Renault Kangoo

Art07 · 07.11.2011, 11:18

Привет всем!машина у меня рено кангу 2006 г, 1.4 бензин,пробег 170 тыс. значит еду за городом - сотрю температура резко поползла вверх , загорелся стоп двигателя. остановился- печку на всю включил,- воздух очень горячий, стала остывать. Капот отрыл- бурлит в бачке и выбросило немного... затемостывает и уровень в бачке падает до конца почти. А ехать 200 км ещё. За всю дорогу воды долил 2,5 литра(а на улице сейчас -10), Вентилятор, напрямую на аккум подсоединил(дует сильно постоянно),на холостых движок как-бы остывал...часто остановливался, смотрю в бачке почти пусто,-приоткрываю пробку резко воздух пшик- и бачок полный!. Затем приоткрыл крышку и так оставил(чтоб воздух выходил). И заметил,что температура перестала прыгать, стабильно на шестом делении(их 10 вроде), вот так и ехал 70 км/ч. Все вспотели- печка на всю была. Советник говорит, что прокладка чуть прогорела,и воздух стал поступать в систему. Образуется постоянно пробка- и помпа не гонит из-за этого, уровень масла как мне показалось не поднялся(проверю счас), обороты не плавали, не троило, дымила как обычно слегка(белым). Вообщем помогите советом

**Громов Сергей** · 07.11.2011, 14:48

Цитата:

Сообщение от Art07

Привет всем!машина у меня рено кангу 2006 г, 1.4 бензин,пробег 170 тыс. значит еду за городом - сотрю температура резко поползла вверх , загорелся стоп двигателя. остановился- печку на всю включил,- воздух очень горячий, стала остывать. Капот отрыл- бурлит в бачке и выбросило немного... затемостывает и уровень в бачке падает до конца почти. А ехать 200 км ещё. За всю дорогу воды долил 2,5 литра(а на улице сейчас -10), Вентилятор, напрямую на аккум подсоединил(дует сильно постоянно),на холостых движок как-бы остывал...часто остановливался, смотрю в бачке почти пусто,-приоткрываю пробку резко воздух пшик- и бачок полный!. Затем приоткрыл крышку и так оставил(чтоб воздух выходил). И заметил,что температура перестала прыгать, стабильно на шестом делении(их 10 вроде), вот так и ехал 70 км/ч. Все вспотели- печка на всю была. Советник говорит, что прокладка чуть прогорела,и воздух стал поступать в систему. Образуется постоянно пробка- и помпа не гонит из-за этого, уровень масла как мне показалось не поднялся(проверю счас), обороты не плавали, не троило, дымила как обычно слегка(белым). Вообщем помогите советом

Похоже что советник прав,но не вскрыв не увидишь.

staxanovec · 07.11.2011, 14:48

Цитата:

Сообщение от Art07

Советник говорит, что прокладка чуть прогорела,и воздух стал поступать в систему. Образуется постоянно пробка- и помпа не гонит из-за этого, уровень масла как мне показалось не поднялся(проверю счас), обороты не плавали, не троило, дымила как обычно слегка(белым). Вообщем помогите советом

вода ж кудато делась...

похоже на прокладку, или трещину.

Art07 · 07.11.2011, 16:08

масло с утра смотрел,- чистое, и уровень. Рукой трогаю патрубок с термостата который идёт, а он холодный, и радиатор холодный...Поставил другой термостат, пошло по кругу. вроде из-за этого. Поезжу посмотрю )

Агроном · 10.11.2011, 19:55

Был аналогичный случай!

Весь антифриз выходил через горловину. При открытой пробке, температура в норму. Следов эмульсии небыло, машина не дымила. Если закрывал пробку радиатора, все как Вы описали... В офиц.центре поменяли термостат, ничего не изменилось. После "вскрытия" выяснилось - пробита прокладка ГБЦ, газы попадали в антифриз и через бачек!

"Понюхайте" горловину бачка - резкий запах дыма!!!

**Громов Сергей** · 10.11.2011, 20:08

Цитата:

Сообщение от Агроном

Был аналогичный случай!

Весь антифриз выходил через горловину. При открытой пробке, температура в норму. Следов эмульсии небыло, машина не дымила. Если закрывал пробку радиатора, все как Вы описали... В офиц.центре поменяли термостат, ничего не изменилось. После "вскрытия" выяснилось - пробита прокладка ГБЦ, газы попадали в антифриз и через бачек!

"Понюхайте" горловину бачка - резкий запах дыма!!!

А иногда пробка клинит и то же самое происходит.

Агроном · 10.11.2011, 20:25

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

А иногда пробка клинит и то же самое происходит.

Была и такая версия, тоже как вариатн

Смотрите на пузырики газа в бачке, если есть - 99% прокладка!

**Громов Сергей** · 10.11.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от Агроном

Была и такая версия, тоже как вариатн

Сотрите на пузырики газа в бачке, если есть - 99% прокладка!

Когда приеду в Калугу в 21 век ,в Макдональдс буду сотреть...

.

Kurtz · 11.11.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Похоже что советник прав,но не вскрыв не увидишь.

Вот у людей есть тест-кит для определения выхлопа в ОЖ.
Наливается в специальную баночку специальная жыжа и продувается специальным клизьматроном воздух из радиатора.
Если выхлоп есть - жыжа зеленеет.
Всё просто и понятно.
Зеленеет - вскрывай, смотри - прокладка или трещина. Не зеленеет - руки прочь.
http://www.youtube.com/watch?v=WG-gD...eature=related
Наши же люди химию не любят. Они в большинстве практики

Слышал тут "совет" - на холодном авто лизнуть пробку маслозаливной горловины - если сладкая, то значит тосол в масле...
Ужос же... ;(

Kurtz · 11.11.2011, 12:40

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Похоже что советник прав,но не вскрыв не увидишь.

Вот у людей есть тест-кит для определения выхлопа в ОЖ.
Наливается в специальную баночку специальная жыжа и продувается специальным клизьматроном воздух из радиатора.
Если выхлоп есть - жыжа зеленеет.
Всё просто и понятно.
Зеленеет - вскрывай, смотри - прокладка или трещина. Не зеленеет - руки прочь.
http://www.youtube.com/watch?v=WG-gD...eature=related
Наши же люди химию не любят. Они в большинстве практики
Слышал тут "совет" - на холодном авто лизнуть пробку маслозаливной горловины - если сладкая, то значит тосол в масле...
Ужос же... ;(