Renault Scenic RX4

nitzshe · 06.12.2013, 19:06

Недавно на одном из сервисов сделал замену ремкомплекта рейки и заодно заменил жидкость для ГУР.

Когда забрал машину из сервиса и проехал километров 10, обнаружилось что руль заклинило. Оказалось что жидкость вся вытекла из ГУР.

С собой была еще бутылка жидкости, доливая ее в бачек каждые несколько км смог вернуться обратно на сервис.

Опять что-то сделали. Жидкость не уходит.
Но теперь проблема: чтобы гидроусилитель начал помогать крутить руль нужно дождаться минут 10-15 прогрева двигателя.
А с наступлением холодов боюсь это время увеличится.

С чем это может быть связано?
Может быть залили последний раз не то масло?

Губыч · 06.12.2013, 23:32

Если утекло всё масло - начинаются проблемы с насосом ГУР, отсюда и необходимость прогрева.
Может патрубок какой пережали.
А вообще откуда утекло масло? через сальники рейки? патрубки? из какого сочленения?

nitzshe · 07.12.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от Губыч

Если утекло всё масло - начинаются проблемы с насосом ГУР, отсюда и необходимость прогрева.
Может патрубок какой пережали.
А вообще откуда утекло масло? через сальники рейки? патрубки? из какого сочленения?

Как сказал потом мастер утекло масло через сальник на рейке, так как поставил не того диаметра.

Губыч · 07.12.2013, 08:55

Цитата:

Сообщение от nitzshe

Как сказал потом мастер утекло масло через сальник на рейке, так как поставил не того диаметра.

а сальники у нас не меняются на рейке.

А н д р е й · 07.12.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от Губыч

а сальники у нас не меняются на рейке.

С чего это??? SMI перебирается. По TRW не разбирался.

anatoli · 07.12.2013, 17:28

[quote=А н д р е й;300236]С чего это??? SMI перебирается.

--- Можно поподробнее. Где посмотреть тех.ноты или какие-либо рекомендации ? Или хотя бы советы сециалиста или "мастера" с описанием методики ремона .

А н д р е й · 07.12.2013, 21:00

[quote=anatoli;300260]

Цитата:

Сообщение от А н д р е й

С чего это??? SMI перебирается.

--- Можно поподробнее. Где посмотреть тех.ноты или какие-либо рекомендации ? Или хотя бы советы сециалиста или "мастера" с описанием методики ремона .

Тех нот нет. Здесь нужен технический ум и сноровка. В принципе ничего сложного. Если нужны номера рем комплектов и подшипников могу скинуть.

Kasper · 08.12.2013, 00:33

Цитата:

Сообщение от Губыч

а сальники у нас не меняются на рейке.

Меняются не ура. Сервисов специализированных много. Надо смотреть на состояние вала. Если есть ржавчина - под шлифовку, а то сальники порвет.

kolyan33 · 08.12.2013, 10:02

а номер ремкомплекта не помешал бы

anatoli · 08.12.2013, 10:21

[quote=А н д р е й;300284]

Цитата:

Сообщение от anatoli

Тех нот нет. Здесь нужен технический ум и сноровка. В принципе ничего сложного. Если нужны номера рем комплектов и подшипников могу скинуть.

Конечно нужны и ,если возможно,описание и последовательность их замены. Спасибо!

А н д р е й · 08.12.2013, 11:51

[quote=anatoli;300320]

Цитата:

Сообщение от А н д р е й

Конечно нужны и ,если возможно,описание и последовательность их замены. Спасибо!

В принципе уже выкладывал.

Вот немножко визуализации, если поможет.

Снятая рейка
Подразобранная рейка
Более глубокая разборка рулевой рейки

Только вот сдается мне что лучше бы эту информацию разместить в теме Рулевая рейка. Здесь больше про насос речь идет.

whitemonkey · 08.12.2013, 18:03

Поставил наконец насос с немецкого ebay, брал Renault 7700417137 от обычного Сценика, уже со шкивом, встал как родной. Руль теперь крутится как игрушечный.
Цена вопроса: 2800р. насос с доставкой, 250р. Elfmatic G3, 1000р. замена. Официалы запросили за замену 2880.

nitzshe · 11.12.2013, 21:02

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

Губыч · 12.12.2013, 05:47

Цитата:

Сообщение от nitzshe

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

Неа, проехался без масла в системе и насосу пришел пушистый зверек. Уже проходили это

меняй насос и будет счастье!

А н д р е й · 12.12.2013, 08:48

Цитата:

Сообщение от nitzshe

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

Тогда по идее насос шуметь должен на холодную. А может все проще. Крыльчатка (или что там стоит) износилась, зазоры выросли вот и не качает, но на горячую из-за теплового расширения еще пока работает. А проявилось это из-за того что грязь из системы выгнали и в зазорах упало давление.

P.S. Аналогичная хрень происходит на ушлепанных движках после промывки системы смазки. Магистрали , сальники и прочее промоется, пропускная способность увеличивается и сразу падает давление, и начинают сопливить сальники, моргать сигнальные лампы.