Renault Scenic RX4

sergey · 04.04.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от vilon

а где такие отводы покупались?

Сегодня у нас целий день дождь, кругом лужи. Приехал и сразу смотрел на кардан. Кардан бил мокрий , защита тоже, а за ней подходи к подшипнику било сухо. Извините за ошибки нет руского алфавита.

sergey · 05.04.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от вад

Его цена 80 гр(10$)? Еще интерес как его ставить?

Я ставил во время разборки. Сначала пильник надел, потом подшипник. Пильник надо ставить перед подшипником как в оригинале ( по ходу автомобиля ), потому как вода попадает на вал и на скорости загоняется в подшипник. Можно просто с резинки толстой вирезать и поставить. Главное результат.

vilon · 05.04.2013, 12:46

Цитата:

Сообщение от вад

Его цена 80 гр(10$)? Еще интерес как его ставить?

да взял за 80 грн. приехал в магазин подшипников мне вынесли 3 разных . Я посмотрел и выбрал этот. Потому как остальные и втом числе FAG произведены в корее или китае

vilon · 06.04.2013, 10:21

Как ставить это не моя уже головная боль! За работу я платить не буду. Так как старые подштанники продержались не долго, сказали что поменяют и от балансируют бесплатно. Пошел снимать кардан!

Евгений Кушманов · 08.04.2013, 19:21

совет для тех, кто занялся ремонтом кардана - подвесные опоры подходят от мерседеса (только требуется расширить крепёжные отверстия на 2-3 мм каждое)- подшипники подходят родные № 6006

А н д р е й · 09.04.2013, 16:30

Цитата:

Сообщение от Евгений Кушманов

совет для тех, кто занялся ремонтом кардана - подвесные опоры подходят от мерседеса (только требуется расширить крепёжные отверстия на 2-3 мм каждое)- подшипники подходят родные № 6006

Да, практически 1 в 1.

ALEX7 · 09.04.2013, 22:28

Т.е вместо родных заводских опор сказать в магазине: мне от 124 мерса и всё, достаточно?

Евгений Кушманов · 10.04.2013, 17:27

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Т.е вместо родных заводских опор сказать в магазине: мне от 124 мерса и всё, достаточно?

Просто заказываешь подвесной в магазине по этой фотографии и все http://www.renault-club.ru/attachmen...9&d=1292235300.
Он подходит точь в точь.

sergey585 · 10.04.2013, 18:05

Цитата:

Сообщение от Евгений Кушманов

совет для тех, кто занялся ремонтом кардана - подвесные опоры подходят от мерседеса (только требуется расширить крепёжные отверстия на 2-3 мм каждое)- подшипники подходят родные № 6006

А процес ремонта как. Своими руками илиже на спецорганизациях. Можно поподробней, а по возможности с фото. Думаю будет интересно многим.

Заранее СПАСИБО.

sergey · 10.04.2013, 21:11

Цитата:

Сообщение от sergey585

А процес ремонта как. Своими руками илиже на спецорганизациях. Можно поподробней, а по возможности с фото. Думаю будет интересно многим.

Заранее СПАСИБО.

На еврокардане ничего делают саму работу , но подшипники дряние ставят, опори то 124 мерседеса, поєтому берите все чеки так как год гарантии дают. А потом когда полетят, до года поменяют о гарантии, а они год не отездят, или купите 6006 и сами поменяете.

Евгений Кушманов · 11.04.2013, 10:50

Цитата:

Сообщение от sergey585

А процес ремонта как. Своими руками илиже на спецорганизациях. Можно поподробней, а по возможности с фото. Думаю будет интересно многим.

Заранее СПАСИБО.

Мне подвесные подшипники поменяли в обычном автосервисе, за 2 часа.

ps: не получается выложить фото что-то...

vilon · 15.04.2013, 10:49

поменял подвесные и поставил сальник 50х80.
Сорри за качество фоткал с регистратора

<a target="_blank" href="

vilon · 15.04.2013, 10:51

поменял подвесные и поставил сальник 50х80.
Сорри за качество фоткал с регистратора

sergey585 · 16.04.2013, 19:24

Ну что уважаемые коллеги, я как видите ни чем не лучьше Вас. Не миновала и меня участь с карданом, а вернее с его подвесными подшипниками.

Сегодня уже снял сам кардан, но почитав внимательней понял, что (при постоянной интенсивной експлуатации автомобиля) очень желательно снять виску и мост, что в конечном итоге сделаю в ближайшие дни. Т.к. все равно в мосту надо менять сальники вот и поменяю, да и насколько я понял в таком случае можно ездить сколько угодно в переднеприводном варианте без всяких последствий.

А теперь разрешите немного вопросов. В основном к согражданам (Украина).

Как я понял то, кардан можно переделать под сменные подшипники и съемные держатели крестовин с применением жигулевских деталей. и мерсовской (или фебевской) резинкой муфтой держателем подшипника.

Сделать это можно или на еврокардане или в Херсоне. В Херсоне дешевле.

Порекомендуйте пожалуйста куда же все таки лучьше обратиться, какие более качественные комплектующие и детали сразу купить дабы избавиться от ненужных переделок через малый пробег.

ПС. Может у кого есть безхозный переделаный кардан. Очень заинтересован купить (за цену в пределах разумного), поставить, а свой старый отправлю на переделку. И в случае чего ни чего буду сразу менять кардан, а второй по мере наличия свободного времени ремонтировать.

Заранее спасибо.

sergey585 · 16.04.2013, 19:45

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Все правильно написано и в принципе все это уже разбиралось на форуме не раз, но оппоненты еще периодически всплывают

То что Вы назвали "большим наболдажником" это виска, и без кардана она получается постоянно в активном состоянии, от чего и умирает (хотя некоторые до сих пор со мной не соглашаются

). Второй момент это подшипники. Третий - это, то что даже если снять один вискарь, ослабнет манжета хвостовика и редуктор потечет. Соответственно, снимаешь кардан - снимай мост.
Кстати, то что Вам рассказали мастера, про подшипник, не есть правда, т.к. при снятии виски, подшипники виски остаются в муфте, а не в валу.
Заглушить гранаты можно пыльниками от приводов девятки, дешево, надежно и красиво.

А какими именно пыльниками от приводов девятки глушаться гранаты в супицах при снятии моста? Наружные (ближе к ступице) или внутренние (входящие в кпп)? Или они одинаковые?

И еще вопрос при снятии моста надо выкручивать сами внешние гранаты из ступиц или можно както так?