Регулятор заслонки в центре.

[борясик]

Блин а про булавки я неподумал. надо на второй машине будет попробовать. но там низкая торпеда. надо из 2-х булавок с колечком сделать суставчик. или от браслета часового от женских часов.?? надо поискать материал в "гаражных драгоценностях"

[Evg]

Сообщение от Тагильчанин

А как в неснятом колесике умудрился прожечь отверстие??? Разве к его боковой поверхности доступ есть???

Конечно есть, колесо же соединяется с заслонкой, гвоздик держал в маленьких круглогубцах, зажигалкой нагревал гвоздь и ковырял, но можно и булавкой сделать. У колесика должна быть жесткая связь с поводком, при открытии заслонки на заслоку давит поводок, лишнее колено изогнется(если удлинять поводок) - заслонка не полностью откроется.

[Silych]

Блин, чипец, я все таки надеялся сделать эту стёганую заслонку. Но почитав топик понял, что без шансов. Так и придется ее дальше пальчиками открывать.

[Серррёга]

1. Снимаем накладку пенели приборов.
2. Снимаем центральные дефлекторы (аккуратненько отвёрточкой с одной и с другой стороны там даже выступы под отвёртку есть).
3. Через отверстия воздуховодов отцепляем поводок от заслонки.
4. Отцепляем корпус воздуховодов сверху и снизу защёлки в каждом отверстии и аккуратно смещаем корпу внутрь самой торпеды (т.е.к двигателю). Смещение небольшое см 2-3 но, достаточно чтобы вынуть колёсико. Оно на оси, аккуратно стаскиваем с оси и проворачиваем его внутрь панели - вынимаем.
5. Ремонтируем всю эту долбаную французскую систему (я скрепи при помощи канцелярской срепки. Кусочком сркпки шуруповёртом просверлил отверстия в поводке и колёсике и соединил их остатками срепки)
6. Вставляем всю эту систему обратно в панель (обратно будет сложнее т.к. колёсико и поводок уже одно целое)
7. Собираем панель и радуемся ташкенту в ногах.

[kit]

Мужики а я так решил эту проблему-снял эти решетки декоративные,на самой заслонке есть ушко,за которое цепляется тяга от колесика.Тяга сломалась,разбирать всю торпеду не вижу смысла.Короче взял кусок проволоки,зацепил за ушко на заслонке,и все.Одел решетки а проволку вывел в салон через решетку.Торчит немного ,зато регулирую как надо-открыл закрыл.Утопил заслонка открыта,вытащил на себя,закрыта.Как-то так.Вариант колхозный-делался быстро за 15 минут.Летом буду думать как сделать по нормальному.

[Alarm]

Я полностью восстановил проволокой механизм не снимая торпеды.Работа велась через верхнюю крышку и через 2 дырки подачи воздуха.Сама заслонка не вытаскивалась из воздуховода.Если места не хватит,то можно утопить кишку подходящую к торпеде внутрь.Немного не рассчитал длину проволоки и закрывается заслонка не совсем полностью.Раздражает свистом на скорости 120-130 кмч,но так быстро редко езжу,а если и еду,то открываю заслонку

[sova]

можно фото отчёт работы и как это выглядит.......

[дотоха]

Воздуховоды снимай. Дальше сам сообразиш. Пинцет длинный поможет или
зажим медицинский.