Все вопросы про задние тормоза, ручник, колодки и барабаны

[gaffer]

Съездил к мастеру.
Тормоза стали хуже из-за потекшего цилиндра.
Заменил оба, Как показывает практика - такие детали лучше менять парами- если один умер, то и второму не долго осталось.
Вовремя заметил подтеки внутри барабана, спасибо сломавшемуся ручнику

Что случилось с ручником:
В правом колесе механизм "свел" колодки до предела (почему - х.з.)

Вобщем сейчас все работает, а тормоза - как на новой!

[Maxim.Volkov]

Н-да, похоже я единственный с такой проблемой....

[20atom07]

у меня тоже ручник глюкает, постоянно ослабевает натяжение тросика.... ХЗ чо делать

[ZenTun]

А ты уверен что стерлись именно зубцы? они достаточн толстые, это как надо дернуть. Возможно, что-то в барабанах или с тросом

[nizub]

у меня тоже ручник глюкает, постоянно ослабевает натяжение тросика.... ХЗ чо делать

Это 100% механизм компенсации износа глючит.

стерлись зубцы и рычаг не фиксируется

Да скорее что-то с фиксирующей трещоткой, возможно просто пружинка какая-нибудь слетела.

[Maxim.Volkov]

Уверен, что именно зубцы...
1. Знаю причину - раз случайно сел на него (не спрашивайте почему и как!) и он соскочил. После этого какое-то время приходилось поднимать рычаг ручника немного выше и с бОльшим усилием. А недавно приехал домой, поставил машину на ручник и нейтраль (чтобы открыть ворота), а он тупо упал (хорошо что я не успел выйти!).
2. Видел - светил фонариком в щель чтобы понять - фиксатору (который отключается кнопкой на рычаге) не во что уперется. Рычаг просто опускается обратно.
3. Чуствую - если поднять ручник когда машина катится, она останавливается.

Вопрос: Кто-нибудь знает, можно ли заменить зубцы или только весь механизм в сборе (~ 100$ за деталь)

[pan-k]

День добрый.
Сорвал видимо ручник.
Одни говорят - купи новый и бум ставить (тросик)
А др. - что он сокрее слетел и нужно пост.обратно.

Но если там крепеж под гайку (как в Гольфе-2) - то он лопнул, а не слетел..

Кто знает или есть ли картинка (более подробная) о креплении тросиков распределения ручника (на правое-левое колесо)?

Пасиб.

[pan-k]

всё...
Не стал заказывать-покупать тросик,
вскрыли термозащиту - тросик слетел.
Поставили наместо и грамм подтянули хомутами...

[Косяк]

Сегодня менял задние тормозные колодки. Упал уровень тормозной жидкости -загорелась лампочка. Менял товарищ. Прочитал про замену гаек. Малехо струхнул. Звоню ему: "Так мал и так..". Смеется: "Не переживай все нормально будет..." Читаю дальше: замена ступичного подшипника - рекомендовано вместе с заменой тор. колодок. Опять звонок: "Так мал и так...". Уже не смеется: "Согласен, но в твоем случае в данной операции нет необходимости, барабан легко снялся ". Говорить про доводчик уже не стал. Жаль, что не поехал менять к нему сам, машину жена отгоняла и забирала. Увеел бы на деле - меньше в голове роилось мыслей роилось. Кстати справа выдавило задний тормозной цилиндр. Пробег в общем для задних не кретичный был - 55 тыс. км. Езда не агрессивная женщины ездят. Интересно положительный опыт замены задних тормозных колодок без замены: гаек, подшипников и автомата имеется или всегда попадалаво???

[Pixelf1]

Я менял цилиндры и колодки, подшипник не менял. с тех пор еще 15 тык добавил. Пока не загудит, трогать вроде не хотел.Гайки поменял только в последний раз, до того несколько раз лазил в барабан и ездил со старыми гайками.

[францбульд]

Сообщение от Pixelf1

Я менял цилиндры и колодки, подшипник не менял. с тех пор еще 15 тык добавил. Пока не загудит, трогать вроде не хотел.Гайки поменял только в последний раз, до того несколько раз лазил в барабан и ездил со старыми гайками.

По инструкции - не рекомендуют повторно ставить старые гайки, так как есть вероятность их самотворачивания. <_< (гайки бывают двух видов: с пластиковым кольцом, и сжатая с трёх сторон).

[reismus]

Всем привет. Процедура простая и не особо сложная. Никаких заморочек нет. Гайка действительно снимается моментом 175 кг*. Она самоконтрящаяся, не может быть одноразовой. Я туда "лазил" чтобы изменить зазор между колодкой и барабаном, подтянуть ручник. Механизм хитрый. НО!!!!
Весь прикол в том, что компенсацию зазоров (в отличие от жигулей. где она автоматическая) можно делать БЕЗ снятия колеса вообще)
Необходим помощник, кот. будет нажимать на ножной тормоз и необх. выкрутить любой болт колеса, совместить это отверстие с мех-мом развода колодок и при помощи фонарика и тонкой отвертки "удалить" лишний зазор. Как устроен узел- где-нить посмотрите в литературе, мне пришлось для этого и снять барабан с одного колеса, т.к. дело было на даче)) Подшипник - в идеальном состоянии , ничего не трещало и не кисло...
Да, и не забудьте использовать моментный ключ! для снятия барабана, если надумаете...

[ВикторБ]

Кто знает: чем нажимается штучка которая поворачивает круглую гайку на авторегуляторе зазора колодок?
А чтоб снять барабан нужно через отверстия крепления колес покрутить круглую гайку (сверху вниз до упора), отжать от барабана обе колодки одновременно. На барабане буртик от износа колодками образуется. И он при съеме в них упирается.
А зазор для ручника и рабочего тормоза регулируется одним механизмом.
После сборки надо понажимать пока регулятор щелкать не перестанет.
А тросом только колличество щелчков.

[gendolf3d]

А объясните по шагам как регулировать ручник?

[ВикторБ]

зазор между колодками и барабаном ручника и заднего тормоза сам автоматически регулируется. А колличество щелчков регулируется натяжением троса. Если автомат не регулирует - значит он заржавел и нужно его или сменить или разработать. Если и после этого регулироваться не буджет - можно отрегулировать вручную.