Посмотреть сообщение
... всё равно это дотигается за счёт смещения зоны макс. крутящего момента наверх по оборотам.
За счет турбонадува, как правило!)
__________________
"Experience is a hard teacher because the tests come first, the lessons afterwards."
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2006, 10:37   #56
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

на сколько я знаю, максимальная удельная мощность у серийного бензинового двигателя (поршнегого, атмосферника) у Хонды S2000 - 125 л/с с литра
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2006, 10:49   #57
Pilot
Заблокирован
 
По умолчанию

Honda S2000 2.0 240 сил - 120 л.с./л
Honda Civic Type-R EK 1.6 185 сил - 115.625
Porsche 911 (997) GT3 3.6 415 сил - 115.28
Ferrari F430 4.3 490 сил - 113.95
Ferrari Enzo 6.0 660 сил - 110

Вот некоторые "рекордсмены" среди атмосферников...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2006, 10:57   #58
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

а разве у 2000-ой хонды не 250 коней?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2006, 11:10   #59
Pilot
Заблокирован
 
По умолчанию

240. Причем на обновленной версии с увеличенным до 2.2 объемом мощность чуть упала до 237 сил.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2006, 11:16   #60
MerCOOL
Инструктор
 
Аватар для MerCOOL
 
По умолчанию

мда, дейстиветльно 240... ну все равно суперский движок!
А из роторных, наверное, Маздовский, тем более, что роторы, вроде, никто больше не делает
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 17:39.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.