Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Clio
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Renault Clio

Форум клуб Рено Клио. Обсуждение поколений.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.04.2006, 14:47   #1
kink
Новичок
 
По умолчанию

подскажите пожалуйста!
при переводе селектора в положения D, 1 ,2, R под капотом появляется жужжащий звук. Это нормально или нет? И что это вообще такое?
Вверх  
Старый 22.04.2006, 21:36   #2
FuNkeR
Ученик
 
Аватар для FuNkeR
 
По умолчанию

нормальный звук. клапанишки работают. хуже когда его нет! :P
__________________
таких героев страна не должна знать в лицо
Вверх  
Старый 23.04.2006, 13:47   #3
wel27
Профи
 
Аватар для wel27
 
По умолчанию

Может у меня звукоизоляция хорошая но ни какого жжжж ни зимой ни летом не наблюдалось и без проблем.
Вверх  
Старый 03.05.2006, 19:48   #4
dragon
Профи
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wel27 @ 23.04.2006, 14:47 Посмотреть сообщение
Может у меня звукоизоляция хорошая но ни какого жжжж ни зимой ни летом не наблюдалось и без проблем.
А ты открой окошко и прислушайся. В положении P и N жжж нету, а в D, 1, 2 и R есть прикольный жжжж
И его наличие говорит о том, что в машине все хорошо
Я в сервисе только заикнулся об этом звуке, а они мне сами его воспроизвели и успокоили, что так и должно быть. Видать я был не первый любопытный
Вверх  
Старый 08.08.2006, 20:42   #5
aleks
Новичок
 
Аватар для aleks
 
Смех

Клио 2 обьем 1.6 АКПП
Можно как то проверить уровень масла в коробке?
щупа нигде не видно, по АКПП не специалист.
Выручайте!
__________________
Всем удачи на дорогах!
Вверх  
Старый 08.08.2006, 23:00   #6
VeryOldSeadog
Инструктор
 
Аватар для VeryOldSeadog
 
По умолчанию

Хе-хе, приложенный документ относится к Эспасу, но возможно у Вас такой-же прикольчикс ... :P

[quote]Цитата[/center]
Цитата:
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
Слив, заправка маслом и проверка уровня масла

Раздел 23

Используйте воронку с фильтром с ячейками 15/100, чтобы исключить попадание посторонних частиц в
коробку передач.
Проверку уровня масла НЕОБХОДИМО проводить, используя описанную ниже методику.

Перед проведением проверки:

– если снимался поддон АКП, заправьте 4 литра масла (после регламентной смены масла, заправьте 3,5
литра),
– если проверяется только уровень масла, заправьте 0,5 литра рекомендуемого масла.

1. Автомобиль должен быть установлен на 4-стоечный подъемник, а трансмиссия должна иметь температуру окружающего воздуха.
2. Пустите двигатель, установите рычаг селектора в положение P.
3. Подсоедините переносной диагностический прибор XR25, введите D14 #04
4. Поднимите автомобиль и дайте двигателю поработать, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 60°С.
5. Когда требуемая температура достигнута, при работающем двигателе отверните пробку (А) контрольного отверстия; дайте стечь излишкам масла (примерно 0,1 литра) в течение приблизительно 20 секунд.
Установите пробку на место.
6. Если объем собранного масла меньше 0,1 литра (приблизительно 1 стакан (буржуйский - примечание моё)), уровень масла не соответствует норме, и операцию нужно повторить. В этом случае добавьте еще 1 литр рекомендуемого масла, дайте коробке передач остыть, после чего повторите указанные операции.

Стр. 23-7
Документ целиком слишком толстый, чтобы приложить.
Вверх  
Старый 09.08.2006, 06:47   #7
aleks
Новичок
 
Аватар для aleks
 
Смех

Цитата:
Сообщение от VeryOldSeadog @ 09.08.2006, 0:00 Посмотреть сообщение
Хе-хе, приложенный документ относится к Эспасу, но возможно у Вас такой-же прикольчикс ... :P
Документ целиком слишком толстый, чтобы приложить.
АБАЛДЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
Всем удачи на дорогах!
Вверх  
Старый 11.10.2006, 00:55   #8
Woody
Новичок
 
Аватар для Woody
 
По умолчанию

первая, вторая третья тоже нормально
а вот когда переключаеться с 3 на 4 что то учень туго как то дето примерно на 70 км в час в городском режиме напрягает нехватет ей оборотов или как незнаю но прежде чем переключиться ревет а потом переключаеться тока дето рев по продолжительности 2-4 секунды
а когда по трассе едешь нормально тока переключаеться с 3 на 4 уже не на 70 а на 80км/ч

можно ли как то автомат отрегулировать чтоб на меньшем количсестве оборотов переключинее было передач????
__________________
сам незанаю чего хочу!!!
Вверх  
Старый 11.10.2006, 12:49   #9
siam
Профи
 
Аватар для siam
 
По умолчанию

Случайно "снежинку" не нажимал?
Хотя тогда все бы передачи "в натяг" переключались.
Вверх  
Старый 11.10.2006, 20:40   #10
Woody
Новичок
 
Аватар для Woody
 
По умолчанию

не не нажимал так нормально а сос нежинкой так там вообсче мне нравиться как рабоатет )))
тока хавает горючку ну его в баню )))))
__________________
сам незанаю чего хочу!!!
Вверх  
Старый 11.10.2006, 21:21   #11
Саньок
Новичок
 
Аватар для Саньок
 
По умолчанию

Просто отрегулировать ето уже наверно не пойдет. Может чтота уже с мозгами АКПП.
Обротись на сервис в Рено ведь дело важное.
Вверх  
Старый 12.10.2006, 13:55   #12
Woody
Новичок
 
Аватар для Woody
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саньок @ 11.10.2006, 23:21 Посмотреть сообщение
Просто отрегулировать ето уже наверно не пойдет. Может чтота уже с мозгами АКПП.
Обротись на сервис в Рено ведь дело важное.
тут такие сервисы что жуть они могут тока диагностику сделать а ремонтом они не занимаються
__________________
сам незанаю чего хочу!!!
Вверх  
Старый 12.10.2006, 14:30   #13
Sel
Ученик
 
Аватар для Sel
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Woody @ 11.10.2006, 1:55 Посмотреть сообщение
первая, вторая третья тоже нормально
а вот когда переключаеться с 3 на 4 что то учень туго как то дето примерно на 70 км в час в городском режиме напрягает нехватет ей оборотов или как незнаю но прежде чем переключиться ревет а потом переключаеться тока дето рев по продолжительности 2-4 секунды
а когда по трассе едешь нормально тока переключаеться с 3 на 4 уже не на 70 а на 80км/ч

можно ли как то автомат отрегулировать чтоб на меньшем количсестве оборотов переключинее было передач????
Регулировку коробки не производят (по крайней мере официалы). Туда заливается стандартная прошивка.
Из практики - можно попробовать скинуть настройки самоадаптации коробки и ездить спокойно.
А на счет рева, то там на последнюю передачу (особенно если человек работает гашеткой в пол), иногда стоят обороты до 5500 (по крайней видел такие машины). И влияет на это стиль нажатия на газ.

По трассе мы нажимаем педаль плавно, вот и обороты ниже, в городском цикле машина очень частую работу газом воспринимает, как спортивный (если его можно так назвать) режим и обороты переключения передач возрастают (поэтому и ревет).
Можно попробовать сбросить параметры адаптации (сделает любой сервис с Клипом) и перепрошить мозги коробки (если нет ошибок и все диагностики в норма)(сделает официал)
Вверх  
Старый 21.10.2006, 21:01   #14
Kosio
Новичок
 
Аватар для Kosio
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sel @ 12.10.2006, 15:30 Посмотреть сообщение
Регулировку коробки не производят (по крайней мере официалы). Туда заливается стандартная прошивка.
Из практики - можно попробовать скинуть настройки самоадаптации коробки и ездить спокойно.
А на счет рева, то там на последнюю передачу (особенно если человек работает гашеткой в пол), иногда стоят обороты до 5500 (по крайней видел такие машины). И влияет на это стиль нажатия на газ.

По трассе мы нажимаем педаль плавно, вот и обороты ниже, в городском цикле машина очень частую работу газом воспринимает, как спортивный (если его можно так назвать) режим и обороты переключения передач возрастают (поэтому и ревет).
Можно попробовать сбросить параметры адаптации (сделает любой сервис с Клипом) и перепрошить мозги коробки (если нет ошибок и все диагностики в норма)(сделает официал)
А неужели на клюше адаптивная акп? ..... хотя на 206 адаптивная)
Вверх  
Старый 21.10.2006, 22:31   #15
Sel
Ученик
 
Аватар для Sel
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kosio @ 21.10.2006, 22:01 Посмотреть сообщение
А неужели на клюше адаптивная акп? ..... хотя на 206 адаптивная)
У них у всех (если не ошибаюсь) DP0 с самоадаптацией
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы с акпп Amboss Renault Clio 4 12.05.2011 20:23
акпп Виктор2203 Renault Megane 3 18.03.2010 13:04
акпп yrik Renault Megane 33 30.08.2006 16:31


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход




Часовой пояс GMT +3, время: 22:45.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2021
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.