Надежен ли Кангу2 ?

[gelo69]

Сообщение от Громов Сергей

Не надо басен.Исправная зажигалка заводится в любой мороз на ура.Зажигалка дешевле в обслуживании и можно поставить газ.У меня 4е авто на газе и не нарадуюсь. про мало мощные не надо.уже скидывал фото с удлиннителем прицепа гружёный.завтра опять гружу 5ти метровый брус,асбестовые листы,мет.решётки и в багажник газовый баллон и разное барахло.И поверь мне с этим хвостом по трассе буду идти 120-130 на ура...

+100,Полностью согласен! Сам не на радуюсь,пока только положительные эмоции.Следующие авто уже буду выбирать,только с перспективой переделки на газ.

[славик]

мотор старого а ходовая мегана2 очень удобный,а ламаются все машины.

[славик]

если мерседес взял все кроме капота и назвал своего цитан.то надежен или нет,а эс клас с 14или16года будет полностью моторы дизайн отрено.

[S.N.]

Коробка хорошо переключается,клиренс нормальный,на дороге ведет себя не плохо,потому что больше 140 она врятли поедет,двигатель бензин 1.6 слабоват на трассе.У Кангушек есть болезни,например:перегорает топливный насос или идет дым из переключателя дворников под рулем,причем надо вызывать эвакуатор,ремонт по гарантии далеко от города и еще зимой,сами понимаете.Свистит моторчик отопителя на малых оборотах,по гарантии не делают.Шумка слабая,пластик дубовый.На моей машине глючит магнитола штатная когда долго играет диск.Сейчас столкнулся с такой бедой что поутрам от стартера машина не заводится (не работает стартер),только с буксира,отогнал на сервис чтобы искали причину,аккумулятор или стартер. Так что радостного мало.Машине один год!

[скат]

Сообщение от S.N.

Так что радостного мало.Машине один год!

Если у Вас в сервисе одни ученики, машина то в чем виновата.
Машине 3 года и 82 т.к. пробег.
1. Машина по трассе 160 идет(другой вопрос: "куда торопимся?" это вам не гоночный болид а машина для семейного отдыха и "пробовали ли заливать нормальный бензин 95"?
2. Болячки:
Бензонасос. Если быть точным, "горит" не сам насос а пропадает контакт. Причем не сразу можно и услышать и поменять и отремонтировать заранее. Мне так вообще попался мастер СЦ , за 2-3 часа отремонтировал так, что по гарантии насос можно было не менять.
Подрулевые переключатели. Про "поворотники" не скажу, проблемы не было. С переключателем очистителя стекла "нарисовалась" недавно. И то считаю что сам виноват. Проблема началась с омывателя " по крайней мере у меня" Считаю сам виноват. 2 года заливал нормальную "незамерзайку", в это году привезли экологически чистую фигню которая после -10 превращалась в "подсолнечное масло" по густоте. Задымил -остановился -выключил двигатель- вытащил "предохранитель"( 22 и 17 точно не помню но могу посмотреть) Завел поехал дальше. Дворники работают даже с датчика, омывайка нет. Если не лень матушка, можно было вообще до этого не доводить,запашок появился за месяц.
3. Не заводится. Не завелась только 1 раз, через некоторое время после ТО. Вышел закрутил клейму на АКБ, все заработало.

[S.N.]

можно разогнать на предельных оборотах двигателя.А по-поводу насоса-это мне сказал мастер-приемщик,что с такими проблемами обращаются много людей.
Ну сегодня хотябы сделали стартер,клемы открутились,окислились,по гарантии.

[AlexKlim]

У меня таких проблем, слава Богу нет, а что касается скорости, то 120 и не надо больше, да и не легковушка это чтобы гонять по трассе! Я его конечно разгоняю и до 155, но это так, для обкатки. Проехал пока 55000 и всем доволен.

[kan_goo]

Сообщение от S.N.

больше 140 она врятли поедет,двигатель бензин 1.6 слабоват на трассе.

Разгонялся (и ехал) 150 по навику (спидометр врёт, показывал около 155-160). Быстрее тоже можно было, запас был, но сцыкотно!
Двигатель слабоват не на трассе, а на некоторых обгонах.
у меня 1.6 тоже, 8 клапанный, как в логане. Грузил больше 500кг груза (плюс я), в горки ехал без проблем, только жопа просела а морда задралась . Тормозила и разгонялась конечно похуже. Но не кардинально.



По надежности - магнитола глюкавая надоела. Потела фара, но вопрос решил.

В принципе больше нареканий нет. Пробег около 76ткм, ничего серьезного еще не менялось. Бензонасос менялся прошлым хозяином тысячах по моему на 30-40.
Аккум родной отработал 8 лет, я его с 17го года хотел всё поменять, поменял только в этом (он наконец умер в августе)

Пробег не скручен, просто ездим мало. Брал у родственника, тот на полный привод пересел.


Неудобно менять салонный фильтр, некоторые лампочки.



Честно, не представляю, на что пересаживаться после кангухи с ее самолётными полками, кучей хабарников, креслами раскладными и т.д.


И вообще это первая машина, с которой я еду спокойно куда угодно и не переживаю, что может подвести.


Насчет клиренса и свесов... Это да, но тут еще и хода подвески по моему большие весьма, что тоже немаловажно. Пару раз заезжал передним колесом в такие ямы, что думал всё, пипец. И даже дном не шкрябал при этом.


Чую, после кенгурухи II будет микроавтобус. Не могу я больше в седанах ездить. И даже во внедорожниках мне уже места мало (и удобства размещения всякого барахла)


Кстати, по диагонали влезает доска 2.6м внутрь салона. Можно больше, но надо класть на торпеду, можно без лобового остаться.


Вот честно, пытаюсь вспомнить какие-то поломки нехорошие, форс-мажоры и т.п. - и не могу. Езжу не так гуманно, как некоторые на TLC200 и прочих мачо-внедорожниках через лежачих полицейских (крадутся). Я просто переезжаю не сбавляя скорости
Подвеску на каждом ТО проверяю. Всё норм!
Бенз лью только 92 (газпром). На 95м расход больше, а толку (тяги) ноль.


Ничего про надежность сказать не могу в общем, потому что она меня не подводила просто. Но потреб качества - обалденные.

[mimino1397]

Сообщение от Leksis

Здравствуйте, уважаемые кангуводы!
Еще недавно представить себе не мог, что западу на авто подобной компоновки и дизайна и задумаюсь над приобретением, но видимо что-то со зрением и мозгами случилось, поэтому прошу ответить на некоторые вопросы.Как обстоят дела с надежностью основных узлов и агрегатов авто, двигатель /трансмиссия?
Правда ли что работа коробки не внятная и включения не четкие?
Вычитал, что задняя торсионная подвеска заморочна в обслуге не надежна-это так?
Как ведет себя на дороге, устойчива ли?
Шумоизоляция хороша ли?
Какой двигатель предпочтительней/надежней дизель или бензин?
Какой у авто клиренс?
Никогда не ездил на французах, говорят что в обслуге дороги, чтоб лампочку в фаре поменять пол машины разобрать надо. Вобщем развейте мои сомнения!

Машина дизель шестиступка 10-го года, 130000 пробега, за все время поменял клапан рециркуляции, два раза рулевые наконечники, 1 раз подвесной подшипник и 1 раз гидравлический выжимной... прет машина, как танк, после 60км/ч включаю шестую и даже на обгонах не тыкаю пониженную. Запаха солярки нет. К топливной и турбине ни каких нареканий. Поскольку есть автозапуск, то дизель работает на холостых по 4-5 часов в сутки (либо возле дома, либо возле работы) при этом на расход топлива почти не сказывается. 6-6,5 л на 100 км. а на трассе я еще люблю заложить стрелку тахометра за 2500 об/мин (120 км/ч и выше). Пробовал прокатится на бензиновом бегемоте, так он не едет ни хрена по сравнению с дизелем. Особенно на обгонах дизель супер... Кстати на 2-м торсионов нет, там пружины, передачи включаются прекрасно, ни какой не внятности нет. Трассу держит супер, за исключением, когда наконечники подошли, но это у всех так... Причем ровная дорога или стиралка без разницы ловить не надо... клиренс? я постоянно езжу по сельхозяйствам (ремонт тракторов) пока не было случаев, что бы где то зацепился, но благодаря не только клиренсу, но и благодаря очень маленьким свесам впереди и сзади. Когда паркуюсь не заморачиваюсь, какой бардюр высокий или низкий, бампером ни разу не зацепил... сугробы цеплял, точнее упирался в них)

[скат]

Сообщение от mimino1397

Машина дизель шестиступка 10-го года, 130000 пробега, Трассу держит супер, за исключением, когда наконечники подошли, но это у всех так...)

Рано вы поменяли наконечники. Я свои на 200 000 поменял и то перестраховался, лучше заранее поменять, чем за 500 км от дома. По городу еще 50 000 можно проехать было.