Клапан EGR

[dimid]

Доброго времени,такой вопрос при снятом воздушном фильтре перекрываю доступ воздуха-двигатель не глохнет,хотя по идее должен,значит подсос,заглушка живая,трубки герметичны,систему EGR заглушил.По моему два варианта подсос через сам клапан EGR(глушил ли его кто-результат?)или прокладка под моновпрыском-ваше мнение???

[dokix35]

Сообщение от dimid

Доброго времени,такой вопрос при снятом воздушном фильтре перекрываю доступ воздуха-двигатель не глохнет,хотя по идее должен,значит подсос,заглушка живая,трубки герметичны,систему EGR заглушил.По моему два варианта подсос через сам клапан EGR(глушил ли его кто-результат?)или прокладка под моновпрыском-ваше мнение???

Смотри прокладку под моно
а у тебя троит??
или плохо заводиться на холодную??
а когда прогреться нормально заводиться ???

[dimid]

Может смешно ,что такое троит? На холодную дубльстарт если не подгазовывать,на прогретую нормально схватывает обороты ухают до500 потом норма.

[dokix35]

Сообщение от dimid

Может смешно ,что такое троит? На холодную дубльстарт если не подгазовывать,на прогретую нормально схватывает обороты ухают до500 потом норма.

Троит ну когда одна свеча не работает тресет двигатель ну не ровно работа двигателя...Смотри короче воздух если не в этом дело напиши будем думать дальше

[dimid]

Работа ровная-не троит,буду смотреть,хотя EGR вроде работает в диапозоне1000-4000,а в остальное время закрыт,так на прогретой обороты 900 через трубку управления EGR продувается туда и обратно(туда в клапан чуть тяжелее),вчера переобувался и задние аммо менял у меня левому кирдык пришёл, сегодня работаю-времени на всё не хватает.

[dokix35]

Не рано переобулся??? Я сам сижу и думаю переобуться седня а тут вспомнил искры нет...Да еше голова болит...

[dimid]

Поживём увидем,а голову лечить нуно