"Тупой" запуск двигателя после простоя.

[vars]

Та схема подачи топлива оказалась непригодной.
Сегодня снимал топливный насос и увидел,
что к нему идёт обратный топливный провод.

А это не вы писали? А воздухом жидкостной клапан проверять не совсем корректно. На жидкости то может и не травит! Кстати, на всякий случай, и форсунки некоторые, если воздухом проверять, травить чуток будут! Проверено практикой!

[Yxo]

Та схема подачи топлива оказалась непригодной.
Сегодня снимал топливный насос и увидел,
что к нему идёт обратный топливный провод. (Дико извиняюсь. Меня сбило с толку, что к насосу подходит два шланга. Но когда я снял полку, которая закрывает рампу, то увидел: от рампы идёт единственный топл. провод. Значит схема была правильной.)

А это не вы писали? А воздухом жидкостной клапан проверять не совсем корректно. На жидкости то может и не травит! Кстати, на всякий случай, и форсунки некоторые, если воздухом проверять, травить чуток будут! (Я и сам не уверен, что этот метод правильный, но другого способа пока нет)

Спасибо за внимание.

[vars]

По результатам исследований - отпишись, пожалуйста. Интересно же!

[Yxo]

Вчера вечером я снял бензонасос и продул ртом два штуцера.
Результат такой: штуцер бензонасоса почти не травит, а штуцер обратного клапана (возле разъёма) держит мёртво.
Чтобы добраться ртом до этого штуцера, я использовал резиновую трубочку.
Чисто из любопытства, снял регулятор давления (обратный клапан).
Сегодня утром поставил бензонасос на место, отсоединил конец топл. провода от рампы, намотал тряпку на наконечник и ключом зажигания активировал бензонасос - один раз. Потом выбросил пропитанную бензином тряпку. Собрал всё на место и уехал на работу.

Речь идёт о подаче топлива к двигателю K4M701B

Спасибо за внимание.

[vars]

Так помогло или нет? И куда идёт трубка от входа обратки? Если не к рампе то куда?

[Yxo]

Сообщение от vars

Так помогло или нет? И куда идёт трубка от входа обратки? Если не к рампе то куда?

Для начала я выяснял, что именно пропускает: насос или клапан?
У меня получилось: насос.
Насос купить не проблема... только... как отсоединить гофрированный шланг от насоса?
Может кто подскажет?

Нарисовал: схема подачи топлива без электрики и вентиляции бензобака.

Спасибо за внимание.

[vars]

Спасибо за схемы! У Вас верхняя, у меня - нижняя!
И в самом насосе клапана нет такого!
Там же где и насос, продаются, обычно, и эии шланги! Мне их просто срезали и поставид новые! цена по 50р за штуку! Удачи! Ставили с маслицем!

[Yxo]

Сообщение от vars

...Ставили с маслицем!

Их ставили на холодную? Или нагревали?

[vars]

Не помню! Кажется, на пару нагревали. Во всяком случае сын, когда менял, нагревал. А хитгана точно не было. Думаю, феном можно если в домашних условиях! Да и снимется с феном, наверное!

[Yxo]

Сообщение от vars

Не помню! Кажется, на пару нагревали. Во всяком случае сын, когда менял, нагревал. А хитгана точно не было. Думаю, феном можно если в домашних условиях! Да и снимется с феном, наверное!

Понятно...
Сегодня купил новый бензонасос: завтра буду менять.
У продавцов спрашивал про гофрированный шланг.
Вариант первый: обрезать шланг около кольца (кольцо должно обнажиться).. и.. натянуть новый шланг поверх остатка старого шланга.
Вариант второй: нагреть феном и снять, нагреть феном и натянуть.
Я больше доверяю первому варианту, но начну со второго..

Спасибо за внимание

[vars]

Так при втором, если получится, только на самом насосе снимать надо будет, а первый подразумевает новые гофры. Если обрезать их, то на шланге уже не гофрированного места не останется! Что натягивать то?
Так и не понятно - новые гофры купил или нет?

[vars]

Сын сказал, что хомутиками затягивал новый насос!

[Yxo]

Сообщение от vars

Сын сказал, что хомутиками затягивал новый насос!

Сегодня заменил насос в модуле.

Мой курс был таков:
Купил в жигулёвском отделе Бошовский бензонасос (за 1100рублей) и хомутик (за 10 рублей).

Нагрел техническим феном (хотганом) наконечник
гофрированного шланга возле насоса..
и сдёрнул шланг с насоса. Попогал отвёрткой.
Наконечник пришёл в негодность. Срезал.

Из стакана модуля извлёк фильтр, из фильтра -- насос (слева).

Сам шланг плотно садится на штуцер!!!

Как хорошо, что есть хомутик!

Насосный модуль готов к работе!

------------------------
Спасибо за внимание.

[Yxo]

Даю главный ответ на главный вопрос: Как заводится? после замены насоса.
- Мотор завёлся не сразу, но в три раза быстрее, чем обычно.

Мой вывод: Курс лечения заложен правильно.
План на будущее: Проверить работу форсунок. (Свечи - свежие).

Эту тему закрывать.. ещё рановато.

Спасибо за внимание.

[vars]

А первый раз после замены топливного фильтра или насоса сразу и не заведётся! Система должна бензином заполнится и воздух стравить!
А 3-4й раз раз и далее должен с пол оборота заводится! Если система держит давление! Кстати, а звук насоса, слышимый в салоне, не изменился?
Клемки насоса подошли? Мне пришлось одну менять - размер не подошёл!